maquettedecox
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Oui c'est bien ça , accouplé a une pipe a double réchauffage.
MAKi.
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voila la 1303 finie , photo prise sur un autre forum.
la capote est en tissu semi élastique ,et fonctionne comme une vraie.
MAKi.
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il y a 100 numeros ça viens bon clri89....
MAKi.
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il est possible dans les coupoles d'ailes repro , que les papates soient mal placées/soudées dedans , j'ai eu le coup avec des papates soudées trop en arrière , j'ai du bricoler avec des vis plus longues....
autre solution agrandir les trous de fixation des phares pour les faire remonter (déjà fait aussi car le phare était un peu tourné
)MAKi.
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oui c'est normal c'est l'huile de la boite qui lubrifie le roulement
MAKi.
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j'avais lu dans une brochure vw que sur commande on pouvais avoir un moteur 1200 cc ,ce qui faisait baisser le prix.
MAKi.
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oui du meme avis que kads , sur ma 76 j'avais les axes lisses.
MAKi.
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une photo comparative avec une 1/18e.
ça donne bien l'idée de la taille de la bête....
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ça sera dans le prochain envois , la le monteur achete les fascicules un a un...
maki.
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vue sur un autre forum , ça commence a le faire, les proportions sont bonnes , elle a une bonne bouille cette VW.
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j'ai 3 chemises et pistons de 1200 bombé si besoin...
MAKi.
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reçu hier l’envoi n°14 , avec un range fascicule , on arrive avec le numero 71 a la carrosserie complete niveau peinture.
pour mon cas ils ont fait une boulette (encore) en mettant le 72 en double (pare brise) et le 73 n'y est pas....
(son joint chromé)MAKi.
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non, le 1 est à l'arrière droit sur les allumeurs anciens
à l'avant droit sur les allumeurs récents
mais jamais à l'avant gauche, sauf en cas de mauvais positionnement de l'arbre d'entrainement de l'allumeur.
franck10, avec un allumeur récent la position de ton faisceau d'allumage est normal.
oulala , je vais me laver les yeux , j'ai répondu de mémoire.... merci fonfon d'avoir rectifié .
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oui ça peut fonctionner , du moment que l'ordre est respecté (1-4-3-2) mais ton allumeur dois être trop tourné d'1/4 de tour.
normalement le 1 est au fond a gauche
puis le 4 au fond a droite
puis le 3 devant la droite
et le 2 devant a gauche
MAKi.
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Bonjour, je vais monter un 31pict3 sur ma 1200 quels sont les gicleurs a monter , ceux de la 1200 ? (30pict3)
merci
MAKi.
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merci alainalf , sinon vous pouvez enregistrer ou visioner ça avec le logiciel http://captvty.fr/
MAKi.
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a chaque fois que j'ai monté un kit frein a disque j'ai mis pas mal de temps a faire la purge... c'est long mais tant que c'est mou il faut recommencer....
Maki.
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moi j'ai un kit electronique depuis 6 ans et jamais eu de soucis et la voiture roule tout les jours....si le seul soucis que j'ai eu c'est un fil de bougie qui s'est oxydé la ou il se vis dans le connecteur coté bougie (ça déconnait uniquement par temps humide)
je crois que c'est pertronix la marque avec la bobine prévue pour.
MAKi.
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Oups je viens de remarquer qu'il y avait surement un carter à enlever (pièce avec les perçages) pour atteindre les charbons... c'est ça?
oui enlève ce cache pour vérifier si les charbons sont pas en bout de course (ça m'est arrivé et la batterie ne se chargeait pas assez puisque les charbon touchaient pas toujours l'axe de la dynamo )
MAKi.
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les caoutchoucs doivent être présent avec les capots ajourés pour protéger de la pluie (j'ai eu des 1303 et il y avait ces caoutchoucs ) sur ma 1200 ils n'y sont pas...
MAKi.
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A oui en effet , justement je me posait la question si ils allaient le faire ce combi.... je pense a 100 numeros comme la 1303 sur 2 ans , 10€ par semaine saoit environ plus de 1000€.
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voila pour ceux qui veulent voir le bay.
MAKi.
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les cab en 70 n'etaient qu'en 1500cc avec frein a disques , il a du être remplacé par un 1300 double admission (c'est possible) il a la même puissance que le 1500cc (44cv)
http://www.typ15.com/uk/html/registry.php
MAKi.
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Je voudrais savoir a quoi sert la calotte placée dans le phare devant l'ampoule. Les ampoules de maintenant ont deja une calotte incorporée. Je pose cette question car j'ai changé mes phares et j'ai une espece d'ombre dans le faisceau sur la route. Avant j'avais des phares de simca 1000 je crois qui n'avait pas cette calotte. J'ai changé car ils étaient rouillés mais je vois guerre mieux voir moins bien. Les ampoules sont des H4 sd. Merci
c'est pour eviter d’éblouir , faire un point lumineux qui generai les gens d'en face , c'etait du temps des ampoules a globe rond , la tu peut la faire sauter pour enlever cette espece d' ombre , je dois le faire aussi sur mes phares....
FREINS
in CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
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oui c'est tres long a purger si on change le maitre cylindre , il faut persévérer
un appareil sous pression est bien utile pour ça.
MAKi.