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alexFy76

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  1. alexFy76
    Pour avoir aussi changé plusieurs pièces avec de la refabrication, je ne comprends toujours pas l'écart dans les cotes d'origine...
  2. alexFy76
    Je ne suis pas expert du tout! J'aurais vérifié les bougies pour commencer (nettoyage au minimum). J'ai l'impression que l'allumage n'est pas bon sur la seconde vidéo.
  3. alexFy76
    A 1mm près 77.9cm
  4. alexFy76
    ~78cm (cox de 66)
  5. alexFy76
    C'est top, je vais regarder pour améliorer mon système.
  6. alexFy76
    @alain301 Bravo pour ta restauration, je suis impressionné par ton système pour pouvoir travailler sur l'ensemble de la coque! J'ai fait un truc mais beaucoup moins pratique.
  7.    Newarn reacted to a post in a topic: Restauration d'une coccinelle de 1964
  8. alexFy76
    Je confirme, sur ma 66 la jupe est amovible c'est hyper pratique!
  9.    dduck reacted to a post in a topic: Restauration d'une coccinelle de 1964
  10. alexFy76
    Il me semble pas. Sur ma 66, l'ancien propriétaire a supprimé celui de la caisse (corrosion) pour le remplacer par un coté capot mais ce n'est pas le montage d'origine.
  11. alexFy76
    Salut Gilles, Cela va dépendre de l'état de ta coque, si tu n'a pas de rouilles perforante je te déconseille. C'est vraiment la galère de refaire l'ensemble des traitements et enfin la peinture. Pour de la rouille de surface, décaper les zones abimées puis traitement spécifique. Pour le reste, faire un ponçage de surface puis une peinture complète. A+
  12. alexFy76
    Pour le sens j'ai bien vérifié avant le montage.
  13. alexFy76 started following Changement rotules de suspension
  14. alexFy76
    Hello, Suite au changement des rotules je trouve que la mobilité gauche/droite des fusées est dure. Faut-il un temps d'adaptation/d'usure suite au changement? Merci d'avance
  15. alexFy76
    C'est noté je vais donc laisser les deux!
  16. alexFy76
    Je confirme en sortie du réservoir, accessible depuis la roue avant gauche. Il y a t-il un intérêt d'ailleurs d'avoir un filtre sur le circuit si on a déjà celui de la pompe à essence d'origine?
  17. alexFy76
    Je parlais aussi des mêmes que Loic.
  18. alexFy76
    J'ai la même question! de plus comment s'assurer que le tuyau est bien emboité sur la sortie du longeron? sur ma 66 c'est quasi inaccessible.
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