bonjour, je vous explique le problème d'un de mes potes car moi-même, je commence à y predre mon latin.
la voiture: un cab 1302.
le moteur :
1835 avec carter supp 1.5l.
pompe à huile shadeck 30mm
full flow, avec couvercle alu
radiateur d'origine dans la doghouse
il a voulu, malgré tout ajouter un radiateur d'huile à l'avant, c'est à dire en départ du full flow, puis retour au bloc.
les clapets de regul, au départ, étaient des renforcés, mais ont été remplacés par des origine, ce qui me parait amplement suffisant.
mais le problème de surpression est toujors là.
Bilan : à froid,où quand il tire trop dessus, le joint de cartouche lache, ou pire la cartouche d'huile explose!
à part le clapet de régul', je vois pas trop quoi faire?
remonter une pompe en 26 mm?
si vous avez une idée où une expérience là dessus...