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MORPIOS

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Tout ce qui a été posté par MORPIOS

  1. Hello Totalement d'accord avec le giagnostic de bastouil. Jeu aux rotules pour la klonc-klonc et cardans pour le tac-tac bye bye
  2. Hello C'est quand même stupefiant de lire des imbécilité pareil !!!!!!! Comment etre capable de donner des conseils pareil , autant se taire que de dicter de telles inepties. Les agraphes sont munies d'un petit ergo et il suffit de les faire glisser sur le coté afin de les liberer , pour y avoir acces , il suffit de les ecarte légèrement pour liberer le guide de vitre en feutre. bye bye Faites gaffes a ce que vous lisez et ne prenez pas tout pour argent comptant
  3. Hello Si la rondelle peu bouger c'est que le jeu est trop important. Ce sont 2 roulement conique montés en opposition , la seule methode de serrage consiste a faire tourner la roue jusqu'a ce qu'il est resistance de la part des roulements , revenir legèrement en arrière et serrer la vis sur l'ecrou. bye bye
  4. Hello Je ne vois pas en quoi enlever l'allumeur risque de casser quoi que ce soit. C'est bidon ce qu'il t'as dis bye bye
  5. YO YO A ce rythme la , on va bientot monter les moteurs dans des salles blanches présurisées :-D :-D :-D J'ai déja les gans en latex et la combinaison en papier bye bye
  6. MORPIOS

