playeur3
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e pour l'anti gravillon en dernier ya problem c'est que je veut peindre les dessous de la meme couleur que la coque c'est pour sa que je veut le faire avant l'apret
de plus je pourrais très bien ne pas en mettre mais je pense que cela insonorise un peut et ofre une meilleur protection contre les pitit gravillon
bien evidemment que yaurat plusieur couche d'apret
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alors voila je vais attaquer la mise en peinture de ma coque mais je me pose plein de question ??
alors voila ce que je pensait faire
-sabler tout les dessous (c'est fait)
-réparer les trous (c'est bientot fini)
-phosphater la tole nue (c'est fait aussi)
et c'est la que sa ce gate
-antigravillonée tous les dessous et passages de roues (j'ai po dit blaxoné) avec de l'anti gravillon glanc )
-poncée un peu l'anti gravillon
-poncer toutes la voiture et réparer les pitites bosses
-appreter quasiment toute la voiture y compris les dessous et les passages de roues
-peindre les dessous et les passages de roues
-remonter la coque sur la chassis et mettre les suspension avant (et oui c'est une 1303)
-poncer l'appret et peindre coffre avant arrière et intérieur
-bien cacher le tout et peindre extérieur
-peindre capot ailes et porte à part
alors c'est bon comme sa ??? ou c'est pas comme sa qu'il faut faire ??
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alors la je veut po m'avancer car je c'est po trop ce que c'est
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ben au lieu de dérégler le carbu tu passe une vitesse avec le frein à main et tu la fait caller
demain tu roule dans tours ??
ou alors tu débranche le fil qui va de la tete d'allumage à la bobine
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sa doit etre pour sa sa doit po faire bien contact
essaye prend le fils rouge qui arrive sous la banquette et qui sert à rien moi j'essayerais avacd la cosse du haut ou celle de droite que l'on voit de profil sur la photo
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sur quelle cosse du solénoide ta brancher ??
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mais si la cosse de droite sur la photo sa doit etre sa essaye de branché dessus
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ben le fil rouge relie le au démarreur il doit avoir une cosse au bout ??
sinon je pense qu'il faut que tu prenne un bout de fil électric gainé et que tu le fasse touché et la tige fileté et une cosse mais sa risque de faire des éteincelles
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attend le fil qui arrive de l'autre coté du chassis il vient du démarreur ausi ??
si oui il c'est lui que tu doit branché au plus pour démarré car normalement il est relier au neiman
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ben tu prend le fils par la gaine et tu le tient sur le plus de la batterrie et je pense que le démarreur va tourné ensuite je pense que tu na plus qu'a laché le fils pour que le démarreur arrete de tourné
et en plus ta la rta tu c'est po lire ou quoi
c'est bon pour mercredi ??
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c'est bien le solénoide le truc de gauche et le cable va bien au plus de la batterie normalement je ne pense po qu'il y est autre chose à brancher pour le démarreur
par contre pour la bobine je ne c'est po du tout
tu t'es enfin acheter un numérique ??
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ta essayé de contacté rudy mercier du club de blois
car lui et plusieur du club ce déplace souvent à des run par forcément en vw mais ils y vont en passionné
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alors pour ce qui est des lycée proféssionnel
et ben si tu veut une belle voiture oubli tout de suite
je c'est ce que je dit je suis élève en bep carrosserie
et on à fait la resto d'une dauphine
ben, quand c'est long à faire ya beaucoup d'élève qui travailleront dessus et beaucoup d'essais auront été fait résultat de nombreux défaut sur ta coque et pour la peinture sa ira si tu aime la poussière et les rayures car yaura toujours un goré qui va faire une bell rayure sur tout le long à peine sortit de cabine
voila ce que j'avais à dire
maintenant c'est soit tu met le prix
soit tu fait une grande parti du boulot toit meme ce qui n'est vraiment po compliquer sauf peut etre le soudage et après tu enmene ta caisse chez un pro juste pour la peinture
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ben moi aussi j'ai acheter ces pièces la je les es positionnés pour voir et c'est impec bien sur il faut bien traiter l'intérieur du longerons sinon sa va revenir plus vite que tu ne le pense
par contre si la semelle de ton longeron est un peu aussi attaquer alors la je te conseil de changer tout le longerons
moi les mienne etait impec de chez nickel
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ben sa je c'est po faut que je demande au peintre
si je le voit ce week-end je te le dit par mp
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heu si tu veut je vais peut etre vendre mes frein à disque avant de ma 1303 de 73 pour passer en kerscher les disques sont neuf mais en 4*100
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sa ressemblerait pas au bleu yamaha ton histoire
car dans le bleu yam c'est pareil faut rajouté des paillete et apparement les carrossier en trouve vu que la ou je travaille régulièrement on en as pein une
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jveu pas dire de connerie mais la je ne crois pas qu'il y est 150 solution
jemoi je pense au combiné fielté c'est tout ce que je voit
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des kerscher fileté ?? tu les as eu ou et à quelle prix ??
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pi de toute facon mes parent en paye une grosse parti moi je ne paye que les grosse pièce perfo que je souhaite le mei pour ma cox
de toute facon ce sera ma première voiture donc j'aurait pas put comparé avec une gtbip
pi c'est les cox que j'aime donc ya pas d'histoire de fric
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moi ya que bremsanlagen à gauche et après y me demande à choisir entre plein de truc que je comprend pas
aide moi stgp
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ta vu sa ou ?? et à quelle prix ??
par mp sil te plait pas de pub
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ok mais si pour environ 1000e ta un 2l type 4 en parfait état de marche tu mele dit
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donc si 8*31 vous trouvé sa trop long est ce que 8*33 est un bon compromi??
elrooky voit je veut bien un 2l t4 pour le meme prix que mon 1600 ok
sinon le 1600 sera refait à neuf avec l'aide de mon club les toles ne seront pas chrommé peut etre peinte ton caisse et encore c'estpas sur
pour les trains roulant j'ai posté ce qu'iol faut dans le bon forum
si quand je remonte mon 1600 si je met juste un vilbrequin à contre poid et un acc 110 je peut tourné à combien de tours max ??
ps j'arrive po à utiliser les calculette du site c'est à moitier du chinoi pour moi
:-?
deano-max a écrit :
je suis d'accord avec elrroky pour la boite c'est pas franchement le meilleur choix, le moteur risque de peiner un peu pour emmener la boite et les roues en 17", pour rouler à 130km/h.
ma 1302 a demarrée!!!!
in Le Café F4E : Chez Ferdinand
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haaaaaaaaaa ba quand meme
et ya encore quoi dessus à faire pour quelle roule??