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Philoux

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Everything posted by Philoux

  1. Franchement, comme l'a dit je en sais plus qui ci dessus, je pense aussi que dans l'absolut, ça ne sert à rien...mais bon, alors, rien ne sert à rien... ...si tu sais faire ça facilement sans te ruiner, juste pour le plaisir... bah... fais le lol... ...moi aussi je fais plein de truc inutile, mais si c'est pour le plaisir, ça prend du sens... Pour michel : Je pensais EXACTEMENT à cela ! C'est une des découvertes de ma vie ce petit tour en golf J'ai eu une 307 de location, ça marchait HYPER BIEN dessus! Par contre, sur ma série 1, impossible...je n'essaye même plus
  2. personne n'a réagis au fait que tu disais bruler tes pneus avant en 20.000km. tu devrais en profiter pour faire un parallélisme...
  3. Tu consommeras , à mon sens, moins en remontant la carburation et le filtre d'origine... avec l'allumeur d'origine à dépression... Ma 63, je consommais 6l/100km avec le moulin dans son jus...mais entièrement d'origine... Elle me manque cette cox.
  4. Passage plus rapide ? ... tu devras toujours embrayer pour passer ta vitesse, à moins que tu saches le faire à la volée ... Mon avis : Soit tu fais une vraie boite séquentielle (j'ai vu une cox comme ça à chimay...) soit tu fais autre chose si tu veux t'occuper, j'ai des activés diverses à te proposer. j'ai besoin de main d'oeuvre chez moi )))
  5. Pbellin, je suis d'accord avec toi... le consommateur a le choix, bien entendu! Nous sommes les premiers responsables. Le but de mon premier message était d'étendre ce débat, le temps d'un poste, au fait que ce problème se pose évidement, dans tout... ...mais comme tu le dis, on n'est pas informé de cela. Je voulais inviter à se poser la question. Pour le débat sur le AA/Mahle, je crois comme tu le dis que ça reste question d'utilisation... Le message est : tant qu'on achètera du chinois de mauvaise qualité (je pense qu'ils peuvent aussi faire de la qualit
  6. Je me permets une petite aparté dans ce débat; à mon sens, ce "problème" n'est pas lié à la VW. C'est comme ça pour tout ! C'est la maladie de notre époque. Tout le monde veut tout, tout de suite, disponible immédiatement... La bouffe, les supermarchés, l'essence, même la médecine, la musique,... On ne fait plus que de la merde car tout le monde veut avoir de tout... et ça n'est pas possible de produire de la qualité dans ces conditions. Je prendrais l'exemple de la production de viande: Les animaux ont une existence affligeante; je ne veux pas polémiquer sur ce sujet,
  7. Si elle a été repeinte... il faut savoir par qui et comment... Il est très facile de maquiller une épave !!!! Si le gars prétend avoir refait la couleur lui même, tu dois exiger de voir des photos des différentes étapes...et le faire parler... Je ne sais pas le prix de cette voiture... Mais fait attention... à moins de tomber sur une caisse sortie du garage de chez un papy, il n'y a, à mon sens JAMAIS de "bonnes affaires"... la perle rare n'existe pas.
  8. Tu as enlevé les boulons sous le reservoir et ceux près des supports de suspensions arrière ?
  9. Une que je voulais raconter depuis longtemps : Lors d'une casse du câble d'embrayage, avec mon pote, on a cherché durant presque 4 heures comment fixer ce câble SOUS la pédale MDR, en gros, on essayait de le fixer au niveau de l’arrêt de la pédale au planché... au lieu d'utiliser, bien entendu, le crochet... crochet que nous pensions utiliser comme "guide" vers la patte d'arrêt ... enfin, bref... lol...c'est complètement ridicule...Des fois, les choses sont tellement évidentes ou simples que ça ne semble pas être ça
  10. Pour ceux qui ont suivi,... J'ai soulevé ma roue...et j'ai resserré les écrous du flasque qui étaient...mais alors là, complètement desserrés !!! Incroyable. Je pouvais les visser avec mes doigts, c'est pour dire... Je crois donc que cette fuite à trouvé son explication (qui trouve son origine dans le fait que j'avais dévissé cela durant la resto, et oublier de resserrer apparemment... étonnant que ça n'ait pas fuit avant). Merci, Phil.
