playeur3

certain maitre cylindre on 2 contacteur peut etre que ta cox avait avant 2 contacteur et que l'autre fil était branché dessus à confirmé quand meme avant tes feu stop il fonctionnait avec se fil la ??

la il y a 2 solution à mon avie la première serait que tu n'as pas poncée l'après dans ces cas la il faut reponcée et repeindre la deuxième qui à mon avie est la bonne est que tu n'as pas mis assez de peinture d'ou cette aspect peau d'orange quand tu peint il faut que ce soit presque limite coulure si tu voit ce que je veut dire si c'est sa ben reponse nikel et peint en en mettant une bonne dose pour "laquer "comme on dit

j'ai 2 1303 de 73 une à ce cric la et l'autre un à peut près similaire mais carré ils sont tous les 2 de marque bilsten /vw

moi j'ai été gaté cette année certe il est arrivé un peut en avance mais on lui pardonne alors dans l'ordre 4 jantes en 7*17 4 pneux en 17 2 disques avant en percage golf 2 tambours en percage golf durite aviation le très beau catalogue facom et un peut d'argent pour du facom alors merci papa noel si tu peut etre aussi simpa l'année prochaine se sera impec

alolrs chez facom une douille de 36mm 6pans reférence k36ha donc le carré est un 3/4 est au prix de 14,55€ il me semble que le carré qu'il y as sur une croix est aussi 3/4 mais c'est à comfirmé sinon barre de serrage ref k120b au prix de 29,95

j'ai une petite astuce pour la bué dans les cox une fois la vitre bien nettoyé appliquer un peut de liquide vaisselle à l'intérieur des vitre vous verré sa marche tres bien mais il faut les nettoyer et le refaire régulièrement ps c'est ce que je fait sur ma visière de moto et sa marche super bien donc sa doit etre pareil pour les vitres de voiture en plus moi aussi j'ai une 1303 de 73 mais en resto et je l'adore vivement qu'ellle roule

le chassis de ma 1303 est fini de remonter mais il y as un truc qui me chagrine les roues arrrière ne sont pas parallèle la roues arrière gauche est bien mais le haut de la roue arrière droite penche ver l'extérieur est ce normal vu que les silent bloc ont été changer et qu'elle na pas encore la caisse ni le moteur posé dessus? d'après moi les barrre de torsions sont bien remonter mais peut etre cela vient t'il de sa ??

alors la tu peut pas mieu tomber je suis en bep carrosserie et j'ai apprit sa il n'y a pas longtemps 1 il faut mettre la tole à nu 2 on applique le pate à étamer 3 on chauufe légèrement au chalumeau et on essuis brièvement avac un chiffon mouillé tu vas voir sa va brillé 4 tu fait fondre ta barre d'étain doucement dans le trou (fait gaffe sa coule super vite ste chose) 5 tu le chauufe l'égèrement pour l'étaler avec un bout de boit sur lequel tu as mis du suif pour ne pas que sa colle 6 une foit durcit tu rape sa niquel et c'est gagne c'est facile à écrire mais c'est une vrai plaie à mettre

sa ma l'air vachement attaquer quand meme sa ne doit pas etre pourru que de la c'est la première fois que je vois sa si tu veut j'ai un chassis de 1303 nue super sain a vendre si sa t'interresee contacte moi par MP

quelqu'un saurait t'il ou pourai-je trouvé du tissus sur le theme de la vw ?? merci d'avance playeur3

je vient de remonter mon pédalier sur ma 1303 et je m'appercoit que lorsque j'appuis sur la pédale de frein et que je la lache elle revient bien plus loin que la normal je précise qu'il n'y a pas de liquide dans mon circuit de frein et que j'ai bien mis le ressort comme il dise dans vw tech alors est ce normale ?? ou est je oublier quelque chose ??

ben merci bien pour les compliments alors à venir de nouvelle jantes mais je ne c'est pas trop quoi et peut etre si vous etes sage une déco mais je ne c'est pas encore comment alors si vous avez des sugestion n'hésiter pas

moi sur le mercher de tours j'ai trouver un combi 23 fenetre saumon et blanc tractant sur une remorque une 1303 roughe pour le prix de 25e sa doit etre la meme chose je vais prendre une photo pour confirmé

combien coute en moyenne le sablage d'une coque chez un pro ?? il met de l'entirouille avant de te la rendre ou tu doit le faire toi meme des que tu ramene la coque chez toi ?

le volant sa fait un bout de temps que je ne l'est plus mais je vais en récupéré un sur une autre cox heuresement qu'elle est bien ma peinture 1h30 pour l'appliquer à la bombe toute fine couche sur toute fine couche si j'y allait d'un coup sa coulait

je voudrais enlever les suspension mc pherson de dans mes fusé alors j'ai enlever les 3 vis de fixation et meme apres 15 jours de dégripant et des gros coup de marteau sur le dessous sa veut pas partir quelqu'un a t'il déja eu se problem ?? si j'enlève le ressort et la cartouche sa ne sera pas plus facile ??

je vous présente ma split fraichement fini sa ma pas prit des années à la faire seulement 2 jours je l'est entièrement démonter,boucher le trou de baguettes sur le capot avant, boucher les fentes de par choc, fait une peinture complète jaune métalisé de chez métalisé , peint les jantes avant en blanc ,'jai instaler à l'arrière des jantes de 500sl teinté les vitre en noir ,remonter soigneusement le tout et voila se que sa donne ps: c'est la première que je fait

ben moi la seule lattre qu'il y a marquer sur la boite de ma 1303 c'est un L sinon il n'y as que des chiffres $ c'est normal docteur

j'ai vu sur internet des adaptateurs qui font passé de 4*130 à l'entraxe porsche ceci m'éviterait t'il d'avoir à mettre des cales ??? quelqu'un à t'il déja essayé ce système ??? normalement j'aurais des combinées filetés si tous va bine

ok donc si j'ai bien compris il me faut 4 jante en 7*17 avec 4 pneux en 205*40 et oui car j'ai pas de gros moteur pour l'instant le tout en ET55 des cales de 7 mm à l'avant des combinés filetés à 460e de chez qui ?? et normalement pas de problem c'est sa ??? en fait j'ai vu une petite annonces qui dit "av kit 4 disque kerscher en 4*100 neuf 1000euros " vous en penser quoi sinon vous avez quoi comme frein pour moi dans ces prix la ou meme un peut moin cher ?? j'ai déja des disque à l'avant mais d'origine existe t'il des percé rainuré ou un truc comme sa ?? oui je sais sa fait beaucoup de question mais j'ai pas envi de me gouré en achetant n'importe quoi merci d'avance

je voudrais monté des jantes en 7*17 sur ma 1303 de 73 mais je ne veut pas changer les ailes et éviter d'avoir à investir dans des combinés filetés mais je ne c'est pas ce que je doit prendre comme déport que doit je mettre comme amortisseur et de combien pui-je la rabaisser le tout pour un usage au quotidient avec des pneux en 205*40*17????? sinon quelqu'un a t'il des bonnes adresse pour des combinés fileté pas cher ?? mais de bonne qualité tout de meme et enfin dernière question si je mets des kerscher vais je augmenté la largeur de la vois et dan ces cas la quelle déport doit je prendre ha la la c''est compliqué le 17" mais quelle look mes enfants