Fabou

:-D :-D :-D

Il doit sûrement penser qu'il manque le générique, la musique de fond, les applaudissements, les ralentis, les vues prises de l'extérieur, de sensations extrêmes etc... [Humour ON] C'est quand même étonnant qu'un glandeur (c'est lui qui le dit dans son profil lol) en veuille autant de la part des autres. :-D [Humour OFF]

Qques réponses: - dans ce post -celui-ci

Mais c'est que t'es un vrai doué, toi...;-) Je sais pas pour ta Cox mais la mienne n'a pas de serrure sur la portière passager... Il n'est pas impossible que dans la sienne non plus d'ailleurs

Tout doux l'artiste, tout doux... Y pas beaucou de monde qui s'est amusé à faire ce genre de modifs... Sois un peu patient. De toutes manières, il ne doit pas y avoir 40 manières de monter un système de Golf sur une Cox...

carburation: kit 2 carbus 34 ou Kadron allumage: l'origine convient je pense si tu gardes le reste stock

En jetant un coup d'oeil sur ce site ou celui-là, on se rend effectivement compte que la teinte L90D est plus récente que le Bus. Je pencherait plutôt pour un Pearl White L87 (cf ici)

VW dit aussi que Volkswagen est la voiture du peuple... Si tu arrives à trouver rien qu'un piston <b>neuf</b>, t'as bien du bol. C'est déjà pas évident à trouver le kit 1 piston/cylindre. Moi je me dis simplement que quand on change d'AAC, on change aussi les poussoirs. Il me semble donc, partant de la même logique, plus "mécanique" de changer également le cylindre.

Ah ben me voilà rassuré :-o;-):-o;-):-o;-)

Le radiateur?? :-? La Damper Pulley

Mmmmh... la masse atomique... C'était trop gros pour qu'on le voie... :-D

Ben dans la mesure où l'usure se fait de la même manière sur le pistons et le cylindre, si tu montes un pistons tout neuf sur un cylindre pas tout neuf, je suis pas sûr que ça le fasse. Et quand tu sais que tu peux acheter un jeu de piston-cylindre chez certains annonceurs pour la modique somme de 39€ (ya normalement les segments avec), je me dis que tu y gagneras bien plus. Et c'est du neuf, pas de l'occaz'

De toute évidence, le BAS serait une excellente alternative (voir l'unique) pour ce moteur si tu tiens à conserver le look d'origine. A défaut, comme indiqué dans un post précédent, tu pourrais envisager la pose d'un 4en1 merged + dynomax par exemple si le look "Jte montre mon gros silencieux" ne te dérange pas. Le choix s'effectuera sans doute aussi au niveau financier. Jette un coup d'oeil chez les différents annonceurs pour te faire une idée

Attention les mirettes et vos petites ouïes... Ca va faire mal! Que du bonheur!!! :-D

Ca peut tout simplement être que tu as sauvé sous *.JPG et pas *.jpg . Faut se veiller avec les majuscules. Contrôle ça sur cette page. Normalement, la photo que tu as sauvé sur le serveur est TOUT EN BAS DE LA LISTE... Voili. On peut pas faire plus

Tiens... Il y aurait donc une étude qui serait en mesure de démontrer que cette initiative n'est pas sans fondements? Parlent-ils d'un éventuel danger vis-à-vis des motards? N'ayant pas le Totoplus à disposition, te serait-il possible de nous citer dans les grandes lignes quelles sont les avantages? Merci d'avance. Suis quand même ravi de savoir qu'on est pas qu'une poignée d'irréductibles à croire: 1- en l'éfficacité de cette initiative 2- que les motards ne seront pas lésés

La réfection des tôles moteur

Peux-tu m'expliquer en quoi? :-? S'ils sont correctement reglés, tu n'es pas ébloui. Tu ne fais que mieux apercevoir la voiture en question... Trouvez-moi un argument valable qui fasse que je ne sois pas capable d'évaluer la distance et la vitesse du véhicule qui vient en face de moi (ou derrière moi d'ailleurs) avec les feux de croisement allumés... Si ce n'est que les phares, ça doit être une vraie roulette russe que de circuler de nuit aux côtés de telles conducteurs... :-?

De mon côté, ce que je n'arrive pas à comprendre, c'est pourquoi le droit d'être mieux vu ne doit être accordé qu'aux motards. On est bon nombre ä rouler, du moins en Valais, feux allumés, et: 1- je suis pas ébloui 2- je sais sans regarder mon retro qu'il y a qqn derrière moi (sur autoroute j'entends) qui arrive 3- j'éblouis personne Le jour où on me dira qu'un accident a été causé parce que le fautif roulait avec les feux allumés, là je les éteindrai. D'ici là... A+

