Dave79-KG-T34

Salut, Un autre moyen très simple est une éponge humide avec du Bicarbonate de Soude (Pour rendre aussi les dents blanches...:-D ). Simple, éfficace et peu coûteux. A plus. Dave79-KG-T34

Salut à tous, Il faut que je change le contacteur de barillet sur mon TYPE34 . Mais voilà, après un essai de démontage cet après-midi je ne vois pas comment faire. Il y a 3 vis allen qui désolidarisent la colone de direction mais à part cela je ne vois rien d'autre. La partie où se trouve le barillet semble être fermée (1 seul bloc).:-? D'avance Merci Dave79-KG-T34 :-D :-?

Salut Fréderic, Cela faisait lgtps. Si tu veux j'ai tous les schémas et autres relatifs aux T34 (Manuels d'ateliers). Envoie moi un mail et je verrai ce que je peu faire. Sinon je n'ai rien d'autre à dire à ce sujet Scat-KG (Arnaud) a presque tout dit. A plus. :-D

La sonde de pression d'huile sous la tête de Delco??? C'est typique au Combis??? Ou bien c'est un montage maison?? Sur mon T34 rien à voir la sonde se trouve bien loin par rapport au Delco. A plus. :-D

Salut, Je pense qu'il s'agit plus d'un gros CAMPER Américain ou d'une réalisation "Maison" que d'un Split.... Même certains éléments que tu nous decrit sont à mon avis trop grand... (Vitres safari). Elle se trouvent sur l'avant et pas sur les côtés. A plus. :-D

Salut YSC, Encore + facile et moins cher: Du bicarbonate de soude et de l'eau. Tu mets un peu de bicarbonate sur la capote et avec une éponge humide tu frottes. Aussi simple que ça et on obtient de bons résultats. J'ai fais mon ciel de toit et la différence est nette.:-D A plus.

Personnelement je ne trouve pas "S"I bien sûr ce n'est pas excessif! Mon Type34 est descendu de 2 crans à l'avant et maintenant cela tient bcp mieux! Avant j'avais +- 12 Cm entre la roue et le tour d'aile... L'avant était très balladeur... L'ancien proprio avait eu la 'bonne idée" :-? de mettre 2 sacs de sable dans le coffre pour que la voiture soit plus basse..... (Vive les Rony's):-D . Le droppage est si facile pq niquer ses rotules et sa direction.:-? A plus. :-D

Salut Lolo25, Personnelement je te déconseilles l'usage aussi régulier de ton Type34. Pq?? A cause des autres conducteurs qui n'ont pas de respect. Il y a aussi un autre problème c'est tellement rare que quand on te suit on veut voir ce qu'il est écrit sur le capot arrière et là si tu freine.... Devine.... Perso je suis "l'HEUREUX" proprio d'un T34 de 68 donc en double carbus 54Cv. Consomation de 8 à 10L. C'est performant et confortable à souhait rien à voir avec une Cox... Je travaille à 40Km de chez moi et en été il n'est pas rare que je me rende au boulot avec le T34. Presque tout le trajet est de l'autoroute. Tu cruises facilement à 130/140Km/H mais bon c'est pas trop bon pour une dame de 34ans...(Pour ma part c'est 110-120MAXI).Sinon surveilles les tours d'ailes avants et arrières, les tours de phares, bas de caisse. Choissis en un complet car comme dit précédement les pièces sont hors de prix et très rares. A Mannheim cette année un vendeur m'à laché 1000Euros :-o comme prix pour un coin de P-chocs arrière...Tu vois le genre, ils te voient venir de loin et encore + si tu es jeune... :-D. Dans les bourses je saute sur tout ce que je trouve pour Type34 sait-on jamais... Salut à plus. :-D

Super! Merci pour l'info. :-D

Salut Axel33, Dis-moi ce que tu recherche + précisément. Je dispose de manuels d'ateliers (Données techniques, entretiens....). Concernant une resto je ne te serais pas d'une grande utilité, mais si tu veux j'ai un ami qui restaure un Fast, si tu veux pose lui quelques questions. biggege@hotmail.com (Gérald). A plus. :-D

Salut à tous, Je suis à la recherche de la référence suivante pour mon Type34 : Vert Pin. (1ére partie 1968). Ce n'est pas le Vert Cyprès (A partir de Juillet 1968). Merci pour votre aide. :-D

Salut, Une autre méthode peu coûteuse et très éfficace est: Du produit de nettoyage pour éviers :-? (Que madame ou maman utilise) et un chiffon doux. Mais de préférence sans particules de marbre Sinon........:-o tu vois ce que je veux dire. A plus. :-D

Salut Frankie, Dans la région de Mons je vois 2 possibilités. 1) Auto Tunning à Huissignies (Ne te fies pas au nom il possède 2 Karmann et restaure des anciennes). C'est un ami à moi (Jean-Marc). 2) Cox Dubois, mais là gare au portefeuille!! C'est du côté de Boussu. C'est le gars qui fait des course et les prépas pour la Fun Cup. Voilà pour + d'infos tu peux me joindre via mail. A plus. Dave79-KG-T34 :-D

Alors monsieur Gérald????!!!! On ne t'entend pas beaucoup sur ce coup là!!!!!!Peut-être l'etonnement? ou bien l'émotion qui sait........ Quoi qu'il en soit je vois que bcp de dames sont aussi mordues et ça c'est le principal. La VW est faite pour être vécue et admirée!!!! A plus.

