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gezuvor

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Posts posted by gezuvor

  1. Bonjour

    De retour du contrôle technique, malheureusement j'ai à repasser une contre visite pour Déséquilibre frein arrière de 40%.

    De quoi peut venir un déséquilibre si important sachant que:

    Les freins arrière sont à disques, platines et étrier de Porsche 944 atmo.

    Les disques et plaquettes ont 1200 km

    Les étriers ont été refait complétement (joints) il y à 1200 km et ils ne fuient pas.

    Les flexibles et durites rigides ont elles aussi 1200 km.

    Il n'y a pas de freinage résiduelle (aucune résistance des roues sans freiner).

    Je suis ouvert à toutes suggestions...

  2. J'ai fait mes recherches chez vw, mais aussi chez les distributeurs de pieces auto généraliste, même réponse, il ne trouvent pas dans leurs catalogues quelque soit le fabricant.

    Ce montage d'origine VW n'était dispo qu'au brésil, les éléments filtrant sont spécifiques au montage ci dessous:

    Brasilia/Fusca/Kombi dupla carburação motor 1600 1974 > 1978

    Puma carburação Dupla motor 1600 1978 > 1985

    J'ai bien peur que cette référence ne soit dispo qu'en Amérique du sud car même sur le net, rien en Europe.

  3. Bonjour

    Je fais appele aux possesseur de VW BRASILIA et PUMA qui ont encore leur moteur d'origine.

    J'ai un kit double carbu 32 34 PDSI provenant de ces vehicules (idem celui dans VW TECH N°7 et 8), mais voulant changer mes filtres à air, impossible de les trouver en FRANCE, j'ai pourtant la référence du filtre dans une dixaine de marques.

    Comment trouver cette piece?

    Voici les ref

    vw 0401296164

    FRAM CA3130

    MANN C1522

    et une photo du montage

    post-25647-144551745277_thumb.jpg

    Merci d'avance

  4. Bonjour

    J'ai moi aussi été confronté à ce probleme, mais je n'ai pas trouvé de position convenable pour l'étrier de 944 sans avoir à usiner la fusée (ce que je déconseille).

    J'ai trouvé la solution en regardant le montage sur la cox de Joe Cormier (VW tech N°38),aprés contact Lanny Hussey le constructeur m'avais envoyer des photos du montage (je ne les retrouvent pas pour l'instant).

    Mais pour ce montage exit les étrier de 944, il faut acheter des étriers Wilwood qui sont plus compact et ont les "oreilles de fixation plus éloigné de l'axe de rotation de la roue que les 944.

    Bien sur on garde les moyeux et disques de 944.

    je posterai quelques photos des que possible.

  5. Bonjour Philippe

    Suite à un petit acrochage de ma 912, mon carossier avait envoyé la trappe à essence à l'usine PPG afin de refaire la teinte qui était usée par le temps car la teinte d'origine ne correspondait pas tout à fait.Le résultat était nickel.

    Je pense que je vais faire la même chose avec la boite à gant de la cox.

    aprés reste le dileme peinture à l'eau + vernis ou peinture solvantée en brillant direct?

  6. Bonjour

    Mon carrossier n'arrive pas à trouver le code peinture de la marque PPG correspondant au code L245 de VW, est ce que quelqu'un aurait cette information?

    Cette teinte est pour une cox de 58

    J'ai trouvé le code mais dans d'autre marque de peinture si ça peu interessé quelqu'un:

    SPIES HECKER 092260

    DUPONT 83171

    merci d'avance

  7. Bonjour

    Attention il existe 2 tailles de plaquette suivant les années:

    62 ou 63 x 55 jusqu'à année de construction: 06/1981

    77 x 57 à partir année de construction: 06/1981

    les photos ci dessus issues du site budweg sont des étriers pour plaquettes 77 x 57, je pense que c'est juste des fonderies différentes.

    J'ai eu des plusieurs étriers Girling pour talbot sur lesquels les fonderies étaient différentes.

  8. Bonjour

    Attention il existe 2 tailles de plaquette suivant les années:

    62 ou 63 x 55 jusqu'à année de construction: 06/1981

    77 x 57 à partir année de construction: 06/1981

    les photos ci dessus issues du site budweg sont des étriers pour plaquettes 77 x 57, je pense que c'est juste des fonderies différentes.

    J'ai eu des plusieurs étriers Girling pour talbot sur lesquels les fonderies étaient différentes.

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