Et ça veut dire quoi ça, qu'il faut moins prêter attention au scooters ou alors aux poids lourds? Tous véhicule avec feux allumés est visible plus facilement, que vous le vouliez ou non. C'est quand même le but recherché, non? Que ce soit un poids lourd ou ma grand-mère en quad, le véhicule sera plus facilement visible pars les tiers et c'est là que cette proposition de rouler avec les feux allumés prend son importance: Donner une chance d'être MIEUX vu. Et si tu as des soucis pour faire la différence entre un scooter et un poids lourd... :-o Me fais quand même un peu du souci... On a obligé les motards à rouler feux allumés. Pourquoi? Pour les différencier des voitures? Euuuh non... Je crois qu'on a pas besoin de ça. Mais simplement parce que du fait de leur gabarit peu imposant et leur déplacement souvent rapide, les 4 roues ne les apercevaient que trop tardivement, d'où cette mesure. Je ne parle pas d'études faites dans les autres pays ni de quoi que ce soit du genre. Juste de ma propre expérience et de l'efficacité que ça a apporté à ma conduite de tous les jours. Bon... je vous laisse, j'ai les feux de ma voiture à astiquer ;-) [conducteur auto et occasionnellement moto]

Si je reprends un raisonnement plus ou moins similaires, il faudrait en fait supprimer également les barrières de sécurité, les feux clignotants et signaux sonores aux abords des voies ferrées. C'est vrai quoi... Un train... c'est quand même rare qu'il circule sans wagons. C'est vachement grand un convoi ferroviaire. Faut être aveugle pour ne pas le voir. Même qu'il peut venir que de la droite ou de la gauche y paraît. C'est pas bien compliqué. Il suffit juste d'ouvrir l'oeil. En plus, fini la pollution sonore et lumieuse!!! Ben quand on sait que même avec les barrières et les signaux ya des accidents...

OUAF!!! A force de vous cotoyer (j'habite qu'à 25km de la frontière), vous avez tendance à déteindre! Non, sans rire. Des malades et des inconscients, y'en a partout. Même chez nous ça va de soi. Mais c'est vrai que quand je passe la frontière pour partir dans le Sud, j'ai tendance à dire :"Bon... on doit traverser le pays des malades du volant... Faut que j'conduise comme eux" lol C'est un peu exagéré mais c'est presque ça (je sais pas si c'est dû à l'immatriculation) Petite précision: je ne roule pas avec les feux de position mais bien les feux de croisement allumés. Disons que je n'ai pas besoin de me poser 1000 questions quand il en va de la sécurité routière. Qu'on ne vienne pas me dire que ça va causer plus de tort et créer plus d'accidents! Et de là à ce que ça devienne obligatoire...

Boaf... Je vais aller de mon expérience perso: - Depuis l'hiver dernier, on nous conseil également en Suisse de rouler avec les feux allumés . Ils en ont même fait des affiches tiens... "Démarrez, allumez!" - Ma consommation d'électricité d'ampoules et de tout le reste? Mince... Je crois que je vais devoir demander plus de sous pour ma bourse d'études... Je crois que je n'arriverai pas à insérer ça dans mon budget... - Le seul avantage pour les motards??? On risque de s'habituer aux phares des voitures??? Et on va revenir au même point de départ??? Je suis navré mais je comprends pas comment on pourrait s'habituer à ça... Un point + lumineux que le reste attire irrémédiablement l'oeil. Et je vois pas pourquoi cette "attirance" ne devrait être réservée qu'en faveur des motards. - Combien de fois ça vous est arrivé de dépasser sur autoroute un autre véhicule ( 130km/h ou non)et qu'à un moment donné la voiture qui se trouve 3m devant sur la file de droite met son clignotant pour déboîter à son tour? Et bien depuis que je circule les feux allumés même de jour et par beau temps, pas une seule fois... C'est peut-être le hasard. - On arrivera plus à évaluer les distances du premier coup? Et alors ça va être plus dangereux de s'accorder une demi seconde de plus pour évaluer correctement la distance du véhicule? Bah... Peut-être que celui qui est derrière rouspètera en pensant "Fait ch... celui-là, il avait l'temps!!! ". Ben il avait qu'à partir avant :-D Suis vraiment navré d'apercevoir que certains ne pensent encore qu'à leur pomme, jugent que prendre des risques sur la route n'impliquent que eux-mêmes, que la route est un lieu de défoulement. Un lieu de plasisir oui, j'adore conduire mais de là à me dire: Mmmmmmh... Me taperait bien un p'tit 150 sur le périphérique là! Suis motivé et suis pas un vieux croulant qui respecte ces foutues limitations qui servent à rien! Non mais hé oh! Vont pas m'dire comment j'dois conduire moi... C'est que j'dois satisfaire mes ptites envies d'adrénaline sans m'demander comment vont agir les autres. QUOI?!?! Parce qu'en plus on me demande d'anticiper les réactions des autres usagers de la route?!?! Pffff... C'est dingue! :-o Oh ben non! Allumer les phares pour éventuellement permettre les autres de me voir? Attends voir... Faut que j'compare les prix des ampoules etc avec celui d'avoir la possibilité d'éviter un accident... Faut pas oublier que quand il fait beau, des fois on ne voit pas non plus très bien si la voiture de devant freine. Bah oui ya des catadioptres sur les phares arrières aussi. Faudrait peut-être faire une pétition pour que les feux de stop des voitures soient verts... Ah non... on pourrait confondre avec les feux de carrefour... Bleus alors? Mince, les gyrophares...

Bah... on n'a pas de circuit chez nous pour se lâcher alors ;-)

SamC a écrit: na na na nèreuuuu. J'étais plus rapide que toi-euuu :-D ;-)