split42

Salut Pour moi (un défaut du logement de poussoir) ...très fréquent sur des blocs qui on vécus :la solution ...........Rectifier

moi ... je configurais le montage du .. turbo .. afin que le retour d'huile de lubrification du turbo soit le plus vertical possible .... et dirigé ... (au centre de la plaque de vidange ) ...c'est ce que j'ai fait sur mon 1200cc Turbo il y a qlqs années .........c'est ce que j'avais trouvé de mieux ... après ...a voir !! ...

effectivement ! il existe certainement une recette miracle, mais je ne l'ai pas trouvé pour répondre a willowboy j'ai abandonné ce montage toujours a cause de la tringlerie(trop complexe a mettre en œuvre) ....du coup j'ai remis un 34 pict-3 en central et cela marche très bien comme ça sur mon 1192cc

que du plaisir un couple énorme ..un sifflement enchanteur par contre pas de pchiiiiittt avec ce model de turbo une consommation ridicule des vitesse de pointe ...je stoppais a + 160km/h complément d'info : culasse d'origine 1200cc simple agrandissement du conduit d'échappement ....impératif et pose d'un radiateur d'huile devant la cox avec pompe a huile melling 30mm ...impératif aussi ...

Pour avoir roulé + de 5 ans en 1200cc turbo ..je peut te donner qlqs info de la configue que j'avais ...(si il y a des incohérence mécanique ..soyez indulgent c'était mon délire de l'époque sans trop de connaissances sur les moteur turbo ) configue de l'époque : vilo 64 piston 77 carburateur 32 dis régulateur pression essence avec retour au reservoir super 5 gtturbo turbo KKK 14 pris sur visa 1.7l allumeur 009 rv 7.5 aac engle 110 .voila pour l'essentiel ...si cela peut t'aider greg

arf ... j'ai mis pas mal de temps a trouver ...(mais j'suis bonne pâte y parait )... t'as jamais roulé en 103 sp :D y'a plus qu'a les aléser

Salut willowboy ...(et tout le monde:)l Le problème de l'étouffoir est résolut ..... j'ai coller au (bloc presse ) la tige de l'étouffoir en position ouverte ...reste l'autre étouffoir au cas ou . sinon j'ai réussi a faire la finale de la DDC au laquai .... aucun soucis... les gros avantage de ce montage heu... consommation diminué et nettement env 8l/100 mais pied au plancher quasi tout le temps .!!!!! expérience passionnante............. facilitée de réglage ... les moins ...ben ca ne marche pas mieux que mon 34 pict-3 centrale ... la limite réside dans le diamètre de la buse d'un 30 pict ......(vraiment trop petit ) ca ne veut pas prendre + de 5000 trs Mais rassure toi ...je suis entrain de bosster l'affaire avec deux .....34 pict -3 Bien sur je vous tiendraient au courant greg

ah ..charade ...trop bon ce circuit et cette année promis je ne roule pas avec 4 pneus a plat :D

peut être un carburateur + pipes ...d'un DG .. jamais essayé ..mais peut être possible

ouapp .. j'ai pris la mesure sur le tube horizontale (en entrée de culasse ) ...désoler:o

22 mm il vas falloir faire dans le petit !!

merci .. eric .pour ces video ....

c'est sur ... tous ce qui est vraiment intéressant ...c'est jamais devant notre porte mais t'inquiète ...on postera qlqs tofs et vidéos ....(il est prévue que je fasse qlqs vidéo ..embarqué ) bon c'est sur a bord de mon bolide ...se ,ne sera pas les sensations fortes .........mais on pourra peut etre voir tous les pistards ...me doubler ..!!!

Bon voila c'est fait !! ...rapide le greg ..hein... et comme dit je vous places qlqs photos du montage ... monté sur roulement 'la classe noni' grand merci mon combi pour ces dons d'organe:D:D et a loic pour l'idée de base sinon le resultat sur route .. ben c'est pas le top :o mais je je pense savoir pourquoi (l'étouffoire du carburateur droit ne passai pas donc je l'ai supprimé et rebouché l'emplacement) mais bon çà a quand même démarré au quart de tour ....le ralenti est stable je vais peaufiner çà cette semaine

exellent ......... .comme toujours ....merci ben .. y a + qu' a ..........

d'ou le sujet du montage ......:D:D:D merci mais ....quizz du montage de la de la tringlerie.?????

les carburateur que j' avais monté ...cette été ...les 30 je les avais modifié ..gicleur ..diffusseur ..tous ca synchroniser ..ect ....et franchement ca marchait fort ...mais quand ligne droite ou en tournant a droite tringlerie berg ...pas possible ....trop d'angle pour un pict en position correct un kit double solex ... je n'en connait pas pour 1200cc ..ou trop cher et même introuvable et le 34 cental ...et bien c'est ce que j'ai actuellement en pict 3 ................le (mon) but du jeu ......étant moindre frais comme dab:rolleyes:

impossible ..... un pict c'est cuve a l'avant . bar sur mon avatar on peut voir le montage avec les carbus tourné a 90 et tringlerie cadron modifié comme tu le dit mais ...parce que il y a un mais .... ca marche tres bien ...en ligne droite sur route plate ....ou encore mieux en tournant sur la gauche mais en cote .....0 tourner a droite 0 ca peut pas le faire sur circuit ou autre d'ailleurs:o:o c'est un vrais casse tète cette tringlerie la finale de la ddc étant pas loin ...15 j j'avais dans l'iddé de réussir à finnalisser ce montage car je sens un potentiel immence mais .. c'est pas gagné

le très ...très gros problème de ce montage reste quand mème ...la tringlerie ....(aucune sur le marché ne faisant l'affaire) .. c'est système D et j'avoue que c'est très complexe (étant moi même actuellement sur se montage ..avec deux 30 pict pour mon 1200cc de course) si je trouve le systeme idéal je posterai une photo ... ...mais c'est pas gagné

Sur you tube il y a pas mal de vidéo ...et sur le site de la ddc (http://dailydrivercup.com/html/modules/news/) encore +.....

bonsoir MoominCox pourriez vous vider votre boite mp . merci d'avance

J'ai adjoint ____(un module transitorisé)_____ CARTIER à ma bobine bosh bleu, ...........peut être ....un indice ...

Petite prépa sur un 1200cc sans ouvrir le bloc un bon échappement...s'til pas trop cher ...4/1 + silencieux turbo look (env 150 roro) carburateur 34 pict 3 ou 4 (d'occasse mais revu...repercé ainsi que la pipe d'admission..etc......) env 30 roro culbus 1/1 (presque ... gratuit ..trop facile à trouver) un allumeur ...009(pour ne citer que le plus modulable ) le reste .....sera la mise au point ..(le + long) a toit de jouer:D:D greg

flexibles de frein .... .bouchés ...