playeur3
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bientot je doit refaire mon 1300Da qui apparemment est séré
et tant que j'y était a tout démonter jme suis dit autant faire une petite prépa
jusque la tous va bien sauf que mon moteur devra rouler tous les jours deplus je n'est pas le pied très légé et j'ai des roulette en 17"
je veut pouvoir enquiller une 100e de km d'autoroute a 130 sans péné
donc j'avais pensé a cette config
bloc vrérifier et si pas nikel ben bloc neuf
1600cm3
aac engle 110 ou equivalent
vilo origine controlé et équilibré comifo
volant moteur allégé ou pas ?????
ambrayage renforcé (mais pas le top du top non plus)
poussoir origine neuf
coussinet neuf
joint neuf
culasse 1600sp neuve et j'aimerait bien faire une ou deux modif dedant mais je ne sait pas trop koi
echappement BAS
par contre nivo carburation je ne sais pas trop koi mettrre car mon mottorriste me déconseil de mettre 2 carbus car trop difficile en réglage et si j'ai le pied lourd sa va tété
le tout monté et controlé par mes soin mais chez un proffessionnel derrière
voila donc si vous avé des remarque a faire ou si vous avé réponse a mes question alors n'hésité pas
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ouai c'est bien ce site la donc je parlai
donc oui il existe bien un kit de maquette de 1303 chez eux
maintenant il est vrai que avec un sellier sa peut etre pas mal non plus (fo voir le prix aussi) mais j'ai jamais essayé car je n'en suis pas de la
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ben renseigne toi auprès des club alentour (ya la liste sur le site / Annuaire des Clubs)
yen a bien un qui va avoir ce qu'il te fo et avec un peut de chance sa sera pas trop cher
d'ailleur pense a remplir ton profil car yen as peut etre d'ici qui ne sont pas loin de chez toi
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chez un revendeur allemand j'ai vu un kit moquette qualité mercedes
sa commence par hoff et sa fini par man mais chutt pas de pub
il 'y a un site internet mais je n'est pas l'adresse en tete
d'ailleur si quelqu'un a essayé ce kit j'aimerai savoir ce qu'il en pense
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ben la je croit que ta plus le choix tès obliger de passé en 1915 avec deux 48 ida :-D :-D :-D
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ouaip le pulvérisateur de jardin est une bonne solution
moi j'ai acheter un pistolé a blakson au camion et au bout il y avait un petit tuyau avec une buse qu'il faut enlevé pour le blakson car trop épais mais qui devient parfaite pour l'utilisation corp creu car elle pulvérise de tout les coté
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ha mon avi tu na pas d'autre choix que de mettre un élargisseur
mais fait attention a ce que ton pneu rentre toujours dans l'aile par la suite
allé bonne chance
si tu veut je doit avoir 2 élargisseur percage cox chez moi mais il doivent faire 20 ou 30 mm
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ben si elle a bien été restauré dans les règles je pense que sa vaut dans les 30000 voir 35000 de nos anciens franc
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bon pour l'année prochaine va faloir compté sur moi aussi
cet anné je n'est fait qu'un run au essais libre le vendredi et je me suis prit une méga tolé mais au moin je suis arrivé en bas et a l'endroit
mon cache culbus eétait gris bleu avec un petit flamming 4 roulement soudé un aileron et des protection autour
mais l'anné prochaine il va subir de nombreuse modification technique afin de joué la gagne
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moi non plus j'ai vu personne pourtant j'était avec enoil et apholith
pour l'année j'essaye de faire un grand drapeau F4e et je me fait un teeschirt avec playeur 3 dessus
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rien que pour vous cet aprem je me suis transformé en VIP pour allé photografié en exclu le site sur lequel aura lieu le 17e vw nationnal
il s'agit du circuit "val de loire" ancien site de construction des véhicule amphibie "hobicar"
il se trouve a thenay dans le 41 (loiret-cher) du coté de blois
pour toute autre information n'hésité pas a me contacté
désolé d'avoir encombré de photo
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ouai j'ai passé un très bon week-end
mais vievement l'année prochaine sur terrain connu (environ 20km de chez moi)
vous verré le site est super
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ben moi mon moteur j'ai réussi a l'enlever en 30 min (le temps de trouvé les clé sont comprit) mais yavait plus la coque alors c'était facile
sinon avec une jupe arrière démontable , des par-choc qui ne sont pas soudé
, des boulons tous neuf et un bloc tout propre ben sa doit etre faisable -
oua trop belle cte cox
jveut la meme pour noel
sinon j'avais vu une 1303 rouge top chopé et plein d'otre truc dans les annonce de vw mag
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ta besoin d'aide pour ton moteur ??
demain je suis au bahu et j'ai pas cour l'aprem donc si tu as besoin d'un coup de main appelle moi car sa m'ettonerais que j'arrive a me reconnecté a internet avant
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ben ta cosse noir tu la branche derrière le klakson formuling et sa marche normalement sinon c'est qu'il te manque quelque chose
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ok pas de prob alors on ce dit vendredi a 12h a l'espace détente
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moi je suis en train d'en faire un très simple mais jespère efficace
j'ai souder 4 roulement un a chaque coin
mis un aileron(pour le fun) des protection autour au cas ou il par de traver et une pitite peinture j'espère que sa marchera bien (c'est le premier que je fait donc on verra bien)
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je les fait pour la première foi cette été et c'est pas bien dure
il faut prendre quelque mesure style entre le tunnel et les trou de fixation et la longueur
tu dépointe tout tés point tu vire le demi planché
tu positionne le nouveau de toute facon ya pas 150 solution et l'ajustement n'est pas très difficile
tu le soude et c'est la joie
pour la correspondance il est possible que quand tu va remettre ta coque yaura du jour mais c'est le serrage qui va réunire les 2
si les trou de fixation de plancé ne tombe pas pile pas d'inquiétude c'est normal tu reperce ton planché et c'est bon
ensuite le démontage du train arrière n'est pas bien compliqué
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tig c'est Tingstene Inerte Gaz
il a l'avantage de pouvoir soudé l'alu l'inox et tout si je me souvien bien
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moi aussi jvais au nats et j'aimerais bien voir du monde de flat alors un pitit rencoard sa le ferait
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vérifie bien que tes toles moteur sont bien ajusté qu'il ne manque pas de joint ect ect
sinon dans l'absolu ouvre ton capot mais c'est pas normal
pour l'huile je c'est pas mais si c'est vraiment de la merde change la
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pfuuttt facile jte la remonte les yeux fermé
non sérieu c'est vrai que sa en fait un paquer de pièce
l'annonceur c'était leader cash je croit qui a malheuresement fermé il y a un bout de temps
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houla sa me fait pas plaisir votre histoire
moi je croyait qu'un par-choc neuf made in allemagne sa irait niquel
sinon un par choc neuf allement rechromé sa le fait pas ???
legère prépa 1600
dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Posté
ben en faite j'aime bien les moteur qui pousse un peu dans les tours donc pour moi 1600 dans un premier temps c'est pas trop mal
sinon est ce que un vilbrequin a contrepoid style scat (qui ne sont pas trop cher) avec juste des ressort simple renforcé me permet de prendre combien de tours ??
pour la conso pour moi 9l en conduite normal et 15l en mettent pied dedant sa passe encore donc je pense que j'opterai pour 2kadron