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kads

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  1. J'aime !
    kads a reçu une réaction de dduck dans [COX 1974] Projet restauration d'une coccinelle de 1974 - Recherche de côte & avis pour réalisation   
    C'est très théorique tout ça . Pour ma part, rien ne vaut un montage de porte à blanc pour vérifier l'ajustement, bien sur cela implique le montage de barres intérieures de renfort ne gênant pas la pose de la porte...
  2. J'aime !
    kads a réagi à jouca_1 dans [COX 1974] Projet restauration d'une coccinelle de 1974 - Recherche de côte & avis pour réalisation   
    Entièrement d’accord avec les propos de Kads. 
     
    Avoir les côtes c’est bien, mais si tu as les éléments sous la main montes les portes sur la carrosserie.
    Vises tes longerons sur le châssis et poses la coque avec les portes dessus. 
    Vérifies les alignements et écarts autour des portes, et assures-toi qu’ils soient réguliers. 
    Tu ajustes tout bien comme il faut et tu pointes tes pièces dans un premier temps. Tu contrôles que tes portes s’ouvrent et se ferment correctement. 
    Et quand tu as le résultat que tu souhaites, tu soudes de manière définitive. 
     
    Ça va te prendre du temps de coquer et décoquer pleins de fois, mais tu risques pas de te retrouver au final avec un boulot qui te plaît pas, que tu seras obligé de refaire….. 
    .
  3. J'aime !
    kads a reçu une réaction de jouca_1 dans [COX 1974] Projet restauration d'une coccinelle de 1974 - Recherche de côte & avis pour réalisation   
    C'est très théorique tout ça . Pour ma part, rien ne vaut un montage de porte à blanc pour vérifier l'ajustement, bien sur cela implique le montage de barres intérieures de renfort ne gênant pas la pose de la porte...
  4. J'aime !
    kads a reçu une réaction de Newarn dans Problème de frein à main   
    Effectivement, forte possibilité que les cables ne soient pas du bon modèle et donc trop longs...
  5. J'aime !
    kads a réagi à Fusca66 dans Régulation dynamo électronique, système D   
    Et pour une dynamo, le régulateur électronique existe avec le look d'origine. 
  6. J'aime !
    kads a reçu une réaction de Newarn dans Réparation marchepied   
    La néoprène est une excellente idée car ça empêche l'humidité de se loger entre le caoutchouc et la tôle. Par contre le coup de coller le marchepied  centre le longeron ,c'est n'importe quoi. Au contraire, il est préférable que l'eau puisse s'évacuer au mieux à cet endroit...
  7. Merci !
    kads a reçu une réaction de Newarn dans Second filtre à essence   
    Près du moteur non, mais au dessus de la boite de vitesses, pourquoi pas...
  8. J'aime !
    kads a reçu une réaction de jouca_1 dans Second filtre à essence   
    Près du moteur non, mais au dessus de la boite de vitesses, pourquoi pas...
  9. J'aime !
    kads a reçu une réaction de lucas dans Second filtre à essence   
    Près du moteur non, mais au dessus de la boite de vitesses, pourquoi pas...
  10. J'aime !
    kads a reçu une réaction de lafrele dans Différence entre un bloc AB et AS ?   
    Aucune différence, oui c'est une bonne base, mais il faudra probablement passer par une rectification de la ligne d'arbre comme pour tout bloc usagé...
  11. Merci !
    kads a reçu une réaction de Newarn dans Essuies glace droite/gauche   
    Ils sont parfaitement positionnés sur la photo...
  12. J'aime !
    kads a reçu une réaction de jouca_1 dans Changement volant moteur 109 dents/180   
    C'est du standard!...
  13. Merci !
    kads a reçu une réaction de Fusca66 dans Réparation marchepied   
    Justement, pour les raisons évoquées, ni l'un ni l'autre, mais toujours légèrement en retrait de quelques mm...Pour éviter que l'humidité et la corrosion de développe entre le caoutchouc et la tôle, il peut être appréciable de procéder à un encollage à la néoprène...
  14. J'aime !
    kads a réagi à jouca_1 dans Changement volant moteur 109 dents/180   
    Pour ce qui est de l’usure des dents, j’ai vu bien pire que çà. 
    Changer le volant moteur pour çà!?!?! 
    Pas persuadé que çà vaille le coup (mais c’est que mon avis). 
    Attendons de voir arriver d’autres avis….. 
    .

