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The_Coxbow

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Tout ce qui a été posté par The_Coxbow

  1. Hier soir j'ai été ma coucher sous ma Mexico pour voir ses dessous :-P j'ai tjr le pot d'origine, apres la marmite in y a d'abord 10cm de tube qui font partie integrante du pot, et puis les tubes chromés serré par colliers dedans. Si je raccourcit le tube fixe et que au lieu de placer les tubes chromé je met des J-Tubes (je ne sais pas si le diametre correspond !) ca pourrais allez ?? C peut-etre farfellu comme idée !!
  2. Sebcox, donc les sorties du Motorsport raccourcie ne se verraient pas d'apres toi? (d'apres d'autres peut importe quel 4/1 se voit !) si elle touchent quasi le pare-chocs ca ne pose pas de problemes moteur?
  3. non je fesais allusion au faite qu'il n'a pas d'arriere ! donc pas de probleme pour faire passer sa plomberie ! je vais voir chez mon revendeur prefere et jetter un copu d'oeil de plus pres a ces J-tubes et 2/1 de buggy histoire de me faire une meilleure idee de quoi on parle ! :-)
  4. "wow! 4pages et pour une fois ton post n'a pas foutu le bordel Cowboy " Incroyable hein ! :-P oui tuck-away et autres a eviter... J'ai un Type 1 ! teuf-teuf pour le moment mais je ne compte pas en rester la ! et j'aimerai autant faire un echappement "qui marche" histoire de ne pas devoir le refaire quand j'airais installer mon "6cyl turbo a refroidisement liquide" euh sorry c'est mon coté fouteur de m.. qui reprennait le dessus ! :-D j'ai le Super VW dont tu parle, je vais y jetter un coup d'oeil, en plus il a des CV ce hi-boy !! mais il est plutot light point de vue carrosserie aussi hein !
  5. ok cool. Pour transformer des 2/1 de buggy tu crois que c'est faisable ?
  6. Le Tuck-Away et euh un Motorsport si je ne m'abuse ! mais ils sortent quand meme encore non !
  7. mais c'est bien sur !! la sortie est vers le haut mais je peu peut etre recuprer ces sortie jusqu'au coude et souder du fait maison par la suite !
  8. Joyeuxlutin64 je peut prendre les cylindres gauche et en faire un 2/1 et pareil pour le droite, ou je doit respecter un certain "ordre" ??
  9. Bride je risque de m'en rendre compte et modifier (plus long ou plus court je suppose..) si je met des silencieux du genre gros Remus ovales chrome ca ferais l'affaire point de vue bruit et elimination des gaz d'apres toi ? tu ne sais pas quel gende de tuyau je doit utiliser ?
  10. je "risque " quoi a part d'avoir fait tout le boulot pour rien ? que mon moteur soit ettoufé sans plus ou bien pire, qu'il a l'air de tourner comme il faut mais qu'il surchauffe et que je le bousille :-(
  11. donc si je fabrique qq chose, je prend les raccord de mon pot d'echappement d'origine et je modifie le reste ? je prend quel genre de tube ? quel diametre (ca influe sans doute sur l'une ou l'autre chose !) 2x2/1 ? ou 2/1 qui devien un 4/1 ? pas evident tout ca hein ! je ne suis pas a la recherche du derniers cheval, mais les echappement sont un minimum etudié pour etre efficace, bien que si l'on voit le comparatif de VW Tech il n'y a pas grand chose point de vue CV ! 4cv au max entre le "moins pire" et le "plus pire" des 4/1 bon marché !
  12. patochewwk c'est plus de la modif c'est de l'orphevrerie :-o :-o si je raccourci le 4/1 comme tu dis ils risquent de quasi toucher le pare-chocs (si j'arrive a le faire aussi court) ca ne craint rien pour la sortie des gaz ? (point de bue moteur)
  13. "tu peux faire sortir ton échappement ailleurs et sortir un peu du "déjà vu". c'est du deja vu, mais si je doit quand meme modifier la ligne d'echappement j'aimerais le faire sur les coté dans le genre du top-chop High-tec orange Suisse, celui avec des Budnik en 21 si vous voyez de laquelle je parle ! (surement !)
