Fabou

Qui a dit qu'une Cox c'est tout arrondi? :-o :-o :-o :-o La vache... Même pas la place pour se faire éjecter par le pare-brise... Brrrrrrrr..... :-(

A une question similaire posée sur ce post, on t'avait donné une série de teintes disponibles cette année-là. Par élimination, on peut en conclure qu'il s'agit de la teinte beige savane L620.

Voili. Trouvé le post en question. Et félicitations pour le futur heureux événement! ;-)

Nan, nan. Il ne manque pas de rubrique. Tu trouvera tes réponses en cliquant ici

Peut-être issue de la gamme T3 Sur cette page aussi tu as des photos d'une Cox Rouge Rubis Mais y'avait pas déjà quelques teintes métallisées sur les Ovales notamment? Polar Silver par ex.

Les MAGIC BOX!!! J'y pensais même plus!!! Et on va avoir droit aux trois phases d'Herbie. Une normale, une 2ème avec une clé à l'arrière et qui fera "BADABOUM! BADABOUM! BADABOUM!" (because of the bass-ampli-tuning touch) et la 3ème qui fera comme sur cette pub !!! :-D :-D :-D

Et c'est pas pour cette raison qu'en plus du nom il y a un code avec des lettres et des chiffres? Pour faire la distinction entre 2 teintes ayant une appellation proche?

Possiblement chez ton carrossier :-? . Tu lui donnes le code peinture et Inchala...

Clair. Tu tapes "polissage culasse" texto et tu trouveras entre autres: Polissage des chambres Quels outils pour la préparation des culasses Mais c'est qu'il marche bien ce moteur de recherche... :-D

Comme ça qu'on fait! img]pics/herbimodif.JPG Et vous souhaite également à vous tous ainsi qu'à votre famille mes voeux les plus sincères et espère que cette nouvelle année soit couronnée du succès pour chacun d'entre nous.

Envisageant l'achat d'un 69 Bugpack à CP, est-ce que quelqu'un pourrait me dire quel est le régime max conseillé avec ce type de vilo? (Me dites "8000RPM... mais qu'une seule fois!!! :-D " , vous voyez très bien de quoi j'veux dire ;-)) Merci Edit: Nan! C'est bon... j'ai trouvé ma réponse ici: http://www.flat4ever.com/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=34633&forum=6#234307

Tu rigoles j'espère... :-o Quand t'arrives sur le lien qu'il t'a donné, tu fais défiler la page vers le bas (tu peux utiliser la molette de la souris, ça va plus vite :-D ) et quand tu arrives sur le tableau BUG (c'est celui où c'est écrit Bug au-dessus (on sait jamais... :-D ), tu cherches la ligne 1303 qui correspond à l'année de ta Cox. Un indice: les 1303 se trouvent au bas du tableau et tu cliques sur la boule verte dans le tableau "Diagram" (ce qui signifie... nan c'est bon j'arrête...) Plus on peut pas faire... A+ :-D

je HEUREUX! pour ne pas que les ames sensibles s'évanouissent ! Ouarf! J'espère que quelqu'un aura la bonne idée de glisser un bouquin de grammaire sous ton sapin... Bon d'accord... d'accord... ;-)

Alors si ça ne vient pas du démarreur, regarde de plus près ton Neiman, comme dit plus haut. C'est probablement à ce niveau-là que se trouve ton problème

Tu prends une barre en métal, pleine, tu la tournes et tu essaie de faire un joli copeau. Après, t'as qu'à couper à la longueur voulue...

Je trouve pourtant que ça correspond assez bien... http://www.wolfsburgwest.com/colors/65l31.htm Le seul bleu utilisé sur les Bus au moins depuis 52 à 67... Probablement plus

L31 Dove blue? Sur les Modèles 211-216,231-238,261-268 du 1/8/64 au 31/7/67 ? C'est possible? J'en vois pas d'autres...

Une petite indication niveau prix pour ton 1600 de moto-pompe, si c'est pas trop indiscret?

Va falloir que je fasse marcher mes relations moi... Le père de ma copine travaille dans un arsenal de l'armée... Vais voir s'il est un peu plus au courant à propos de ces moteurs et Bus qui "traîneraient" (en fait ils savent ce que ça vaut et les entretiennent très bien). On verra s'il est au courant de qqch... Ya même les pompiers d'un ptit blède à côté de chez moi qui ont comme véhicule de commande un Split tout rouge avec le giro... :-o Si si!!!

Oui t'auras une chiée de pièces à adapter Look at here et note les différences, millésime après millésime. portières, vitres, intérieur (tableau de bord, support de sièges etc), réservoir (accès direct dans le coffre AV dans les pré 67, trape sur l'aile avant droite après 67 etc) pour le système électrique, compare sur ce site A mon avis, beaucoup de travail... Biensûr, si tu as ces pièces pour une bouchée de pain...

Il dit aussi avoir trouvé de l'huile mélangée avec de l'essence en enlevant les caches-culbuteurs ainsi qu'en faisant la vidange... J'opterai donc plus pour la segmentation...

Segmentation HS ? Ou pourquoi pas, comme dit plus haut, l'huile de ton filtre d'origine...?

Encore faut-il savoir si les valeurs données (mesurées) par les préparateurs sont les valeurs au volant moteur ou aux roues...

De là à dire qu'il n'y avait pas que la Cox qui aie levé la tête pendant le run, il n'y a qu'un pas! Ok... je sors...

Lis cet article et peut-être que tu choisiras un échappement susceptible de donner un peu plus de performances à ton 1600 que le Monza sans pour autant te faire entendre à 10km à la ronde. Pour pas trop cher, tu as le T-Bird et le Turbo-Look