Toon Verhoeven

Traverses intérieures démontés, maintenant le vrai boulot commence, mise à nu, découpage, formage et soudage. Je reviens vers vous quand j'ai fini !

Bonsoir, deuxième plancher enlevé ! ca a prit pas mal de temps mais au moins je pourrais réutiliser une partie de plancher passager. Je cherche toujours où pouvoir trouver des bonnes pièces de rechanges... celle que je vois sur le site le plus connu ont de mauvaise note, surtout les longerons qui m'intéressent...

non elle doit juste passer le contrôle, puis je compte remettre des planchers de 1,2 mm. de Wolfsburg west

Mhhh c'est intéressant à savoir... après il suffit de faire une soudure très propre et ça ne se voit meme pas. J'ai la chance d'avoir pu apprendre dans une carrosserie entouré de vieille voitures, type Ferrari, BMW etc ou ils font un vrai travail de formage etc. Vu le prix d'un plancher de bonne qualité et qui se rapproche le plus de l'origine, un demi-plancher vaut quand meme beaucoup plus le coup... Je viens de m'équiper d'un post à souder qui saura largement faire l'affaire : DIGY-TIG 215 AC/DC. En tout cas merci de ton commentaire, je le prends en compte

Bonjour, commencement du démontage des planchers. comme on peut voir, un côté a été démonté et sera a remplacé entièrement, l'autre coté je souhaiterais récupérer l'avant car elle est encore en très bon état. Idée de comment le démonter sans trop l'abîmer ? j'avais commencé à refaire les points de soudure sur le coté gauche mais j'ai fini par découper puisqu'il était trop pourri. mais si je souhaite récupérer l'autre coté il faudrait que je puisse le démonter sans l'abimer... je suis ouvert à toutes suggestions. bonne journée !

Où trouver les meilleurs longerons sur le marché pour une cox de 67 ? Bonjour, je suis sur la phase de commande de pièces pour me mettre au boulot mais trouver les pièces adéquates et surtout de qualité n'est pas toujours évident. Donc si vous pouvez me rediriger vers quelque chose, avec plaisir ! bonne soirée

Bonjour ! Des nouvelles de la cox : Je suis allé la chercher et la ramener avec un pote dans un endroit plus adequate avec de la place et des outils. Bon plus à savoir, nos flats rentre dans un sprinter 311 Voici quelques photos du périple et commencement du projet après 2j de trajets, chargement, déchargement et décochage !

on voit que le côté passager est moins abimé meme s'il y a du boulot

Quelques photos supplémentaires :

je vais faire ce que je peux

d'accord, merci mais je n'ai pas de cric rouleur sur place pour l'instant. merci du tip !

Merci, j'ai hâte de continuer! je vais forcément y consacrer pas mal d'argent mais je ne perdrais jamais de l'argent dessus, sachant que je commence à avoir des compétences dans la tôlerie et la soudure c'est déjà dans la poche en tout cas bonne chance à toi !

Le problème c'est que pour l'instant je n'ai pas trop la place et les outils, sans lever la voiture c'est possible ? sinon j'aurai juste attendu de decoquer puis après c'est simple.

Aujourd'hui, j'ai commencé à enlever les jupes de la coxxx. L'avant fut avec succès, l'arrière plus compliqué au niveau de l'intérieur. ce n'est pas très accessible à cause du moteur. donc je pense attendre jusqu'à enlever le moteur, si vous avez des idées ? J'essaye de m'avancer et enlever, nettoyé le plus possible, comme ca je perdrais moins de temps quand je commencerais proprement tout ca. La jupe arrière semble en bon état, l'avant est mal en point. je devrais découper et recréer les contours. je résoudrais au tig comme il se doit. j'essaye de garder le plus à l'origine. Ce n'est pas une avancée folle mais petit à petit on voit du changement. Dites-moi ce que vous en pensez, je prends tout commentaire ! bonne journée

aah merci mais meme si je reçois des messages pessimistes, il suffit que j'aille la voir, attendre patiemment et j'ai envie de faire que ca. j'espère prendre beaucoup moins de temps que ca quand meme