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maquettedecox

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Posts posted by maquettedecox

  1. t'aurai pu le dire au debut ça.....

    si ta peinture est bien dure , tu masque la partie noire , tu ponce le reste avec du papier tres fin meme du sec ( 240 ) pour casser le brillant

    et tu peint directe sur le noir si ton alu est de bonne qualité .

    je l'ai deja fait sur mes ritter avec des bombes de peinture haute temperature ( ça seche plus vite )

    j'ai meme testé les 2 possibilités : 1: d'abord le noir puis le gris / 2: le gris puis le noir

    dans les 2 cas le mascage est fastidieu ( le pire c'est qu'il y en a 4 des jantes...)

  2. Bonjour à tous, je suis à la recherche d'un kit baja bug (voir les photos). Sur le net j'ai déjà trouvé des kits neufs à partir de 400 $ aux USA (sans les frais de ports).

    J'ai pu lire dans un forum qu'un site allemand en proposait mais j'ai rien trouvé.

    Sinon je suis pas juste fixé sur du neuf et ouvert à toutes offres.

    Merci pour vos tuyaux Cordialement.

    tu veut faire un sand scorcher ?

    MAKi.

  3. tu as peut etre des ressorts prévus pour une autre voiture ( dureté prévue pour le poid d'un moteur , mais qui a les memes dimentions que celle d'une cox )

    sinon le montage de ressorts courts doivent s'accompagner d'amortisseurs plus fermes car ils doivent encaisser plus de coups , de resistance induis par les ressorts plus durs ( trops ?! )

    sur ma 1ere 1303 j'avais fait déssouder (au tour) les coupelles et ressouder 5cm plus bas avec amortisseurs koni réglables et ressort stock .( jantes 4.5x15 pneus 155-15 )

    1303rouge1.JPG

    sur ma 2eme ex 1303 j'avais laissé les ressort stock mais mis des amortisseur koni aux 4 coins , réglables ( 2 tours ) et je tenais bien le pavé comme ça ( jantes ritter 5.5x15 et des 165-15 )

    pas question de la rabaisser ça touchait les bords d'aile.

    deja comme ça elle paraissait plus basse que la rouge ( peut etre que les ressort s'affaissent a force de KM )

    1303jaune2.JPG

    MAKi.

  4. la coque a salement mangé , elle est vrillée a voir comme ça

    les "agents assermentés" tu les a touchés ou pas ?

    tu est rentré tout seul dans le fossé ?

    c'est con a dire mais dans ce cas la il vaut mieux taper (en evitant au mieux pour limiter la casse ) ton "adversaire" ça aurai obligé de faire un constat car manifestement il est en faute , mais comme il n'y a pas eu de "contact" ça va etre plus difficile a gerer , lache pas l'affaire et garde bien ton témoin sous la main....

  5. prévu pour 2010 , de belles miniatures au 1/18e

    SCHU0027000-400ART.JPG

    Un barn de 1950 gris en edition limitée a 1000 exemplaires.

    SUCO00290-400ART.JPG

    Une ultima edicion .

    SCHU0029500-400ART.JPG

    Une POLIZEI qui a l'avantage d'etre radiocommandé avec phares et feux fonctionels.

    dans des prix de collectionneurs , respectivement 110€ pour le barn et la ultima et 200 € pour la polizei.

    a noter aussi un bay jaune limité a 500 exemplaires ( 110€ )

    SCHU0017100-400ART.JPG

    et un Pick up de service .

    SUCO00181-400ART.JPG

    MAki.

  6. http://www.carte-grise.org/mode_emploi_vehicule_non_roulant.htm

    moi ce que je comprend, c'est que même un vehicule avec un CT avec contre visite ( y compris les epaves non roulantes ) peuvent avoir une CG normale.

    pour ceux qui ont une CG avec la mention "non roulant" et surement avec l'ancienne immatriculation doivent refaire une CG ( avec la nouvelle immatriculation )

    pour info: vous demenagez et avez une ancienne CG (1111 AA 11) , vous devez refaire une nouvelle CG (AA-111-AA) meme si vous vous installez en face ....

    MAKi.

  7. deja abordé a plusieures reprises, chacun va donner son avis perso

    donc le mien : des kyb gr2 sont un peu ferme (ideal pour un dropage a fusée décalée ) pas metre des courts c'est tape cul et pas prévu pour la cox , des cofap a huile sont confortables et pas chers , blistein / koni pour faire du sport , inutile pour tout les jours et un 1200...

    les empi blancs sont bien aussi .

    MAKi.

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