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Mexicox

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Tout ce qui a été posté par Mexicox

  1. salut as tu obtenu ton "Abmeldebescheinigung" ?? sinon dans quel "departement " allemand ta cox vient elle??
  2. Félicitations !!! en mettant un pied devant l'autre , petit à petit , on gagne ! BRAVO ! Je suis sincèrement très heureux pour toi , etant passé par ces moments de doute lors des homologations je sais ce que tu peux ressentir aujourd hui à chaque fois que ton regard se pose sur ton Ultima .
  3. bravo pour ton homologation, la couleur de ton OpenAir est superbe ;-)
  4. le type 17 c est de la golf 1 a voir sur " http://www.vw-typ17.de " mais icic c est pas le bon forum :-D
  5. le meilleur pot pour type1 est à mon avis le BAS "Street Sport" . il est très silencieux et donne de bonnes performances et il a 2 tubes de sortie à la même place qu'un pot d'origine. il existe aussi en version Inox.
  6. salut, pour info, les mexicaines récentes à moteur 1600cc injection ne possèdent aucun volet, ni thermostat et les moteurs sont fiables. mes 2 ex-mexico ont respectivement 72000km et 100000km sans aucunes pannes. il est vrai aussi qu'un moteur qui tourne en dehors de sa plage de température s'use plus vite ... à voir en fonction du climat de ta region :-)
  7. sur la mienne j utilisais du PURFLUX LS702 (idem golf3 )
  8. L'article de flat4ever.... la cox Kiwy ! http://www.flat4ever.com/modules/news/article.php?storyid=242
  9. je suis du meme avis , trop loin et trop d inconnu....meme les photos ne me branchent pas ( peinture noir ..cache misère??)
  10. mouarf ....je voudrais "tester" le nouvel inspecteur de la DRIRE ;-)
  11. pour en avoir eu 2 je peux le dire, les mexicaines 1600i sont super fiables, je n ai eu qu'un soucis de sonde Lambda sur une de mes mexicaines. les moteurs type "ACD" fonctionne super bien et grace aux poussoirs hydrauliques on ne regle plus les culbus , idéal pour un daily driver !! Le seul truc a savoir c'est que si une mexicaine ne tourne pas pendant 2 semaines les poussoirs ont tendance a jouer des catagnettes au redemarrage :-D . Moi la Mexicaine , j 'aime, pour tout dire, je pense meme a en racheter une :-) A+
  12. pour info:la 1303 rallye qui fesait les runs est motorisée par un t4 2.6
  13. salut, En ce qui concerne les jantes en 16" je pense que les C2 sont au top pour un German, c'est sobre, discret, et on peut y cacher des bons freins ;-)
  14. Bonne nouvelle, une entreprise locale m'a refait un ecrou sur mesure ! en partant d'un M14, repercé en M15 et en taraudant en 16x100 ! ca marche ! cette solution d'ecrou "fait maison" n'est que temporaire , je vais tout de meme acheter à l adresse fournit pas 1200Rs le bon ecrou Merci à tous pour les Conseils !
  15. merci pour l'adresse 1200RS!!! quelqu'un pourrait me confirmer que c est bien un pas de 100 sur les axes de d'alternateur de turbine porsche?
  16. salut à tous , je lance un appel , j ai foiré l'ecrou de serrage de la flasque de courroie sur ma turbine ref: 930.106.101.0R , ecrou M16 pas de 100 . Localement personne ne peu me depanner, et chez porsche il semblerait que ca ne soit pas dispo, HELP , je devais aller à spa ! :-(
  17. salut, quelqu'un a t il deja remplacé les bagues "bakelite" d'un raccord de boite de vitesse 901 ? il semblerait que chez Porsche ce "raccord" se vend complet, pas moyen d avoir juste les bagues...
  18. ce qui est sur, c'est que ce sujet fait de l'audience !! :-P
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