coxx

j ai verifier et il ny a pas de jeu dans l axe de l allumage :-?

Salut Mes rupteurs n arretent pas de se dérégler comment cela ce fait il ? Quand je les regles je mets ma cale de 0.04 et je sert le tout a font et malgré ca ils arrivent a se deregler PS: mes rupteurs sont neufs :-(

est tu sur que c est une prise d air ? Personnellement je regarderait au niveau de la pompe de reprise Il m est arriver exactement la meme chose et la pompe de reprise etait legerement obstruer Bon courage :-)

ok je te remerci pour tous ses conseils ;-) :-D

donc si je comprend bien il faut que je devisse les 4 grosses vis ?et pares ? il faut que je mette des cales ?

Salut a tous Je voulait savoir comment on fait pour regler la porte de ma 1200 de 73 car elle frotte contre le montant du pare brise et ca me bousille toute la peinture Merci :-)

Salut Hier j ai eu un prob avec ma 1200 de 73 elle tournait tres mal au ralenti et dès que j accelerait elle calait J ai enfin reussit a trouver la faille rupteurs dereglé Je suis ensuite parti faire un tour pour voir si tout allait bien et je suis revenu avec la voiture qui ne tenait plus le ralenti Perso je pense aux gicleurs mais ils ont etes nettoyés le week end dernier ainsi que le carbu

fausse joie !!! La bougie est changée il y a du jus ,tete de delco neuve ,doigt d allumeur neuf ,rupteurs ,condo neuf et avec tout ca elle tourne sur 2 ou 3 cylindres et quand je veut accelerer elle cale ou elle pete un grand coup Ca fait bientot une semaine que je cherche et rien du tout A L aide!!!! :-(

j ai trouver cette maudite panne !!!! Une bougie qui a 1000 km et l bout en porcelaine se desolidarise du reste Merci pour toute votre aide Bye :-D

Bein la je dois avouer que je suis dans une impasse Apres avoir changé: Rupteurs Condensateur Tete d allumeur doigt d allumeur le faisseau electrique verifier si prise d air Nettoyage carbu etc Ma cox a super bien fonctionnee sur 4 km puis elle a recommencee a avoir des trous a l acceleration a environ 1 km de l arrivée et quand on est arriver a destination meme au ralenti elle tournait comme une patate elle ne prenait plus ses tours c est pour vous dire que j en ai chier a la rentree au garage Qu est ce que vous en pensez ? Toutes mes idees de panne sont epuisée Merci :-( :-?

hier j ai demonter une bougie et je me suis rendu compte que les etincelles au bout de celle ci n etait pas reguliere sur a peu pres 5 etincelles normalement il n y en avait que 4 Bizarre :-? :-?

je crois que j ai trouver la cause de ma panne , j ai trouver un antiparasite casser mais malheureusement je n en ai pas d autre pour essayer Qu en pensez vous ?Ca pourrait venir d un antiparasite ? :-? :-D

Salut Moi c est pareil je te conseille le bloc neuf tu seras plus tranquille :-D

bon bein merci je vais me mettre au boulot de ce pas Merci :-)

Salut a tous L autre jour j ai poster pour vous demander ce qu il pouvait y avoir sur mon 1200 qui toussait a la reacceleration , mais depuis le probleme s est agraver maintenant elle tourne comme une patate meme au ralenti et quand je roule avec je me crois dans un marteau piqueur donc je me suis mi au boulot: Demontage te nettoyage du carbu , verification des rupteurs et condo . On m a dit que ca pouvait venir de mes fils de bougie :-? :-? :-? Qu en pensez vous ? Merci d avance pour vos reponses :-)

ok je regarde ca merci :-D

Salut J ai une 1200 de 73 et j ai un petit souci Quand je roule tranquille (50 km/h) et que je veut reaccelerer ma bebete tousse 1 ou 2 fois puis apres elle prend ses tours Personnellement je pense a la pompe de reprise mais comme je n en suis pas sur je prefere vous demander votre avis Merci :-)

pas de probleme je l ai deja fait Je suis tourneur fraiseur de metier ;-)

Salut Ma copine m a offert des jantes alu pour mon anniversaire a monter sur ma cox 1200 de 73 ce sont des jantes pour golf je vais devoir repercer les tambour mais par contre je ne sais pas quelle taille de pneus monter car se sont des 15 par 6.5 et je sais que si je monte trop large je risque de ne plus avancer une cacahuete Que me conseiller vous ? Merci :-?

Salut Si tu veut un moteur plus puissant met directement un 1600 car tu ne tireras pas grand chose d un 1200 et ca te coutera cher. Ca serait dommage de bidouiller un 1200 alors que ce sont des moteurs solides qui ne consomment pas de trop A+ ;-) :-)

Salut Moi je crois qu en lisant tout vos post ma VW restera au max d origine sauf une paire de jantes des disques a l avant et un droppage ,mais mon petit 1200 restera bien au chaud sous le capot Bye :-D

Salut j ai eu le meme probleme avec ma cox dernierement elle roulait tres bien puis tout a coup plus rien et c est apres 5 min qu elle redemarrait Bref tout ca pour te dire que ca provenait des rupteurs :-?

il est vrai que les article dans les VW tech sont tres complets il te guiderons au mieux dans la refection de ton moulin Bon courage A+

salut Aucun risque pour le microbillage ,le seul truc a faire c est de ne pas microbiller le plan de joint ,tu peut me faire confiance j ai bosser chez un rectifieur de culasse A+ ;-)