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maquettedecox

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Posts posted by maquettedecox

  1. et voila la suite....

    mdcmexitrav004.jpg

    ici les pieces en resine necessaires a la réalisation

    du modele (turbine et jante porsche,parechocs,

    capot arriere de 1303,cerclos de phares et sieges)

    mdcmexitrav001.jpg

    là l'usinage des paraboles de phare a la dremel

    avec le racourcissement du capot et le remodelage

    des emboutis.

    mdcmexitrav006.jpg

    ici avec les cerclos collés a la cyanolite.

    mdcmexitrav016.jpg

    et la une fois fini ( niveau appret)

    vous pouvez voir les passages de ferrure de parechocs

    comme en vrai et la trappe a carburant (une fine plaque

    de metal collé ).

    mdcmexitrav007.jpg

    on apperçoit les supports de feux de 1200

    restés en place.

    mdcmexitrav003.jpg

    pour les ailes arrieres je les ai remodelées au sintofer

    mdcmexitrav005.jpg

    ici un capot en resine remplace le modele 67...

    mdcmexitrav017.jpg

    et comme pour l'avant en finition appret

    vous pouvez voir la jupe bombée caracteristique

    des modeles mexicains...(le passage d'echappement

    a été fait apres la photo a l'aide d'une lime ronde )

    mdcmexitrav008.jpg

    les jantes porsche sont en plusieures parties

    (plus pratique pour la peinture) ...

    mdcmexitrav014.jpg

    les phares sont fait avec les enjoliveurs d'origine

    et les verres de phares de la 67 ils sont retaillés

    pour se loger dans les nouveaux logements et collés

    avec du vernis au pinceau.

    mdcmexitrav019.jpg

    les feux arrieres sont des blocs de plexi taillés

    et vernis (rouge et fumé)

    les plaques d'immatriculation sont en plexi tres fin

    peint par derriere et les lettres sont en decalco.

    mdcmexitrav011.jpg

    ici une vue du parchoc avant monté avec des ferures

    en laiton (indestructible) les trous de clignots

    ont été faits apres a la dremel .

    mdcmexitrav012.jpg

    la un essai a blanc de la turbine porsche

    pour voir si ça touche ou pas le capot.(ouf)

    mdcmexitrav009.jpg

    un petit montage a blanc avant le vernis final.

    pour voir si rien ne frote ( roues ou portes).

    et voila une fois le vernis sec

    yapuka remonter les pieces....

    (vitres,interieurs,le logo "city rs",

    les plaques,les poignées,poser les joints

    de capot et d'ailes....) :-D

    presque comme en vrai...

  2. et voila le pere noel m'a commandé pour l'ami de "1969" (pseudo F4E)

    sa voiture en miniature

    la base est une road legend 1967 au 1/18eme

    ici elle est transformée en mexicaine 1998

    avec des elements en resine de ma fabrication

    (jantes,phares,parechocs,turbine porsche,carbus,sieges,

    ailes et capot arriere...)

    mdcmexi01.JPGmdcmexi02.JPG

    mdcmexi03.JPGmdcmexi04.JPG

    mdcmexi05.JPGmdcmexi06.JPG

    ici vous pouvez voir les differences entre la 67 et la 98...

    la suite viendra l'année prochaine.... ;-)

  3. et pour illustrer les propos de Mr 4x4....

    voici une cox dans son jus.

    caport2.jpg

    caport.jpg

    caavg.jpg

    caard.jpg

    avec une precision personnelle...

    utilise de la gouache ça permet de laver la voiture si

    ça ne te conviens pas et aussi met du sel fin dans ta peinture

    pour imiter le grain de la rouille...

    caavd.JPGcaarg.JPG

    (non ce n'est pas la voiture de hippyhappy....) :-D :-D

  4. emjjj a écrit :

    Salut a tous,

    Alors là les gars, le coup du montage de pneus non-adaptés, je ne suis pas d'accord !!

    Pour preuve l'éclatement sur celle de patoche, ce sont des organes de sécurité !!!

    :-P :-P :-P

    en effet attention aux accidents d'etageres...

    :-D

  5. je viens d'essayer la technique du pneu chauffé et monté en force

    ça marche...

    mdcroue01.JPG

    sur une jante fuch ( diametre 25mm) j'ai chauffé le pneu d'une

    nioubiteul au 1/24 eme bburago en metal( diametre interieur 19mm) avec un decapeur thermique

    et l'ai monté avant que ça refroidisse ...

    resultat : ça donne un pneu taille basse ( 185/35-15 )

    ça tombe bien ça comme idée car j'ai 3 nioubiteul de coté (merci lebref de m'en avoir donné 2....)

    et merci a combiporsche. ;-)

  6. voila j'ai eu la confirmation pour le 2eme vw by night

    le 14/12/2002 A NOISY LE GRAND (93)

    au CAFE DES ARTS a l'ESPACE MICHEL SIMON ( comme la derniere fois)

    expo maquettes et goodies

    exposants vw

    et un DJ animera musiqualement la soirée .....

    parking reservé aux vw

    projection du DPK DRAG DAY

    possibilité de restauration sur place avec un menu, plat direct, ou sandwichs, pensez a reservez vos tables au 01 43 04 56 97 de 9h à 14h

  7. pour savoir ce qu'il faut metre comme epaisseur de rondelle

    il faut tout monter sans rondelle et sans bloquer l'etrier afin qu'il

    coulisse sur les ecrous puis freiner ( la voiture sur chandelle bien sur )

    comme ça l'etrier se place tout seul centré par les plaquettes

    et enfin il faut mesurer l'espace entre l'etrier et son support afin de

    déterminer l'epaisseur de la rondelle necessaire.....

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