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Tout ce qui a été posté par PowlsOne

  1. Lozerifornia, Tu es parti sur une base de jantes neuves? Quel fut le procédé? Jantes achetées aux US et chromées sur place ou achetées neuves et envoyées la-bas? Quel en fut a peu près le coût? Le délai? Quel transporteur? Pitié! Des réponses! :-D :-D
  2. Salut Mich, Tes petites pièces alu que tu as fais chromer, comment tiennent-elles dans le temps? Donne nous plus de détails, le temps passé, le délai, le prix, la qualité était-elle au rendez-vous? As-tu des adresses (MP) a nous filer? D'autres personnes ont-elles des tuyaux???? :-?
  3. Salut Fred, J'ai déja entendu ce genre de choses, pourtant, aux US, ils y arrivent bien, eux. Pourquoi? Le chrome se barre? Tout dépend de la qualité de préparation et du chrome. Entre une jante Dial chromée bien de chez nous et des Budnik (exemple) a 1500 $ le set, le choix est vite fait... C'est toujours une question de qualité. Mais on est pas plus c.. que les américains, il doit bien y avoir en France des fars qui ont réussi, qui ont l'exp"rience ou les connaissances pour un résultat qui déchire, non?
  4. Un post basé sur l' EXPERIENCE des membres... Quelqu'un a-t-il déja FAIT CHROMER des jantes Porsche Fuschs en alu en France ?? Quel délai? Résultat? Budget? Quels tuyaux a nous apprendre???? Des adresses (par mp :-D of course...) a nous fournir? Merci de votre aide... Faut k'ça respire la Californie 8-) 8-) 8-) 8-)
  5. JE suis le propriétaire de ce bus et PERSONNE n'a besoin d'aller chercher des infos sur mon numéro d'immatriculation!! C' est quoi cette nouveauté? Si l'ancien proprio cherche des infos sur son combi, il poste et il attend si il y a des réponses, et c'est tout!!! Coxjack : Est-ce que je donne des infos sur ta voiture a n'importe qui, moi??? Tu le connais d'abord ce gars? :-x Message pour le chercheur de combi : Ton ex split va très bien, il est bien au chaud et roule regulierement. Si tu désires d'autres infos, tu t'adresses a MOI et uniquement a MOI. Compris? Et par MP. ;-) BELGOMENTONNAIS : remplis COMPLETEMENT ton profil, on saura tous a qui on a affaire. A quoi sers de se cacher?
  6. Salut Fred, Excellent le coup de la couleur identique! Quand est-il sorti des chaines exactement? Pour le hamac j'ai les crochets d'origine fixés aux montants, mais pas le hamac ni les barres. Peut-être que l'on peut en faire faire un d'après des plans? C'est quel tissus? C'est tout simple? Pareil pour le auvent ? Ou c'est une galère d'après toi? :-? Trop top d'avoir 2 westy 67 identiques... :-P :-P Thomas
  7. Salut Flatfor, Le 23/H, c'est sur la carte grise!! Il faudrait que j'aille voir sur les plaques constructeur le type exact. Il possedait bien un 1500. J'ai les baguettes en alu fixées sur le coté latéral droit en hauteur pour le auvent, mais celui-ci a disparu au fil des temps, ainsi que le hamac. Existe-t-il des repros de ces accessoires a votre connaissance? Il est toujours Rouge Titien et Gris Beige d'époque, il n'a jamais été repeint! Merci pour les renseignements. Y a-t-il des branchés Westy splits connectés qui ont ce genre de M Code?
  8. PowlsOne

    Nouvelle enquête M Code!

    Bonjour a tous! J'ai recemment fais qq recherches sur la plaque option des splits grâce notemment aux différents posts sur le sujet, mais je n'ai pas toutes les infos. J'ai acquis recemment un combi split Westfalia 1ere MC: 23/05/1967 Chassis : 237106923 Type : 23/H Que veux dire le "H"? Ma plaque M Code s'écrit comme suit: 20 3 397 B42 025 108 181 FR 2312 523320 7106923 Un spécialiste peut-il m'éclairer? :-? :-? Un grand merci a tous !!! ;-)
  9. Et quels étaient les modèles? Tu peux nous en dire plus?
  10. Salut, Tu es en présence d'un split portes battantes (livré tel quel en 67) et d' un split équipé d'une porte coulissante ( disponible en option sur demande ). De ce côté là pas de souci, tout est normal. Les numéros de chassis se trouvent soit dans le compartiment moteur côté droit, soit, je crois sur les derniers splits sur le côté droit de l'aérateur de pavillon, au dessus du siege passager, sur une petite plaque ou frappé direct dans la tôle. Quels sont les modèles? Quels états? Pourquoi une telle méfiance envers ce vendeur? (il t'a vu arriver? :-D :-D :-D ) Donnes nous + d'infos! Quels sont les prix?
  11. PowlsOne

    Fuchs sur combi

    La 2 eme photo, oui celle du bas, la jante est MORTELLE!!!!!!!!!!!!! Sur quel modèle etait-elle montée? Quelle dimension? J'en peux plus !!!!! Ces roues tout de suite sur mon combi split!!!!!!! (Réplique? Origine?) Thanx
  12. PowlsOne

