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kads

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Everything posted by kads

  1. Accessoirement le fabricant PPG référence cette teinte sous le n°12006...
  2. Sérieusement, changes de carrossier, si il ne sait pas faire lui même il peut sans problème demander à son fournisseur de peinture habituel, il n'y a aucun problème...Pourquoi parler de RAL alors qu'il s'agit d’une classification de références de peintures industrielles et bâtiment?...
  3. Exact, il suffit d'acheter des ampoules nues. C'est le modèle que l'on trouve de partout...
  4. Oui, c'est bien une vis à cet endroit...Graisse cuivrée, à défaut une graisse graphitée, au bisulfure de molybdène Mos2...
  5. https://www.bugbus.net/fr/classifieds.html?cmd=detail&id=34030
  6. Je ne vois pas pourquoi tu recherches des dimensions exotiques vu que tu n'es pas exagérément surbaissé. Le 185/65R15, c'est efficace, et en plus ça ne fausse pas ton compteur de vitesses, car ça respecte le développement d'origine. Tes pneus actuels sont incroyablement sous dimensionnés par rapport au passage de roue. Visuellement, tu es peut être habitué, mais c'est très choquant...
  7. Réfléchis un peu , c'est tout simple. Si il n'y avait qu"une seul vis de purge , elle se retrouverait soit en haut ou soit en bas suivant le montage choisi à gauche ou à droite. Evidemment, c'est la vis du haut qu'il faut utiliser pour purger correctement l'air...
  8. Exact, pas de rendez-vous, tu vas à ton centre des impôts physiquement avec tous tes documents et ils te feront remplir le formulaire et ils appliqueront leur tampon. ...Suivant le monde présent et l'horaire choisi, prévois entre 30 min et 1h 30 en moyenne...
  9. La taille des pneus dépend des jantes mais surtout du rabaissement de la voiture, autant dire qu'il y a beaucoup de possibilités. Oui, pour les photos des jantes d'origine ou optionnelles d'origine mais surtout avec une monte pneumatique homologuée d'origine sont les bienvenue...
  10. Oui, bizarre que le problème ne se pose qu'à l'arrière, peut être un mauvais réglage des garnitures...
  11. C'est de l'huile de boite . La technique ci dessus permet de protéger au mieux les soufflets, mais si ils ont percé au levage, c'est qu"ils sont vieux ou de mauvaise qualité...
  12. Oui, si tu veux mixer les pièces, c'est le montage le plus cohérent...Pour la réparation, il faut faire rectifier entièrement le vilo si c'est possible, changer la bielle, et évidemment tous les coussinets de bielles qui passeront en cote réparation...Par contre, si le vilo est trop endommagé pour être rectifié, il faudra procéder à son remplacement...
  13. Mais il n'y a pas d'autre entraxe sur les turbines , c'est toujours le même. Si ce n'est pas le cas sur ton moteur, c'et qu'il s'agit d'une spécificité du moteur industriel...
  14. Les ET41 rentrent un peu plus dans les ailes, donc à mettre à l'avant....
  15. Absolument pas, ce sont des jantes larges en 5,5 avec des pneus américains de dimension 195/60R15 ou approchant...
  16. Pour le pincement oui, pour le carrossage j’utilise un niveau de maçon appliqué sur la roue...
  17. Personnellement, je ne l’utilise pas sur les cox, car ce n'est pas nécessaire...
  18. Oui, peu importe, il faut juste utiliser un apprêt en bombe spécial plastique, inutile de poncer l'apprêt, par contre, il est important de déglacer la pièce avant tout, idéalement avec de la paille de fer tripe zéro...La peinture en bombe nécessitera une couche de vernis car la peinture en bombe a le défaut de se déposer en couche fine et fragile. Si c'est fait dan les règle de l'art, aucun problème de durabilité par contre...
  19. Dans ce cas, autant acheter directement un kit TMI et ne monter que les assises dans un 1er temps, ce sera bien plus simple et bien plus économique (tarif de 280 euros imbattable)...Le reste du kit TMI sera de toute façon nécessaire d'ici quelques années car les autres parties de la sellerie d'origine finiront de toute façon par vieillir comme les assises...
  20. Tout à fait, le réglage qu'il faut, c'est avec un léger pincement, facile à faire à l'oeil en prenant repère sur le dessus de l'aile et l' extrémité de l'enjoliveur...
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