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Bonjour a tous
J'ai un petit soucis avec les feu stop de ma 1200 de 1973
Il faut que j'appui comme un maboul sur la pedale de frein pour que les feu stop se mettent a s'allumer
Quelqu'un aurait il une idée ???
Merci d'avance
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si tu es debrouillard tu peux meme le changer toi meme C est pas trop compliqué il faut etre patient et surtout bien renforcer la coque Il ya des bons blog qui on ete concu avec des photos points par points. Moi j ai fini de changé le mien hier bon courage;)
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C est bon l'operation s'est deroulée avec succès maintenant, ca ressemble bien a ce qu'il y avait avant merci et bon week end
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ok c est noté!!! Merci pour vos reponses ;) :)
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Merci de ta reponse c est clair net et precis je m y met demain Merci encore :D
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est ce qu'il y a un moyen de l extraire ??? Ou est ce que je dois reouvrir les carter?? :(
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salut a tous Voila je suis entrain de retapper une 1200 de 73. J ai entierement demonté le moteur pour une grosse revision. Actuellement,il est remonté sur le chassis, tout est rebranché, mais un soucis ce pose au niveau de l allumage Quand je met le cylindre 1 au point mort haut, le repere sur la poulie est bien positionner a la verticale par rapport au joint de carter mais par contre le doigt d allumeur ne ce trouve absolument pas en face de son repere sur l allumeur Pour qu'il soit en face, il faut tourner l allumeur d'un quart de tour de plus qu'a l'origine, c est a dire que la capsule de depression touche presque la courroie J ai essayer de le demarrer, il a peter pendant 2 seconde puis il a caler quand j ai voulu le redemarrer une seconde fois il m'a cracher des flammes des sortie de culasse Je demande conseil car apparement le reglage d'allumage c est pas mon fort Merci d'avance
:D
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salut, moi j'utilise une petite pompe a main, du style de celle pour remplir les poele a petrole Ca va impec!!!!!
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est ce que tu aurais pas un fils qui ce mettrai a la masse denudé, abimé......
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bonjour y a t il moyen d enlever la boite du chassis sans demonté les trompettes du chassis merci
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Salut a tous
Je suis entrain de refaire ma cox 1200 DE 73 et ayant 2 ou3 fuites sur ma boite a vitesse, j ai confier celle ci a un copain mecano pour qu'il me refasse les joints et qu'il me fasse une pertite revision Bref, j ai remontée celle ci sur le chassis SANS remettre le moteur au cul, et la, il n y a plus qu'une vitesse qui passe et quand j arrive a me mettre au point mort, a tige de sortie de boite ( coté embrayage ) est bloquée, mais les roue tournent, tout en sachant que j ai fais l essai avec les roues decollée du sol Bref, c'est super complexe!!!! Je pense que l on va me dire de demonté la boite, mais on sais jamais
Merci d avance pour vos lumieres
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pour le train arriere c est tout a fait ressoudable mais il est vrai qu'il faut le faire faire par un gars qui connais Car il y a une petite preparation avant soudage pour avoir une bonne penetration et un bon cordon bien solide
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Ca fait moins de 200 kilos pour moi j ai ete surpris de la legeretée quand l a soulever 2 gars a l arriere et 1 a l avant!!! fastoche!!!!!!
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ce que tu peux faire pour ne rien regretter c est de changer tes 4ailes pour te faire plaisir et garder les origines au cas ou!!!! est vrai qu il est dommage de tout modifier apres elle a beaucoup moins de valeur
bye
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ok ok merci pour tout les gars
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oui effectivement c est des trompettes, donc si j ai bien compris il faut tout enlever jusqu au tambour? bon bin si y a pas d autre moyen et bin c est parti
merci
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salut j ai demonté ma cox pour une petite resto je voudrais savoir si quelqu un pourrais m aiguiller pas a pas sur la technique pour sortir la boite
merci
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ok bien recu merci a tous
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merci bien je croyais qu il y avait un reglage en plus que le rabaissement les roulement doivent en prendre plein la gueule comme ca mais c est tellement joli faud decranté de combien????
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Salut a tous !!!!!
Il me faudrait un petit renseignement svp!!!! j ai deja vu sur un meeting des cox avec le train arriere rabaisser mais les jantes etait en style gordini rentrée vers l interieur est ce que quelqu un saurais me renseigner sur ce sujet merci a tous et bonne année bye:D
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ok c est cool
je crois effectivement que la version mariel est la mieux merci pour votre aide
coccinelement votre :-D
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tu peux mettre les jantes que tu veux mais si tu met des jantes moderne il n y a generalemnt pas pour un entraxe de cox ( sauf celle expres pour les cox)
mais en momo et dans toutes ces marque la tu trouvera pas
il faut changer tes tambour ou les faire repercer en4*100 et la tu adapte n importe quelle jantes pour golf 1 2 3 apres tu peux mettre des jantes en 17 16 15 pouces comme tu veux :-)
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y a un pote qui me vend son transporter qu il avait acheter y a environs 3 ans en arriere. Il voulais le recuperer pour les pieces finalement il ne l a jamais demonter et il veut s en debarrasser donc je suis pres a lui reprendre mais mon souci est qu il n a jamais refait faire la carte grise donc je ne sais pas comment faire pour etre en regle pour pouvoir refaire faire la carte grise sans souci
merci de vos reponses :-)
Feu de stop
dans Aménagement, Equipements intérieurs et Electricité
Posté
ok je vais le changer on verra bien merci