    Toit découvrable sur Split

    A votre connaissance existe-t-il une repro de kit toit découvrable pour combi split complet (toile,mecanisme,etc...), qui eprendrais la forme exacte d'un toit ouvrant de samba? (comme il existe des kits safari, en fait). USA? Grande Bretagne? Merci du tuyau!
  13. Salut Zecoch, Si tu shootes ton montage, mets le en ligne car je pense que ça va interresser du monde, moi le premier!! ( bus de 62 en tambours...) A +. Thomas
  14. Ying Yang, pour le même budget, et sinon moins, tu auras la même chose que les "génies" de ricains en France, a la différence près que tu pourras voir l'avancée des travaux en live, les mêmes modifs et les mêmes courbes de flux, etc, etc.... Crois-tu que Denham ou Berg font les mêmes culasses pour leurs potes et pour un lointain français? Pas sur... Ce n'est que mon avis. Sans aucune méchanceté. :-) Thom
  15. Carrément d'accord !!! Et si y en a plus, on passera en injection!!
  16. Des culasses US a 3000€ !! En France il y a aussi bon pour moins cher! Du côté d'Orléans, un " gros" COCHON (j'ai pas résisté Guillaume...) :-P te feras les pires culasses avec les accords parfaits pour tes IDA qui ne seront pas, a mon avis, près d'être arrêtés d'être produits, tant la demande est forte de par le monde!!! :-D :-D :-D :-D PS: Guillaume fais gaffe, un top incroyable de beauté m'a parlé de toi depuis que j'ai inscrit "PORNSTAR ON BOARD" sur ta caisse!! Il s'agit de Carbu... Tu te rappelle, Carbu? Les survèts... Les Nike... La kkkklasse, koi... Je t'aime.............. Thom :-D :-D :-D :-D :-D
  17. Effectivement mon Tron, Fano a je pense raison, ça ressemble fort a un Vanclee, un buggy quand même moins courant que les LM dans nos contrées. Le LM n'a pas ces ailes arrières. Peu être un Apal belge? Il faut qu' on voit ça de plus près. D'autres avis? Allez les spécialistes des buggies... des indices!! Thom
  18. Oui je sais, Coxman, mais il doit y avoir pourtant un marché. Il y a des passionnés excédés comme le souligne si justement Eric qui se lancent avec plus ou moins de mal dans la repro de qualité. Comme tout produit ( VW j'entend) nous avons très souvent le choix de la qualité. C'est souvent plus vérifié sur les pièces Hi-Perf, où là tu trouves du Berg ou du Taiwan, c'est vrai, mais aussi sur les joints, les goodies, la sellerie, ou encore les jantes... Pourquoi pas la tôlerie? Même si je paye plus cher!!! Est-ce une question de monopoles? De presses pourries ou juste la volonté de faire de la merde pas cher vendue chère? Non mais 2 fois le prix normal parce qu'il y a plus d'épaisseur de tôle! On va où? J'imagine que XXXXXXXX ne fournit pas que le marché français! Cette entreprise danoise ne voudrait-elle pas exploiter un marché mondial où la demande serait la qualité? Les ricains le font, eux!! Ne me dittes pas que les gens n'en voudraient pas parce que plus cher, il n'y a qu'a regarder la montée en flêche du niveau de nos autos tant au point de vue carrosserie que mécanique, avec des budgets imposants dictés par une volonté de "qualité"... MSD : 750€ , 48 IDA : 1500€ , matos cher mais yen a plein les meetings ( et c'est tant mieux!!)... Les gens sont prêts a payer plus cher pour pas monter de la merde ( et je suis le premier). MODE HUMOUR ON : :-D Personne ne possède une usine d'occase avec des presses VAG d'origine sur ce site? Ben mon cochon, chuis dégouté, il pourrait se les faire en Gold $$$$$$$$$$$ Qu'en pensez vous?
  19. ...pire qu'avant!! Petite histoire: Après avoir commandé chez mon revendeur préféré (mon meilleur pote) une paire d'ailes av 67 avant, nous nous sommes mis a bien les regarder de très prêt. En effet, il s'agit d'après le grossiste d'une nouvelle série d'ailes de bien meilleure qualité, beaucoup plus épaisses, et tout et tout... Même le prix a doublé: on passe de 45€ a 90€ pièce... Résultat: en les mettant " globe contre globe" on s'apperçoit qu'il y a au niveau des grilles de klaxon un écart de 3 cm en hauteur, ainsi qu'un écart d'env. 1,5 a 2 cm au niveau de la position du globe des phares dans les ailes... Quand tout est peint et monté avec les pares-chocs, sympa le résultat.. A quand du bon matos tôlerie bien préssé en détails et formé aux galbes de notre cox???? Même plus cher si il faut!!! Ya bien des PC Brazil et des Inox!!!!!!!!!!!! :-x :-x Voyez vous d'autres solutions???
  20. Ah bon? Et de qui parles-tu? Tu en a dis trop ou pas assez!
  21. Attendez les gars, c'est ptete ass le secret des 295 titres en F1 par la Scuderia Féfé??? Faudrait voir a pas raconter trop de conneries. Ce truc, c'est un attrape meumeu. La tchave. :-D :-D Thom'$
  22. Yes hi, Un cal-look qui sent bon les preums numéros de VW m.g ... Fonce!!
  23. Les 1302 ne sont pas des cox?? C'est toi qui le dit!! allez, humour, quoi!
  24. Salut Gilbert69, Pour moi, la question ne se pose même pas: la 1200 !!! Rien a voir en look, pour moi (cet avis n'engage que moi)c'est plus joli, plus fin... Tu roules tous les jours avec? Il est évident que la 1302 sera + confortable quotidiennement mais bon... C'est une 1302. Et pourquoi pas une ancienne? Tellement plus beau... (style 65,66,67) Ou plus vieux aussi... Pas plus cher si tu te débrouille bien... Je ne veux surtout pas polémiquer, ma 1ere cox était une 1302, mais ya 13 ans... Bon courage dans tes recherches. Amicalement, Thomas.
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