playeur3
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ollitle ta voiture elle est à moteur thermique ou électrique
car si c'est électrique un moteur ne coute po bien cher
sinon tu l'as vendrai??
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heu la sa m'épate cette histoire
sa marche que si ta des toutes petites zone a nue et encore c'est toujours mieu de mettre un pitit coup de phosphatant
moi je suis pour le phosphatant en tout cas
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voila en fait ma question n'est pas comment on enlève le boitier de direction comme vous l'auriez pensé mais:
COMMENT ON DEMONTE LA BARRE QUI EST AVEC LE BOITIER ET QUI EST FIX2 AVEC UN GROS ECROU?
je précise que c'est sur un boitier de 1303
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non c'est sur en 4*130 y po grand chose
le mieu si tu veut mettre des jantes modernes et pkoi po en 16 ou 17 pouces c'est de passé en 4*100 tu as juste à changer tes disques et tes tambours ou a les faires repercé et la tu va a Feubleu ou sudauto et tu trouve ton bonheur assé facilement
et n'écoute po ce qui vont te dire que tu fait du pauvre tunning ou du custom c'est dé jaloux c'est tout tu met ce que tu veut sur ta cox
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ben moi pour ma première j'ai po choisie la simplicité car c'est une 1303 qui est en resto complete
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vi le liquide vaisselle est très bien
sinon ya le dégraissant de carrossier fait fo yallé mollo car décrasse fort
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pour mon cas j'ai ponser quasiment entièrement mon capot arrière presque à nue a la ponceuse vibrante et j'ai po mis trop longtemps par contre personne ne une photo de la brosse qu'il utilise car le mienne décape que dalle
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j'ai un gros problem sur le train arrière de ma 1303 c'est que j'ai la roue arrière droite qui est vachement ouverte sur le haut
j'espère que ce n'est po trop grave car mon chassis vient d'etre refait et je n'est pas remarquer ce phénomène avant
j'ai changer les silent bloc de barre de torsion est ce que sa peut venir de sa ??
est ce que sa peut ce réglé ??
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heu tu la vu ou ?? ce poste
car apparemment il faut aussi un truc pour le fil séparé
car sa doit po tenir la dedant
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d'après ce que j'ai put voire un peu partout il me semble bien aussi que ce soit rouge corail
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ok donc j'oublie tout
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pour un aspect plus moderne de ma 1303 j'aimerais supprimé les vilaines charnières de porte qui rouille plus vite que l'éclair
mais le prob c'est que je ne voit pas trop comment faire
donc si quelqu'un l'as déja fait ou as des photos de comment que c'est qu'on fait (super francais sa encore)
de plus j'aimerais mettre des poignées plus moderne mais dans le meme style (genre mercedes classe A) la modif est elle dur à faire??
dernière question pour la suppression des trous de baguettes je doit juste reboucher au mig ou je doit mettre quelque chose avant derrière ??
et oui sa fait beaucoup de question dur mais je compte sur vous
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et gouminop tes éclates dans les porte ta dut renforcé les panneau?? et pour ceux de derrièce sa passe en profondeur ou ta tout modifier???
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moi aussi mon carrossier à mis sa sur mon chassis et la recouvert direct de noir brillant et le résultat est nickel
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j'achette
si elle veut en faire une pitite série j'en prend un
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si tu veut j'ai carremment un chassis de 1303 en bon etat et pour 150e il est à toi
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ha les enfoirées de m...
bon après demain ya le rencard club je met tous le monde au courant et on ouvre bien grand les yeux
on va les retrouvé ces pièces jte ldit moi sinon sa va c.....
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pour frankdufrenne
j'ai dit que le caisson sera cloisonner comme sa chaque enceinte aura sont volume d'air bien à lui
pour ce qui est de l'ampli moi je n'en met qu'un pour le sub le reste sera branché direct à l'autoradio qui sort quand meme 4*50w
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alors voila moi ce que je compte faire
un caisson ou tout est dedant (sauf l'amplis ) que je peut donc enlever avec des branchement à bornier
il serat cloisonner une partie central pour le sub et deux partie latéral pour les kit éclater
de plus l'ampli sera sous la banquette à droite là ou ya pas grand chose
vous croyer que sa va bien le faire comme sa ??
je vais vous faire un pitit schéma ce week en pour vous montrer à peut près la forme de mon caisson
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tu croit que je peut faire ta soluc protocox ,pour mettre plus facilement mes jantes en 17??
tu les colle avec quoi??
oua trop bien ce post m'offre ma troisième étoile
c'est la fete aller hop j'ouvre une bouteille !
tchin
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vous penser vraiment que vw peut encore avoir de l'insonorisans pour cox ??
ou alors c'est des plaque qu'il faut couper soit meme ??
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pour ce qui est du refroidissement
si je fait de l'autoroute en plein été avec mon 1600 a peine modifier est ce que le kit pour ouvrir le capot arrière est vraiment efficace car sa coute pas cher et c'est po dure à installer donc si sa vaut le coup j'en achette un
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moi j'ai acheter les plaque dont tu montre la photo
pour l'avant c'est plus grand car elle recouvre tout le plancher
moi je compte les fixer sous la moquette qui sera fiver au chassis par des "scratch"
par contre pour le compartiment derrière la banquette et dans les portes je met quoi que je trouve ou et à environ quelle prix ??
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merci pour vos réponses donc je vait mettre de l'antigrvillon à peindre je vais y mettre juste un petit coup de papier histoire qu'il y est un peut plus d'accroche et je vais l'appreter les poncer un peut au scotchbrite et les peindre
Combis et transporter à prendre ?
dans Le Café F4E : Chez Ferdinand
Posté
c'est dommage que
ce soit trop loin
moi j'ai repéré un bay window réhaussé derrière un garage rena..
sa fait 20 ans qu'il est dans le garage vw qu'ils on racheté
le moteur est hs mais en pièce dans le combi et en plus il est très sain donc ils ont ouvert une anquette à la gendarmerie pour retrouvé le proprio et je vais pitetre le récupéré pour une bouché de pain