     
  15. J'aime !
    kads a réagi à wilde dans Kadrons ou DRLA/IDF   
    Les IDF sont pénibles au point de vue obstruction du circuit de ralenti, propreté absolue requise. A refaire, je ne les aurai pas choisis...
    De mon point de vue, inadaptés aux autos qui roulent peu souvent.
    Et gaffe aussi aux "vrais" et aux "copies"...
    Le reste de ta question induit des réponses bien trop vastes, tant les facteurs sont innombrables...

     
  16. J'aime !
    kads a reçu une réaction de wilde dans Quels amortisseurs Cox 1303   
    Les amortisseurs "type origine" sont confort, les modèles à gaz sont plus fermes. Le problème vient peut être du fait que les ressorts avant ont pu être recoupés. Il faut analyser précisément la situation...
  17. J'aime !
    kads a reçu une réaction de Newarn dans ressort conique monte vitre   
    Ce sont des poignées custom .  Le ressort est bien évidemment derrière le panneau de porte...
  18. Merci !
    kads a reçu une réaction de marcus717 dans Problème pour rétrograder   
    Le coupleur est à changer si le silent bloc a un jeu excessif dans le support métallique. la vis pointeau ne doit pas être serrée à fond mais de manière à recevoir un fil de fer qui entoure l'axe et qui sert de frein de dévissage...La bague de levier peut se monter sans circlip, ce n'est pas du tout indispensable...
  19. J'aime !
    kads a reçu une réaction de marcus717 dans Puis-je monter ces plaquette de freins ... ?   
    Le montage initial est le Varga TRW, les pièces neuves, c'est le montage ATE classique, mais tout est parfaitement interchangeable. Il est par contre nécessaire de récupérer les plaquettes antibruit du montage Varga et de les redécouper légèrement pour le montage de la pièce en croix du montage ATE...
  20. Merci !
    kads a reçu une réaction de Newarn dans ressort conique monte vitre   
    Il sert à plaquer la panneau de porte contre la manivelle . Il s'appuie derrière la rondelle que l'on place précisément entre la manivelle et le panneau de porte...
  21. J'aime !
    kads a reçu une réaction de dduck dans Bv 8x33 ou 8x31   
    Je pense que c'est une question de goût. Certains sont gênés par le trou entre la 3 et la 4, d'autres pas du tout et n'y voient que des avantages, les 3 premiers rapports courts pour accélérer fort et la 4ème pour la route...
  22. J'aime !
    kads a reçu une réaction de le-alain dans Bv 8x33 ou 8x31   
    Je pense que c'est une question de goût. Certains sont gênés par le trou entre la 3 et la 4, d'autres pas du tout et n'y voient que des avantages, les 3 premiers rapports courts pour accélérer fort et la 4ème pour la route...
  23. J'aime !
    kads a réagi à yanncox71 dans traitement Tunnel du chassis   
    J’ai passé l’aspirateur et injecté du rustol avec un pistolet à corps creux.
  24. Merci !
    kads a reçu une réaction de Jean-Luc3131 dans Peinture moteur   
    Habituellement, un bloc moteur en alliage ne se peint pas contrairement à un bloc fonte. Il n'y a aucun intérêt à le faire. L'oxydation de l'alliage du bloc, c'est sur des moteurs non tournants et mal stockés pendant des années....
  25. J'aime !
    kads a reçu une réaction de dannys dans traitement Tunnel du chassis   
    Le tunnel est un élément qui se détériore rarement, et encore moins sur les parties hautes. Si on constate de la corrosion en déposant le levier de vitesse et/ou la trappe de visite arrière, ce sera principalement sur le fond du tunnel et on pourra facilement utiliser du Rustol, qui dans ce cas me parait être le produit le plus approprié... 
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