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sam77

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Tout ce qui a été posté par sam77

  1. Bonjour, Finalement je vais raccourcir le ressort et faire un test au décapeur thermique sur le carlosta. Merci a tous mais vous allez certainement entendre encore parler de moi car je vais pas tarder à remettre le moteur a sa place et d autres questions vont sûrement arrivées.
  2. Merci pour les infos, pour moi un ressort de rappel permet de faire revenir le système au point zero. je ne comprenais pas pourquoi il tirait dans la position ouverte. pour mon problème de distance, je vais juste faire un petit trou a 1 cm a droite du trou d'origine. je vous souhaite une bonne journée
  3. Merci, Je n ai pas le même montage, il s'agit d'un 1500 de 68 SA
  4. Bonjour, Est ce que une personne aurait une photo du montage du ressort sur la tringlerie qui relie les deux volets de régulation d'air au niveau de la turbine. le mien est plus long par rapport au deux points de fixation. Merci pour vos infos Samuel
  5. Merci, ça aurait compensé le jeu excessif entre la queue de soupape et le culbuteur
  6. Bonjour, j'ai peut être exagéré avec 6 millimètre et en plus je viens de m’apercevoir qu'il manque les pastilles de queue de soupapes. en principe, combien mesure l’épaisseur du fond de ces pièces? je n'ai pas non plus de joints de queues de soupapes, c'est plus embêtant car il faut déposer les culasses. bonne journée
  7. oui, elles font 280, est ce que ça peut venir des poussoirs?
  8. Bonjour a tous, Aujourd'hui, j'ai commencé a remonter mes rampes de culbuteurs mais les tiges sont trop courtes d'au moins 5-6 millimètres. si quelqu'un a une idée pour que je puisse avancer, je suis preneur. la configuration du moteur est quasiment d'origine sauf l'AC (Engle Z14 et poussoirs de la même marque) et culasses 1600 SA. Merci d'avance et bonne soirée Samuel
  9. super, merci a tous, je fais ça ce soir, si j'ai le courage
  10. Bonjour, j'ai accès par le logement de la pompe a huile? vis par vis en tournant le volant. il faut juste que je fasse attention de ne pas faire tomber la vis dans le moteur.
  11. Bonsoir, Lorsque je positionne ma pompe a huile, j'ai l'impression que les vis de l'arbre a cames viennent frotter très légèrement sur l’arrière au niveau de l'axe de maintient du pignon. que faut il faire? monter des vis a tête plate au meuler un peu a l'arrière de la pompe? merci d'avance pour votre aide
  12. je te remercie, je n'ai pas pensé a regarder l'ancien système mais je crois qu'il est a la benne. je vais voir ce soir.
  13. oui, ce n'est pas le bon terme, c'est ce qu'il y a sur la photo. le silent bloc est pris entre les deux plaques (voir image). quand je serre sa bride tout.
  14. Bonjour, je remonte actuellement les bras de barre stabilisatrice, j'ai remplacé mon vieux système a "œillet" par un système a "fourche". j'ai un doute sur le montage car le pivot est fixé par un boulon, je ne sais pas si l'écrou est standard ou de type "frein" car si je bloque le tout, le pivot est bridé et je ne trouve pas ça logique. vous verrez, je suis nouveau sur le forum et j'ai plein d'autres questions intelligentes.
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