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The_Coxbow

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Everything posted by The_Coxbow

  1. Ledoyen, C'est vrais que ca roule aussi, mais c'est pas encore ca hein ! :-P Et puis c'est tout aussi illegal comme tu le dis si bien !
  2. thanksferdinand, Le tarif pour un ancetre est le meme quel que soit sa cylindree et sa puissance si je ne m'abuse, si je declare un 160cv je ne devrais donc pas payer plus que si je declare mon petit 34cv d'origine non ? et je suis en regle.. je me trompe qq part ?
  3. Frog, J'avais aussi une plaque 'incognito" dans le temps, mais je l'ai rentree il y a 3/4 ans :-( Je crois que je vais redonner un coup de fil a mon assureur... tu connais la difference dans la pratique entre "old timer" et "classic car" ? Quelle est la "sanction" si on roule en dehors des heures et km ?
  4. Zaza, Coxbow (mon ex pseudo) est inscrit depuis qq années déjà mais m'étant absenté quelque temps qq d’autre a reprit mon pseudo le « #$*µ£ d’où le The_Coxbow tout frais… Mais je ne suis pas un expert en mécanique, ça c’est clair… je rêve, je rêve.. Quand je vois tout ces gros moulin cracher leurs chevaux j’en veut aussi, et puis vient l’heure du budget et on déchante.. Alors je pense a des solution qui en théorie, je dit bien en théorie, coûtent nettement moins chère, un 6cyl Porsche, a propos du prix de ce moteur, je ne sais pas si il gardent un historique sur le net, mais c’est u
  5. Ircane, en effet elle est de '81, pour le moment mais ceci ,n'empeche pas cela... mais comme je l'ai deja dit qu'elle difference entre mettre un 2.4L Porsche et un compresseur Judson sur un cab de '65 au hasard ;-) c'est pas conforme dans les 2 cas, et personne n'en fait tout un plat a ce que je sache, l'etat par contre trouvera ca tout aussi illegal, alors ?!
  6. Ircane, Mon but n'est pas de contourner la loi pour faire n'importe quoi! je ne vais pas jetter un moteur de 160cv sans frein renforcer les freins suspensions etc.. Pas fou le mec ! ma demarche sera la meme que si ma Cox devait passer un controle apres coup! Mais on a beau essayer d'etre "reglementaire" il n'y a pas moyen, bientot la loi va sortir pour eviter le "tuning sauvage" comme ils disent, mais c'est tout simplement toute voiture qui n'est pas conforme a 100% qui va etre recallée, meme pour un bete spoiler qui n'est pas d'origine !! j'ai pas envie qu'un rond de cuir me d
  7. Carman, Ah bon c '69 ?! moi on m'as dit que c'etait '67 ?! et d'apres la meme source (Pat a Nivelles pour ne pas le citer) m'a dit que le controle n'etait qu'une pure formalitée, pas de souci de ce cote la donc... merci pour le site, je vais y jetter un coup d'oeil..
  8. je sais que c cadeau, mais c pourtant exact ! 1500 pour le moteur/boite et 1500 pour le "reste de la voiture" cad carrosserie etc... je ne connais evidement pas l'etat avance du dit moteur.... en ce qui concerne la legalite du dit moteur, quel difference il y aurait-il entre un 2.4 Porsche sous le couvert d'une immatriculation ancetre et un 1835cc immatricule "normalement" ce qui est legion ! pour ce qui est du poids, c sur ca fait 100/150kg de plus, mais aussi 5x plus puissant ! et pour repondre au probleme de mise en place de ce moteur, je laisse ca a un pro !
  9. Merci "Fraisecrasee" ! *R* Je vais faire un tour sur ce site illico-presto... Comment il font alors tout ceux qui on des Baja a gros moteur et autres transfo delires ? je te mail pour la suite thanks (au faite ton mail n'est pas dans ton profil !!)
  10. Tout l'interet d'un vehicule immatricule ancetre est justement de ne pas avoir l'obligation d'etre conforme a la loi mais a son origine non ?! exemple si demain la loi oblige tout les vehicules a avoir des catalyseur, plus aucun ancetres (et nos cheres Cox) ne pourrais rouler...
  11. Salut Mike34 ! Merci pour ta reponse une fois ! :-D J'ai contacté mon assureur et il m'a assurer (normal ! ) que cette legislation (30km autour du domicile et lever/couché du soleil ou meeting officiel) etait du passé et que maintenant on roulais quand et ou on veut ! ce qui change tout bien sur ! mais je prefere verifier avant tout, on n'est jamais assez prudent hein ! mes transfos: peut etre un Baja (je passe de c'est sur je veut un Baja" a "c'est sur je veut un German-Look" !!) mais en tout cas j'aimerais si possible y glisser un 6cyl 2.4 Porsche ! (voir mon poste dan
  12. Pour le plaisir des yeux.. :-P http://www.locashracing.org/locashracing.htm
  13. Salut la Compagnie ! D'avance désole de parler Belch sur un site Français :-) J'aimerais connaitre la difference légale entre un ancetre et un pré '67 !? Apparement avec un pré '67 il ne faut carrement pas passer le controle technique et un ancetre uniquement la 1ere fois ? c'est bien ca ? En faite j'aimerai que ma Mexico de '81 ne soit plus oblige de passer le controle au vu des transfo que je compte faire... Merci d'avance pour vos info.
  14. Salut la Compagnie, Je c que pour certain c un sacrilege, mais j'envisage de "glisser" un 2.4L 6cyl Porsche dans ma Mexico German-look (en cours...) L'origine de ma demarche est tout simplement 165cv et eventuellement 5 vitesses pour 1500 euro ! (plus l'installation bien sur !) ma question est simplement est ce que ca rentre sous le capot d'origine ? il y a t'il qq d'entre vous qui l'a deja fait ? transfo, cout ? etc... Merci d'avance :-D
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