nicoco

Peut-être as-tu monté une LED comme voyant...

Est-ce que l'erreur de sens peut créer ce genre d'usure? Quelles sont les valeurs de tolérance d'usure pour des pistons MAHLE 90.5?

Donc, 2 pistons décentrés vers et 2 vers le haut. Comme je n'ai plus cette flèche sur aucun des pistons, serait-il possible de savoir lesquels?

Loïc, Si je comprends bien, chaque piston doit être monté avec l'axe décentré vers le bas si on regarde vers le VM.

Merci pour vos réponses. J'ai ebavuré le bas des jupes simplement pour atteindre la même masse pour l'ensembles des 4 pistons. Loïc, Peux-tu me préciser si le décentrage se fait de manière à avoir l'axe du piston plus vers le bas ou plus vers le haut par rapport à l'axe géometrique du piston? Cordialement, Nicolas

En fait, je cherche à savoir si le côté du bossage correspond au côté flèche.

Bonjour, Comme j'ai ébavuré les pistons et que la petite flèche ni l'ergo ne sont visibles, pourriez-vous m'indiquer le sens des pistons par rapport au logo "MAHLE" gravé au fond? Pourriez-vous m'indiquer par un schéma les dispositions des segments sur le portour du piston? Au vu de la doc dispo, ça pourrait faire l'objet d'un sujet technique. Merci. Nicolas

Merci

Bonjour, Comment démonter cet élément ?

Désolé je me suis emballé. Je retiens l'essai du gicleur principal à 135 pour des DRLA 40 et le reglage PMH à 30° max.

Ca serait un defaut de conception du vilebrequin...

J'ai egalement un 2017cc. J'ai la même situation: A fond de 4eme, le moteur broute. Arno, as-tu une pression d'huile correcte ?

Ok merci pour l'info.

Bonjour, Deux carbus Dellorto DRLA 45 mm, ça le fait sur un moteur type 1 2017cc ? Quelles sont les contraintes? Est-ce que le risque est de noyer le moteur ou d'avoir une pédale d'accélération très sensible? Nicolas

Je ne comprends rien à ton montage pour l'allumage.