Pas mal comme solution, MAIS c’est un très gros investissement…… Je vois mal 3 petits bouts sur la banquette arrière du TYPE34….. Les 3 premières années ça va mais par la suite….. C’est un Samba Deluxe 23 fenêtres qu’il faudra…. De plus si le résultat obtenu est 3 filles, je pense que tu ne ferras pas trop le poids… 4 contre 1 même avec toute la volonté du monde..… A plus. :-D

Et OUI tout le monde n'a pas la même chance n'est ce pas GERALD........... :-D Moi malgré le fait que mon TYPE 34 ne nécessite aucune restauration, madame râle BEAUCOUP car selon elle je passe + de temps avec ma VW qu'avec elle durant la période de Meetings..... Qui sais un jour peut-être la tendance s'inversera..... :-D :-?

Salut à tous, Certaines personnes trouverons que ce message n'a pas sa place dans ce Forum, mais moi je pense le contraire grâce au témoignage que je vous présente ci-dessous. Je place ce post pour la femme d'un ami qui n'y est pas parvenue seule, mais qui voulait au combien faire part à son mari de tout l'amour qu'elle lui porte et ce malgré les longues heures qu'il passe dans son atelier pour la restauration de son Type III FASTBACK. ;-) Voilà: :-D "Je voulais jouer un tour à gg mais...j'ai, pas tout compris et je n'y arrive pas! en fait j'aurais voulu envoyer sur son site gourou vw,flat4ever, tout l'amour qu'il porte à sa fastback, la piece jointe en est la preuve! st valentin approche! Pourrais tu le faire pour moi, stp? Mercredi 08/01 c'etait son anniversaire, et surprise, il est allé au kart à son retour je m'étais arrangée pour avoir son père, son frére,...et qq copains qui font du kart, il ne t'as pas raconté???et oui, il devient vieu!!! hi hi hi je me suis débrouillée pour lui fare un gateau au chocolat avec sa petite vieille dessus (heu, la type III)". Ce n'est pas beau......:-o Mesdames en tant que passioné je vous remercie pour la patience dont vous faites preuve dans de pareils cas. Merci à tous.

Salut Moon, Envoie moi un E-mail à l'adresse suivante: daveb79@swing.be et je t'expliquerai tout cela en détail. Salut à plus. :-D

Ici en Belgique nous avons "la chance" :-? de voir assez souvent 2 cox's avec un moteur diesel. 1 Français (Cox Jaune TD) et 1 Belge du VW Mertens Club (Cox Noire TDI 110). Perso c'est pas trop l'esprit mais c'est en tout cas du beau boulot (pour notre compatriote). La cox jaune est bcp moins bien finie mais elle s'allume à distance.....:-o Travail d'usinage de pièces, adaptation de la boîte... Mais bon à chacun son DADA...... :-D :-o

Salut Quikos, Petit complément aux postes précédents. * ROUGE=ALIMENTATION * NOIR=MASSE * BLEU=ANTENNE ELECTRIQUE OU ACTIVATION AMPLI. * JAUNE=PONTAGE (Pas besoin de mettre le contact pour que ton autoradio fonctionne). Pour ce tu couples le ROUGE et le JAUNE.... A plus. :-o

Salut, Effectue ce simple test. Remplis tes carbus d'essence (avec la quantité d'un bouchon de bouteille d'eau). Tu démare et tu attend.... n'approche pas trop près ta tête car un retour de flamme est possible :-o :-o . Si lorsque la quantité d'essence remplie est consommée ton moteur stoppe, cherche un peu du côté de la pompe de reprise. J'ai eu le cas avec ces mêmes carbus sur mon T34.Il y avait des petites crasses blanches style calcaire qui bouchaient le jet d'essence dans le carbus. Ce que tu peu aussi faire avant cela c'est activé ta tringlerie (accélération fictive) et avec une lampe de poche regarde si ton carbu est sec ou bien humide. Il peu y avoir de multiples raisons comme le disait Jérôme, mais celle-ci me parraît plausible ;-) . A plus. Et bonne chance. Dave79-KG-T34 ;-)