playeur3
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le problem avec la banquette sa n'était pas la qualité du son
mais il falait faire attention à ce que le sub n'aille pas tapé dans le dos de la banquette
et une banquette de cox c'est impec pour sa car creuse
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hola fo pas vous inquiétez pour mon instal, il est vrai que l'ampli à cette endroit c'est pas top ,mais le truc qui n'est pas fisible dur les photos car pas encore effectuer, c'est qu'il y a une rondelle en caoutchouc de chaque coté des vis qui tienne l'ampli donc pas mal de vibration sont absorbé, de plus le caisson est fait en bois de 22mm d'épaisseur donc sa vibre très très peu (et c'est pas une instal de compet)c'est pas top, mais il ne va peut etre pas y rester
ensuite, la partie où est fixer le sub est inclinée, à l'intérieur il y a de la mousse alvéolé sur les parois, il va y avoir la banquette d'origine dessus et le caisson à été concu pour sa donc pas d'inquiétude car la banquette est creuse et c'est un caisson bass reflex
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comment les as tu fixer sur tes portière??
quelles sont les diamètres de tes enceintes??
as tu correctement insonorisé ta portière??
tant de question qui peuvent radicalement changer la qualité sonore de ton installation
pour l'ampli tous dépand du model que tu as choisi , du poste que tu as ...
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non tu n'est pas obligé de mettre ni condensateur ni filtre
normalement ton ampli à un filtre pashaut et pasbas
pour le condo c'est à l'usage si tu sent que sa tire trop sur la batterie quand ya des bases (je suppose que l'ampli sa n'est que pour le sub) ben la il te fo un condo (1 farad suffit)
le truc super important bien isolé la voiture , protégé contre les vibrations qui génère des bruits indésirables et investir dans une connnectique de qualité
voila ce que moi je suis en train de faire:
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heu si tu compte acheté l'outillage de carrossier, un poste mig, une sableuse et tout le toutim elle va te revenir cher ta resto
parce que l'outillage, sa à l'air de rien comme sa mais c'est super cher (environ 60 euros pour 1 tas)
un "vrai" mig avec bouteille détendeur gachette ... faut compter 1500 euros
si tu à les capacité de faire le travail toi meme , le mieu est que tu marchande avec un carrossier pour faire le travail toi meme dans son atelier
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moi j'ai une 1303 et une rta
la rta convient parfaitement pour une 1303
mais je n'en est trouvé aucune utilité, flat4ever ainsi que tous les vw's tech c'est bien mieu
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en gros je vais faire à peu près le meme moteur que toi
voici la config retenu
bloc alu
vilo à cp
engle 110
cylindre piston 1776
culasse 041
ressort renforcé
axe de culbu renforcé
tige chromolie
carter supp
full flow
volant moteur allégé
2 40 idf
voici les grandes ligne de ma futur config qui devrai te convenir ccar j'en aurait la meme utilisation
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ben pour le bloc si l'usineur me dit qu'il à un tout petit défaut c'est poubelle et je le remplace par un bloc alu (sa c'était prévu) mais c'est pour les bielles que sa me fait chi....
j'ai déja fait faire un devi, yen as pour environ 2000e de pièces, j'avait prévu le bloc mais po les bielles
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le moteur j'zi fini de le démonté et à part sa il a pas l'air mal mais je vais faire vérifier le bloc
j'ai aussi un 1200 nickel qui traine mais comment on fait pour savoir si c'est un dernière génération ??
je veut monter un 1776 avec vilo à CP,engle 110, tige chromoli,poussoir scat, culasse 041.... en gros je devait récupéré juste le bloc (si il était bon et les bielles)
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les autre piston ne sont pas trop abimé
celui la sa doit etre le pire des trois autres
pour la cylindré je ne sais pas car le bloc indique 1300 double admission mais c'est des culasse double admission donc faut que je regarde le diamètre des piston
pour la casse je pense à une surchauffe dût à un mauvais réglage de l'allumage et aussi de la carburation
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le moteur je ne l'es jamais vu tourné , je l'es acheté avec le reste de la voiture en pièce, l'ancien proprio nesavait pas ce qu'il avait éxactement, il ma dit que apparement il était séré
le premier morceau que l'on voit sur la photo c'est la soupape :-o
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le truc c'est qu'il n'y a que celle la dans cette état les aurte sont corect mais seront quand meme vérifié
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je l'était renseigné sur un meeting pour ces kit
ils sont assé simple de montage et d'utilisation et existe aussi pour 1302/1303 mais c'est assé cher (au alentour de 1500euros si je me souvient bien)
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sa y est j'ai enfin démonté mon moteur et voila le résultat
un piston complètement dégommé et une salade de soupape
:-o :-o
pour le cylindre piston culasse c'est pas trop grave car je les changes
mais le probleme c'est la bielle que l'on voit sur la photo
est-ce récupérable ??
les autres photos sont la :
http://www.flat4ever.com/modules/gallery/view_album.php?set_albumName=albuo08
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heu ta pas fait une petite erreur de clavier la bugster
en fait c'est quoi le tableau de bors que tu nous à montré??
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ouep turtle ya un passioné non loin de chez toi qui fait dans le vw mais aussi dans les plaque émaillé pompe à essence ...
il s'appelle JC faut voir avec lui si tu en veut il en a peut etre à vendre si tu veut son numéro contacte moi en MP
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moi j'ai poli un combi et c'est pas si dure que sa
sa ne m'a pris qu'une petite après midi
le résultat est visible dans ma gllerie photo
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petite précision
j'espère que tu veut mettre un vilo à contrepoid
sinon je croit que le volant allégé est déconseillé car cause trop de vibration néfast pour ton vilo d'origine
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c'est aussi possible que les bourssouflure soit juste dut à la peinture mal refaite
le mieu c'est que tu aille voir la voiture et si possible que tu appui avec un tournevis sur ces bourssouflure si sa perce c'est que c'est mort
pour le moteur qui tourne à la main à mon avis c'est qu'il est mort (c'est l'astuce du vendeur pour dire qu'il n'est pas sérré)
une restauration c'est pas sorcier il faut juste du courage un minimum de savoir faire beaucoup de patiente , d'argent et des connaissance (bien connaitre un carrossier et un mécano )
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moi j'en es qui me serve à rien en 4*130 comme l'origine koi
sa t'interresse??
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existe t'il encore aujourd'hui un kit baja pour 1303???
vu que j'en est une quasi complette autant en faire un baja
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c'est quoi la contrepression loic ??
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195/45 sa existe sa ????
moi aussi j'ai des 17 et sa rentre sous les ailes d'origine mais j'ai des combinés réglable
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il est vrai certain modele 1200 1300 1302 on été équipé de tableau de bord en plastique noir mais il reprenne la forme de l'origine et quand on l'enlève on a le bon vieux tableau de bord en tole en dessous
ces tableau de bord ne ressemble en aucun cas à celui d'une 1303
qu'es ce que le Deck Height??
dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Posté
ben tout est dans le titre
qu'es ce que le deck height??