  11. Oki, je vais essayer de voir si le serrage est correct. Sinon, j'attendrais l'hiver pour tout déposer en profitant du fait de la réalisation du prochain moulin Si le serrage est correct, je vais essayer l'anti fuite de boite histoire de pouvoir profiter de la vw cet été tout de même...
  12. Bonjour, je remonte ce post car je viens de constater une fuite d'huile au niveau de ma boite de vitesse... ça se passe du coté droit (coté passager) et ça coule au niveau de l'espère de plaque (la flasque? ) fixée par des vis disposées comme un hexagone... je ne sais pas si je suis clair là Bon, ça n'est pas très clair...mais ça semble avoir un petit goutte à goutte à ce niveau... Je n'ai jamais touché à la boite, j'ai fais quelques centaines de km depuis la resto (resto totale...sauf, la boite, évidement...) et je n'avais jamais eu aucun problème avec celle ci (c'est d'
  13. Bon, pour info, il semblerait que les gasburner 5 trous UNIQUEMENT soient en magnesium. Les 4 trous (Baby Gasburner) sont en alu. Bonne continuation, phil
  14. Merci, mais je ne vois pas le rapport... le lien est il correct ? Merci, Phil
  15. euh, merci harripot, mais ça n'est pas la réponse à ma question Je ne dois pas avoir été clair... En gros : est ce que les baby gasburner sont en magnesium ? et si oui, quelle(s) précautions(s) prendre(nt) au niveau du sablage/apprêtage/peinture... Voilà, Merci Phil
  16. Salut, J'ai un jeu de 5 mahle dans mon garage... parfait état mais à repeindre... J'ai entendu dire qu'il fallait un apprêt spécial étant donné que les jantes sont en magnésium ( quelqu'un à la réponse finalement à ce sujet ????) J'avais lu aussi quelque part que seule les 5 trous sont en magnésium...moi, j'ai des 4 trous. Par contre, elles sont très légère... Elles me font penser à de l'alu... mais ma question reste là même finalement... alu ou magnesium ? mais surtout : Quoi mettre comme apprêt dessus...? Et pour le sablage ? des précautions particulières
  17. bah, obligé, non...je les avais montés avec la turbine en place...mais bonjour la galère !!!! C'est mission presque impossible...alors qu'en enlevant la turbine, c'est bien plus pratique... La voiture prend encore un temps fou pour monter en température malgré la petite poulie de vilo...j'ai tourné 15-20 minutes avant d'arriver à 75°C de température d'huile... ...mais j'ai eu une idée....Il y a a coté de chez moi une montée bien violente... je pensais commencer mes trajets par cela...comme ça le moteur monte vite en température (même en la montant très calmement bien entendu...)
  18. salut à tous, il y a plusieurs post sur le sujet, je ne sais pas bien lequel remonté...mais voici qui est donc fait.... Ma question : est il possible de remonter le système de volet/calorosta moteur en place ? En enlevant mon capot, je parviens à extraire la turbine sans poser le moteur...mais ça passe limite...j'ai peur qu'avec autre chose dans le chemin, ça ne repasse plus au démontage... ...je demande cela car, étant en double DRLA, je n'ai d'autre choix que de déposer la turbine pour monter mes pipes quoi qu'il arrive... merci pour vos retours d'expérience... Phil.
  19. Quelqu'un peut il me dire le diamètre des rondelles à prévoir ? Merci, phil.
  20. Bonjour, Je suis sur le point de m'acheter 5 jantes Mahle 4 trous d'origine Porsche pour ma VW... J'ai cru comprendre que ces jantes sont en magnesium ? Des précautions à prendre ? Sont elles tubeless ? Merci, Phil.
  21. Vous me faites peur... Je viens d'installer un compufire sur ma bobine d'origine... Dois je changer de bobine ? Phil.
  22. je trouve aussi que le F560 était catastrophique... lol... Je me souviens de quelques beaux sous virage Le quel de ceux que vous proposé à un beau look ? (au niveau du flanc...), car il faut bien avouer que le F560 avait un petit coté vintage sympa... par contre, je trouve que sprintclassic lui fait beaucoup trop vintage...il fait vieillot, je n'aime paS...
  23. Le firestone F560 ne sont plus dispo ??? Ils avaient un bon look et existe également en 165 sr 15
  24. Alors, j'ai monté un Compufire sur mon 009 china cette après midi... ...Les amis, quelle métamorphose !!!! Mon moteur n'a jamais aussi bien tourné...je n'en reviens toujours pas...
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