    Type de boite incertaine

    HELLO Je dois changer la boite de mon combi et j'en possède une qui a les lettres CE. Si je me refere a la RTA , c'est assez vague , je lis que c'est une boite avec couple montagne depuis le 8/71 alors qu'avant elles avaient les lettres CB. Vous comprenez la meme chose que moi ou c'est une boite normale? Quel serai l'avantage d'avoir une boite a couple montagne? Merci a vous bye bye
  7. HELLO Le rat's va bien , je l'ai vu chez BUGSTER le week-end dernier mais il le fait a temps perdu et en ce moment il touche pas terre. D'après ce que j'ai pu voir avec lui , il lui reste les portes a peindre , le reglage des freins ( du moins la purge ), et le faisceau a monter sinon tous le reste est ok . Ah oui , il m'a parler des feux arrière et avant qu'il attendais mais ce n'est que du montage rapide. Le tableau de bord de 1200 sur une 1303 ça fait tip-top et on est super bien assis dans les sièges bacquets. Voila bye bye
  8. HELLO Vous avez réussi a rencontrer des membres de F4E que vous ne connaissiez pas grace aux superbes tee-shirt ? Ca vous a fait quoi de mettre un visage sur un pseudo? Des meeting ensemble a venir ou deçu? bye bye
  9. Faux , elles sont homologuées CE pour montage dans toutes citadines française. Monter de la ceinture homologué CE , de n'importe quelle voiture dans une cox est autorisé , la seule chose a respecter c'est le nombre de points de fixations obligatoire a l'année de fabrication du véhicule dans lequel on installe les dites-ceintures bye bye
  10. Elle est pas frappée sur le longeron du coté du passagé , dessous? j'ai un transpo de 83 et il est a cet endrois bye bye
  11. BONJOUR Merci de vos reponses Elargir les jantes , ça me tente pas trop , surtout sur de la FUSCH. A moins qu'il existe des FUSCH avec un deport interieur plus important. bye bye
  12. BONJOUR A TOUS La coque de mon karmann va bientot etre entre les mains du carrossier et comme je souhaite monter des jantes larges a l'arrière sans crainte de toucher , je souhaiterai savoir si il est interressant de faire elargir les ailes arrière etant donné que les passages de roue sont a changer vu leur état. Pour info , je souhaite monter du 8x16 derrière. Je suis a l'ecoute de toute info , de tous commentaire " constructif" et de toutes expériences du meme type. Merci a vous bye bye
  13. Merci des explications , je crois que je ne vais pas y couper et devoir ouvrir bye bye
  14. Hello J'ai lu avec attention le post concernant le moteur qui claque et j'ai verifier tous ce qui avait été dis mais cependant mon moteur est très difficile a réglé et claque pas mal. Après un échange des rampes de culbu ainsi que des tiges de culbu pour voir si il y avait une difference et rien n'y fais. L'ordre d'allumage est recpecter ainsi que les reglages culbu fait et refait plusieur fois pour vérification. Vu que le moteur tourne mais qu'il a de temps en temps quelques raté et qu'il claque , y'a-t-il des chances que mes coussinets d'AAC soient mort? Le carburateur a été monté sur un autre moulin et il tourne comme une horloge donc j'en deduis qu'il n'y ai pour rien dans l'histoire. Un ou plusieurs poussoirs deffectueux peux etre?Mais j'aimerai avoir votre avis avant d'ouvrir. Merci bye bye
  15. SALUT STUNT Effectivement , la legislation autorise les ceintures 2 points jusqu'en 72 =>cf reglementation sur les ceintures de securité consultable dans tous bon centre de controle technique bye bye
  16. SALUT Même problème , une bobine d'origine qui avait fait son temps , j'ai voulu jouer les radin et acheter une bobine bleue taiwan résultat des trous des conso a faire pleurer. J'ai acheter une bobine bleue USA , qui d'ailleur est légèrement plus petite en terme de taille mais a un diametre un peu plus important. Depuis le moulin tourne rond ( sans reprise de reglage ) , il consomme impec , plus de soucis. bye bye
  17. SALUT C'est une fort belle histoire que celle de cette cox. Aurais-tu une ou deux photos a mettre en ligne afin de nous faire baver? Si tu as besoin de quelqu'un pour la laver de temp en temps contre un petit tour de quartier , fais moi signe je suis partant bye bye
  18. HELLO Il serai peu etre bon que toutes les personnes ayant des papiers de vente et les cartes grises du pays les mette en photo afin que l'on sache si on a bien toutes les pièces en notre possession. Pour ma part j'ai des papiers allemands , j'en ferai un scan et je les mettrais en ligne. bye bye
  19. Un tableau de bord en poly greffer a la place d'un tableau de bord de 1303 donne ça. Ca fissure des deux cotés de la fixation a cause des vibrations de la cox. bye bye
  20. HELLO !!!! Que ce soit pour une cox ou pour tout autre type de vw refroidis par air , ce joint permet au compartiment moteur d'etre "etanche " par rapport a l'exterieur. De ce fait , la soufflerie crée un phenomène d'aspiration par les ouies prevues (laterale pour les cobi et capot moteur ou en dessous de la lunette arrière pour les cox) Du coup la soufflerie aspire de l'air froid pour refroidir , si tu n'as pas ce joint , l'effet d'aspiration se fait au plus cour et donc au niveau de l'echappement. Comme il est rare d'avoir de l'air froid a l'echappement , tu en deduis toi meme que ta soufflante refroidis ( c'est un grand mot) ton moteur avec de l'air chaud , d'ou chauffe ou problème de refroidissement. Voila l'utilité de ce fameux joint Et puis comme dis le proverbe , si y'en a un , c'est qu'il sert a quelque chose :-D :-D . Proverbe thibetain très courant bye bye
  21. SALUT Un petit truc tous simple , prend une ampoule sur une embase qui a deux branchements , style lampe de clignotant. Branche un fil sur le + de la bobine et l'autre fil sur la sonde de pression d'huile. Met le contact , et si l'ampoule s'allume , demare ton moteur , l'ampoule devrais s'eteindre. Si ça fonctionne comme je te l'ai expliquer , tu as un problème soit de fil , soit de connection a l'arrière de ton compteur , certainement une masse mal branchée. bye bye
  22. SALUT Dommage je n'ai pas MA RTA sous les yeux , c'est marqué dedans , y'a même un dessin qui montre avec des petits numéros , l'ordre de préserrage te de serrage.
  23. SALUTb]SALUT A TOUS Bon , comme le dis bugster ,je recitifie le tir et je prend mon pseudo. Je disais donc: Le Tableau de bord de Bugster me plais bien , c'est de la tôle c'est impeccablement bien fait , maintenant que je sais qu'il en fait un , je veux le meme et en mieux. Pour la LADA , c'est pas con , au moins t'est sur de ne pas te la faire voler , ça se refile encore moins que le SIDA ces bestioles-la. Pour SBZ , t'inquiètes pas , je recupere les deux remontées de chauffage dans les pieds de porte , je garde la partie metalique du tableau de bord qui se fixe a la coque et il y a des petites grille de ventilation ( juste pour le pare-brise et basta ). Sinon , je n'ai pas besoin d'acheter une coque , y'en a une qui traine pas loin de chez moi , j'va voir si je peux en faire quelque chose. Merci a vous tous bye bye voila , désolé pour l'erreur bye bye
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