  14. modifier la jupe ! bof ca va d'office faire une "bosse" ou du moins deformer le pare-chocs etc... non :-x :-P ca fait partie de la transfo que je compte faire, high-tech, Design euh... Kustom ! chai pas ! je compte mettre une jupe demontable en poly et un echappement banane monté flush avec la plaque d'immatriculation "encastre" dedans (grosse modif du pare-chocs en vue quoi !)
  15. aie #### c'est donc pas aussi simple que ca donc :-( :-( 2 echappement distinct avec chacun sont silencieux peut etre ????
  16. okéééééééééééé maintenant je vois :-P il faudrat donc que je realise une nouvelle courbe pour que les gaz d'echappement sortent dans le bon sens non ? ou ce n'est pas vraiment neccessaire ? ca me donne des idees ca, genre des sorties laterales ! :-D Mercie Merci, je vais essayer ca ;-)
  17. euh non pas vraiment ! sorry hein ! l'echappement va se retrouver a sa place initiale, ce sont seulement les fameux J-Tubes qui sont inversé ! Je ne vois pas vraiment ce que ca change point de vu "depassement" sous la jupe ?! Et oui j'aimerais quand meme un chauffage pour l'hiver, mais si c'est la seule solution je m'achette un chauffage a essence de 181 par exemple !
  18. euh non ! donc les echappements vont se retrouver sous le moteur ou quoi !
  19. Salut la Compagnie !, Je cherche un 4/1 ou une solution “alternative » (genre échappement d’une autre marque que VW, adaptable !) Pour que mon échappement soit invisible ! D’après ce qu’on m’a dit tout les 4/1 dépassent de la jupe est ce vrais ?! Future config arrière : pare-chocs banane monté flush légèrement plus bas que la jupe. Thanks
  20. si ce n'est que ca ! ce n'est pas les 5cv entre un "mauvais" echappement et un "bon" qui vont m'empecher de dormir ! quid de la surchauffe ?
  21. ok je vais faire une recherche. J'ai essayé cette "option" car on m'as dit qu'il n'y avait aucun 4/1 qui ne se voyait pas ! Qu'ils etaient tous plus long que la jupe, est ce vrais ou bien il y a t'il un moyen de rendre mon echappement "invisible" ??
  22. Salut la Compagnies, Ca y est mon aile avant droite est enfin monté ! (Plus que 4 ! dont 2 en poly…) J’ai eu du boulot mais c’est passé… Elle n’est en faite pas vraiment terminé, je devrais la poncer et mastiquer les petites imperfection et inévitables griffes, mais je ferais ça quand elle est prête a passer en peinture, sinon je suis sur de pouvoir recommencer d’ici la ! Je devrais mettre une couche de peinture genre primer anti-rouille en attendant, histoire de protéger un peu ou bien la peinture noire qui est déjà dessus suffit ? (aile neuve) J’ai aussi enlevé les sorties chromées de l’échappement (Je ne veut pas qu’on les voies !) solide le bruit ! Assez fort mais pas insupportable tintamarre, on dirait que j’ai un gros moulin plein de chevaux ! Mais je ne vais pas laisser ça comme ça, si je mets 10cm d’échappement au lieu de la longueur totale ça va changer qq chose ? Et surtout si l’échappement touche presque le pare-chocs (que je compte monter flush et plus bas qu’a l’origine !) ca ne va pas poser de problème pour le moteur ? (Évacuation des gazes….) Merci d’avance Serge aka Coxbow
  23. et si vous regardez bein vous verez la meme cox parqué au moins 4 fois ! donc au lieu de la poursuite la plus longue du cinema je dirais plutot que c'est une petite poursuite repasée en boucle filmé par plusieurs camera placés dans des angles differents ! mais bon c'est pas mal quand meme :-P pseuh ja parle du film "Bullit" je croyais repondre au dernier envois :-?
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