Jump to content

Bastouil

Members
  • Content Count

    2,318
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by Bastouil

  1. Joile vue des tribunes de Ludo, le dimanche avec les bonnes roues. Le samedi (vid de Aigle de la route ) j'ai été très mauvais avec une erreur de monte de roues. On avait mis les roues de grip sur le train arrière !!! Une taille de différence et vous spouvez juger de la différence ... ">" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" wmode="transparent" width="425" height="344">
  2. Oui , voir la syncro , avance allumage , gicleurs bouchés , vis de richesse fermées etc ... ce n'est que de la mise au point qu'il manque. Ton potentiel 1776 est en accord avec ta carbu actuelle IDF
  3. L'association INITIAL C cox grip & drift sera présent au Flag Meet le dimanche. Rdv sur notre stand pour discuter prépa moteur , pilotage circuit etc.. Une bonne occasion également de parler des projets et dates à venir : Show , compétition drift , rallye hivernal ...
  4. Nouvelle vids de Ludo avec une belle vue depuis les tribunes !! A refaire alors ?
  5. Super VW Festival sur le circuit Bagatti Le Mans ! ... inutile de préciser oui ... vous y étiez tous !! hihi
  6. Test : gave nous le bloc jusqu'à 3 cm au dessus du niveau max pour vor si tes valeurs sont corrigées ?
  7. merci pour tous ces retours , ça encourage pour continuer ! Pour les culasses toutes les ailettes sont reprofilés pour les flux d'air de refroidissement et des trous suplémentaires sont fait proche des conduits d'échapement et admission sur les culasses 044 superpro. Avec 12:1 de RV et l'usage que vous avez pu voir , nos soucis ! Un controle de la distrib la semaine suivante à ce show à confirmé que tout est bien ajusté et solide : jeu culbu pas bougé ! En puissance , j'ai l'habitude de répondre 5.3 .... sec au 0 à 100 kmh sur une auto non allègée (arceau , echpmt inox , renforts d
  8. Petit décriptage de la vidéo de Eric , charmant fan et ami qui , s'étant approché trop près de nous le samedi matin au paddock a été embouché d'office pour nous aider durant les 2 journées. Le pauvre à vécu cette aventure de l'intérieur avec sa copine, ce qui nous permet d'avoir des images de proximité ! Le MANS - Super VW Festival - juillet 2014. Aboutissement de 15 ans d'acharnement à préparer et piloter une cox 1972... 1min 10 pilote et machine commencent à être en température, on va pouvoir mettre PEDAL TO THE METAL 4min50 prise de cône et drift sans les mains 6mi
  9. Pression d'huile ..... comment te dire ... 15 ans de circuit + 17 ans de daily et un mano .... toujours pas branché ! La pression d'huile c'est dans la tête , les pions de régulation font le travail parfaitement sans full flow , et le voyant d'alerte suffit largement s'il y a un problème ! Du coup je ne te dis pas ce que je pense des manos de tempé culasses ?? hahaa
  10. Hésitation à l'éfleurement de pédale : - syncro des ouvertures de papillons gauche / droite (la syncro physique pas celle des flux) - manque 1 ou 2 dégré d'avance (mais tu sembles avoir déjà 11° en statique) - augmenter de quelques points le diam des gicleurs de ralenti (vérif le vrai diam que tu as avec alésoir + pied coulisse numérique car les inscriptions/diam réel sont rarements en adécation..)
  11. Merci , le spectacle vous a fait plaisir alors !? les 155°c d'huile c'est vraiment la première fois ! Mais avec un show de 30 min sans vraiment rouler , même avec les 2 ventilos sur 2 radia supplémentaires la chauffe est bien venue. Et avec 12:1 de RV finalement rien d'exceptionnel avec cet usage ... imaginez un run pied tôle de 30 min ! La seule question : pourquoi ça explose pas ?? Il faut aussi savoir que pour faire redescendre cette température, le moteur est resté en marche 15 minutes au point mort en pit line (moi aussi je devais me reposer car rincé après le show!!) puis j
