coxiste

tiens, une question me vient.... peut-on mettre un Weber36IDF, origine Alfa, en central sur un 1500SA?????????? Des pipes existent??? (CB ou autre...) Le PDT du club a un central Holley sur un 1600SA... belle gueule! Greg.

Salut à tous, Salut koyote! Et bien je vais peut-être me séparer de mon kit, (neuf jamais monté, version pare-brise shoppé)... avec une 1200 de 72 déjà pré-découpée... CAR LE NOTCHBACK COUTE LES YEUX DE LA TETE, ET LE NERF OPTIQUE VA SUIVRE LES YEUX!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Greg. Sinon, Wizard a juste pris sa retraite, mais a néanmoins cédé l'affaire... on doit retrouver un post dans archiviste...

Orientation actuelle... ou bien du disque AR, avec étrier de BX (AV) et donc frein à main hydraulique... ou alors, rebouchage des trous de moyeux et tambours, puis usinage (apport d'une bague côté intérieur de moyeux... Voilà, des plans et photos bientôt j'éspère!!! Greg.

Salut Yan, pourrais-tu m'envoyer le fichier natif SW des moyeux de T3??? (je vais essayer ce fameux logiciel, ça permettra de ne pas partir de rien) Danke.

question: la pression exercée sur les plaquettes, ou la force de frottement est proportionelle à koi? - la pression d'huile du circuit de freinage - le diam du piston de l'étrier en question - la surface de contact entre plaquettes et disque Donc, il faudrait regarder sur une voiture équipée en 4 disques, (porsche911), sans répartiteur, regarder (mesurer) les différentes données... - taille des pistons des étriers AV et AR - surface des plaquettes En établissant des rapports, et en calquant les mêmes sur nos VW préférées, on ne devrait pas être loin du juste... Ou alors j'ai tout faux, et qqun va vite me corriger!!! (comparatif, sous résèrve d'une même répartition de poids entre les deux véhicules ---> 911) Greg.

you mean KG, t14, T34?!? Greg.

quelle rapidité!!!!!!!!!! ya un anglais qui a fait le montage, je vais essayer de retrouver le lien... Greg. -------------------------- c'est moggy, et c'est ICI qu'il en parle

vwcharger devrait confirmer, mais l'injection d'eau (aquamist) est là pour faire chuter le point d'auto-inflamation sur les moteur suralimentés (turbos, kompressor....) quand le rapport volumétrique est trop fort... C'est ça??????????, Greg.

quelle config moteur (idéale) pour recycler un Eaton M45??? sur une base de type1, quels seraient les choix à faire, en CC, rapport volumétrique, culasses, etc etc etc Je précise pour un usage mixte routier / Run, sans prétentions d'être dans le top20!!! (juste pour le plaisir) Pour la config, Aspiré ou pas??? les Weber36 d'origine Alfa sont 'étanchables'? Greg.

Salut, on rencontre ce montage, mais quel est le réel comportement de cette modif??? Je suis allé chez Tony's samedi, et il a fait la modif sur un cox... Il me dit que ça freine trop de l'arrière... que les plaquettes d'origine BX ne vouvrent pas toute la surface du disque (je veux dire la surface utile)... les deux pb sont liés, non??? Qui a de l'expérience en ce domaine? Quels sont les montages possibles? (Tony parle des étriers Golf AR sérieII, qui permet de garder le frein à main à cable) Allez, lâchez-vous! Greg.

L'annonce est ICI L'annonce est ICI Pour le prix, neuf c'est 14000frs, Merlin le vends 8000frs (de tête) C'est neuf.

non, c'est bien, toutes les photos de T3 sont les bien venues! Dès que mon train à cardans sera fini, pleins de photos suivront... je reçois la peinture Gris martelé Samedi. Et les jantes aujourd'hui (les roues...) Greg.

Donc ça c'est le modèle à 'trompettes' qui est actuellement monté sous mon Notch... J'ai entièrement démonté mon train à cardans, il est en aprêt, photos dès que possible... ça fait quand même plus propre quand c'est refait!!! comme celà on aura une photo des deux trains. Greg.

alors, il faut une bague? (pour les 3cm) Greg.

Salut Yan, après avoir vu ton excellente galerie, je me dis: "pourquoi ne pas mettre de disques"??? Tu as déposé un brevet pour les platines? ---> tu en as usiné d'avance??? ---> tu les vends combien??? Sinon, pour les étriers de BX, c'est un modéle spécial? (année, type...) J'ai justement deux tambours 'ovalisés'... donc ça sent l'usinage! Greg. tu utilises SW?

Salut Yan, yes pour les photos... sur les moyeux T3, 12 cannelures, dia 26/30 (hauteur des cannelures = 2mm) C'est pareil sur les T1? Sinon, c'est vrai que... Greg.

Et sur la boîte actuellement montée, ce numéro est gravé... 100.14.18 ça correspond à koi?

la boîte montée actuellement sur mon Notch présente cette Réf: 100.14.18 pas de lettres... quésako??? Greg.

elle est ICI et très belle, visiblement!

arf! c'est pas du tout cool pour mon budget!!!!!!!!!!!!!!!! Il me faut un kit complet de joints, quand je dis complet c'est complet!!! ---> les vitres (toutes) ---> les portes (les deux) ---> les capots (les deux) ---> le compartiment moteur ---> les feux AR ---> un intérieur complet (ciel, panneaux de portes....) ---> un arceau cage sur mesure ---> un 2300cc compressé, Eaton M45 Un kit NOS Nan, là jdéconne!!! Mais les investissements sont lourds, plus que ce que je n'avais prévu... alors 6000frs dans un kit de freins disques AR... En plus pas livrable dans le perçage que je désire... Greg. ---> mais les disque AR viendront un jour, quand le principal sera achevé, et mon porte-feuilles regarni ;-)))) Greg.

voici le moyeu tel qu'il devra être...... Greg. pour les deux flasques 'rapportés', il seront comme suit: ép: 10mm Dia ext: 172mm Dia int: 80mm matière ---> acier... mais j'ai pô de ref... Pour l'usinage des moyeux, je tiens compte des reco de 1200RS. Greg.

Et poukoi pas une photo du Notch de Pierre ici??? Greg. futur Notchiste... Viendez tous à notre meeting international les 19 et 20 juillet, il y aura du T3, c'est promis!!! Greg.

Messieur, je pense que des posts agrémentés de photos s'imposent!!! Prenez exemple sur Florent... un vrai roman photo!!!!!!!!!! ça pourra donner des envies, susciter des passions, et casser des tabous, non? C'est quand même LE domaine hardu en modif de voiture. Greg.

chez SUDauto, ils vendent un kit rallonge téléscopique (embouts carré standart) avec une douille de 32 (10€), et des douilles jusqu'au 36 juste à côté, 5€ la douille... et ça fonctionne très bien!!!!!!!!!! Greg.

Ben les gars, un p'tit scan de l'article SVP, ça serait kool, non? même une tite page sur le net, du scan de l'article, avec un passage sous OCR pour gagner un peu de place... Si vous voulez, je peux le faire, mais je n'ai pas le mag... Greg.