maquettedecox
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PERDU T11.....
il existe chez road legend au 1/18eme....
pas en tolé par contre
d'ailleur il me semble daniel que sur une de tes etagere
il y en a un...(rouge et blanc avec des cup2 )...... ;-)
sinon il existe sous ces formes là avec soit le decouvrable fermé
en plastique soit le decouvrable ouvrant en toile...
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ET DES COQUES DE COX ??????? y peuvent en avoir.......??????
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j'ai vu une fois dans un meeting custom des gens prendre des pinces etaux pour pincer les tuyaux souples de frein une fois la pedale enfoncée.....
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ça y est j'ai vu ça dans un magasin de miniatures pas loin de chez mon travail
a 24€ ( 157ff )...
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:-o :-o :-o
alors la je suis sur le cul....(expression de nonocarrera)
bravo
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merci les gars de vos lumieres avisées.... ;-)
c'est pour equiper un 1600 stock.
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la ligne de depart (avec les voitures cabrées) d'un coté et la ligne d'arrivée de l'autre (avec les parachutes ouverts)
ou en perspective forcée avec a la ligne de depart au 1/18eme et la ligne d'arrivée au 1/87eme....
ici un exemple du talentueux fabien birglen alias McHett...
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une question a propos des kadrons ....
je suis du nord de la france et titine dors dehors....
es ce que le fait qu'il n'y ai pas de starters
pose un probleme pour demarerpar grand froid ( 0 a -5° ).....
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OK OK OK ...j'ai compris..... ;-)
c'etait juste une idée qui m'est passé par la tête...
merci les gars...
ps:a coxico merci du compliment mais tu exagere quand meme.....
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vala....je dois remonter mes ailes de cox mais les boulons sont tout rouillés
je pense les remplacer par des modeles en nylon (en plastique quoi...) pour bien sur eviter que ça re-rouille alors avez vous deja fait ce genre d'operation ou bien c'est une premiere ? bonne idée ou pas ?....
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dans Les Maquettes VW
effectivement herrvee et la jante chromée doit te dire quelquechose !!!
:-D
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ça existe en bombe dans la meme marque que en pot a pistoler
et rien ne t'empeche de le faire au pinceau...car la bombe c'est assez (trop) dilué et vite vide...et cher aussi...mais ne fait pas l'erreure de metre du "blaxon" (le noir) met bien l'antigravillon (gris) qui lui accepte d'etre peint puisqu'il est bien plus rigide que le "blaxon" ...
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dans Les Maquettes VW
bin oui pas terrible....les joints sont pas peints,et l'orange est trop epais...
quand a la deco c'est juste un scotchage rapide ( prédécoupé sur la table )
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la vernis tamiya en bombe...... :-)
pas le vernis carosserie du centre auto.... :-x
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pas du rustol
du frameto gris (le ponçable )
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dans Les Maquettes VW
hello
oui
mais simplifiée ( pas de moteur et rien d'ouvrant )
ici une de mes realisation sur cette base(pas terrible ...)
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SURTOUT NE PAS COUPER LA CHARNIERE...
avec un pistolet a choc ( qui sert aux garagistes/monteurs de pneus pour serrer/desserer les boulons de roues)...
sinon faut se metre a 2 :
(A) qui attrape la porte fermement des 2 mains (par le montant vertical coté montant de caisse et la porte ouverte en grand.)
(
qui avec un tournevis de la bonne taille (indispensable) essaye de devisser (A) secoue la porte de haut en bas .(pendant que(B)force comme il peut pour devisser...)
normalement ça fait un "CLAC" et ça viens tout seul....
SOURCE:SBZ ;-)
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le maskoll c'est du latex qui s'applique au pinceau ( uniquement )
ça seche tres vite et ne peut pas se retailler par la suite (c'est ce que je pensais..) ça serai ideal pour faire des decos style "teoz" qui ne demandent pas trop de rectilignatures...(là, j'ai inventé un mot...)
en clair ça remplace le scotch...et une foi la 2eme couleur appliquée ça s'enleve en le faisant rouler sur lui meme .
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pfffffffffff.............
le bouchon de reservoir dois laisser passer de l'air pour compenser le volume laissé par l'essence consommé par le moteur...et aussi pour eviter que le reservoir gonfle par le simple fait de l'evaporation du liquide precieux...
en plus la goulote du reservoir de cox n'est pas tres inclinée ( ce qui explique la fuite lors des appuis sur la droite )....
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et verifie si tes platine d'adaptation sont bien alignées avec le disque (ça se vois tt de suite sur les plaquettes si elle sont usées en "biais" )...(mecatechnic...????)
sinon met des plaquettes " tendres" ...
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pour le siflement c'est peut etre une feuille d'arbre coincée dans la ventilation ( faut deposer le cache en tole noir qui se trouve dans le coffre )
et pour les vibrations c'est peut etre l'amortisseurt de direction qui est rincé...( CLASSIQUE ) ....
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pour les collectionneurs...ref: COD2002
chez burago ya une ovale aux couleurs de Disney avec mickey
(et ya aussi d'autres modèles mais pas vw...
fiat500 minie, corvette Donald et
viper goofy....(sacré Goofy va....))...
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en fait il te faut un systeme complet de fermeture de capot
le mecanisme et la poignée puis percer 3 trous ds ton capot
(pour les 2 vis et le bouton poussoir) si tu t'applique bien
et en protegeant avec du scotch ton capot avant de percer les trous
et apres isoler la tole avec de la peinture (au piceau)
et normalement tu dois avoir des traces des anciens trous a l'interieur
du capot ( court ou long ??)
demi cran AR = amortisseurs courts ??
dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
Posté
non tu peut garder tes amortos d'origine...meme avec un cran....