patman

Juste pour me donné une idée je voulais savoir si les jantes de Barndoor ont plus de valeur que les jantes de cox split et combien cela vaut ? thank's pat http://drop-or-die.skyrock.com/

je posséde un modél cabrio de 60 et j'aurai voulu savoir si normalement il y à la baguette au dessus de la lunette arriére voir méme au dessus du parebrise il me semble et y à t'il des poignées à coté des crochets de fermeture ? encore merci pour ttes ses info

qui connait les refrences des couleur pour ses jantes (ritter sprintstar ) je pense a un noir classique mais satinée mais pour le gris? merci pour l'info

hello j'ai croiser cette fameuse cox blanche a triangle sur l'autoroute du nord la semaine derniere sur l'autoroute aprés de nombreuses années sans l'avoir vue pour info: cette cox etais assortie a l'epoque d'un VTT au meme couleur et graphisme un vrais "collector"

quelqu'un pourrait t'il me renseigner sur ses 3 pieces que je possede que je vais mettre en vente mais j'aurai voulu savoir l'usage pour precision d'aprés la reference encore merci reference 914 355 60 300 914 355 61 100 914 355 61 700

salut fred ( l'homme a la ficelle NOS ) j'ai la solution.. :-o tu prend les empis , et tu me file l'ovale telle quelle haha :-D non sans dek soit je me prepare 4tambours que j'alternerai a chaque fois ou adapteurs m cela vas ecarter la voie surtt que cela touche legerement et ce n'est pas trops esthetique pas trops a mon gout j'attend tjrs vos autres solu

c'est vraiment dommage moi qui voulait alterner mon set de fusch et de jante empi si quequ'un a la solut en gardant les percages 5trous vw et porsche je suis preneur merci d'avance !

est 'il possible de percer les tambours 5trous vw en 5trous porsche pr installer des fusch tt en gardant le percage d'origine pr une reconversion en origine , n'y a t'il pas de risque au niveau fiabilité,faiblesse du tambour etc.. je ne veux pas monter d'adaptateur 5trous vw/porsche ni de disque merci d'avance

salut fred bien vue pour la corde encore une bonne info a savoir dommage que je ne l'avais pas dans la mienne lors du montage , reste plus que le moulin et vas y avoir plein d'ovales din les rues d'chnord a+ pat

pour ma part j'ai le meme probleme mais sur un 1600 type1 avec kadron mais seulement au demarrage aussi bien a chaud ou a froid mais apres quelque minute le moteur péte plusieurs fois style soupapes qui ferme mal et le moteur tourne sur 4cylindres j'attend vos subjection pr mon probleme merci

si quelqu'un aurai l'information ce serai cool !

j'ai regarder ce que j'avais dans le carton (outillage) en vw matra VW 136 + VW 161A + VW 681 + VW 195 +VW 511 +VW 295 + vw 207 c + vw637/2 j'ai aussi un VW 261 mais cette fois ci de marque "peiseler" appareil avec niveau a bulles "graduée" j'ai aussi de l'outillage ss marque mais des numeros de references 10-9 + 2050 + 32-111 + 2033 TBN +9101 +40-21 HEKRA +10-221 +10-201 HEKRA + 2002 +2186752 +91376 tous en made in germany merci d'avance

voici deja une reférence VW MATRA 387 pour les autres references je dit quoi prochainement merci d'avance

voila j'ai recemment fait l'asquisition de plusieurs outils specifique a l'automobile neuf d'origine et etiquetée VW MATRA ou l'inverse + nuemro de reference est ce de l'outillage VW d'origine ou autre ? comme par exemple j'ai un support moteur à monter sur etablis siglée VW MATRA pour le reste de l'outillage je voudrais savoir a quel usage il sert chaque outil possede une reference existe t'il un site sur ce sujet ou quelqu'un qui pourrai me renseigner merci

en fait les carbus sont d'occase mais il ne sont pas tres vieux (pas de jeux etc..) et j'ai le probleme aussi bien en été qu'en hiver et j'ai deja eu ce type de carbus sur une autre cox je n'ai jamais eu de probleme de demarrage j'avais regarder au niveau de la pompe de reprise en enlevant les filtres et le gé d'essence me parraissait comme il fallait ce qu'il m'intrigue en + c le probleme de demarrage sur 3pattes

j'ai un petit probleme de demarrage depuis que j'ai monter des carbus kadrons sur mon 1600cc , je suis obliger de tirer 4 à 5 fois sur le demarreur pr que la voiture demarre et qd elle part c'est sur 3cylindres pr le probleme de demarrage j'avais penser a un probleme d'arrivée d'essence en fait je voudrais une confirmation par contre pr le demarrage sur 3cylindres je n c pas de trops

salut steph je ne sais pas si tu te rappel mais j'ai dejas monter un moteur de 356 un 95ch dans l'ovale il y a quand meme un petit probleme lors du montage c'est que les caches culbuteurs sont 2fois plus gros que sur une cox , alors seule solution decoupee bien comme il faut les parties laterale ou se glisse le joint d'entourage moteur et apres il y le probleme de l'echappement avec des sorties rectangulaire donc modif sur 4en1 et modif aussi sur le demarreur voila a toi de voir a+ au rencart du gibocox