  12. La valeur lue avec la lampe trombo sur la poulie varie en fonction du régime moteur grâce à des masselotte qui sont sur l'axe de l'allumeur
  13. Bon Le Mans c'est super(vwfestival) bien passé !! Vu beaucoup de monde aussi c'était simplement génial Groooos merci à l'orga de nous avoir fait confiance et d'avoir monté cette démo DDC et Drift, des mois de boulots pour un résultat à la hauteur de l'event. Vous avez pu voir le 2276cc bystouil en action sur 2h de grip avec la DDCup et 1h de drift show en cumulé. Malgré la saison chaude , il fait le job sans aucune raté. Les seuls petits loupé venait du pilote qui avait une énorme pression, avec des tribunes pleines d'encouragements ! MERCI !! Des montées rupteur à 7200 rpm dura
  14. ... je m'amuse c'est tout et si vous profitez autant que moi de ces bétises là c'est top ! Les murs en béton était parfois un peu proche oui ... ">" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" wmode="transparent" width="425" height="344">
  15. Ravi d'entendre tous ces retours positifs !!! pour ma part le Drift & Stunt c'est un projet sur lequel nous travaillons depuis de longs mois ! Donc si vous avez apprécié le rendu final nous en sommes très content. BIIIIG merci à l'orga pour nous avoir fait confiance pour une animation qui bouge , qui chauffe , qui hurle , qui fume !! Tous mes fluides sont à changer avec 155° d'huile en fin de show et une jupe arrière brulée par le rayonnement du collecteur chauffé à rouge. 20 min de show à 7200 rpm ça laisse des traces .. sur la piste aussi héhé ! J'avoue avoir eu un GROS c
  16. Merci ! ... juste 15 ans de développement sur la machine et autant pour le pilote !! hihi Bref rdv samedi et dimanche vers midi sur la ligne droite des stands pour la démo... et faite attention sur la route pour vous rendre sur cet évent hors norme J - rien
  17. Merci Totof oui Aaron est un bon ! le lien de la competition MONSTER DRINK qui marche mieux avec un tracé quinous servira de base ....
  18. J - 5 ... un peu de gymkhana pour la démo glisse aussi ? Possible ..... youtube.com/watch?v=-I-zriPtZPA&feature=youtube_gdata_player
  19. ... tu veux dire J - 9 Willy !!! bref ce qu'il faudrait c'est du neuf et du challenge improbable non !? rdv vers midi sur la ligne droite du Bugatti, juste après la démo Daily Driver Cup les amis avec un tracé gymkhana-drift d'enfer. Plus largement , tout le plateau DDCup de 30 pistardes sera en expo au WORKING PADDOCK ave les drags durant tout le meeting pour échanger et discuter piste en flat..
  20. Vous faites quoi au Super VW festival vers midi le samedi et le dimanche ? RDV sur la ligne droite pour un challenge jamais vu dans la vw aircooled !?
  21. J - 17 !! Le programme du méga meeting par ici --> http://www.supervwfestival.com/fr/infos-pratiques/programme samedi et dimanche 11h30 - 13h30 animations 100% piste : retrouvez les démos de plus de 30 cox pistardes Daily Driver Cup et le show de gymkhana-drift
  22. T'es quasi équipé pour faire du drift avec ce cube !! hihi
  23. c'est bel est bien les culasses qui dicteront le potentiel final de ce gros moteur avec des soupapes modestes. Gain de couple a la clé et plages basses / médium surement très bonnes. Une cylindrée plus petite permettrait d'avionner plus à vue de nez. Mais suivant l'utilisation destination route ou wk driver et pas un usage circuit sport ++ ça marchera bien sur. 86 B tracte très bas oui.
  24. merci !! je vais réfléchir à une démo digne de vos encouragements sur Le Mans
×
×
  • Create New...