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barberousse

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  1. bonsoir Nisos ,au risque de passer pour le chiant de service tu dis que ton ordre d'allumage est bien 1432 mais l'as tu contrôlé en vérifiant le sens de rotation du doigt d'allumeur ,ça m'est arrivé une fois ,j'étais certain d'avoir le bon ordre aux niveau des fils de bougies mais en pensant que le doigt d'allumeur tournait dans l'autre sens #bouletoff
  2. au pire tu as ça : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2148315712.htm
  3. Bonjour les flateux et flateuse ,je prend le temps d'enrichir ce post suite à l'achat et la pose d'un carbu ecoboost à Carbman ,je tiens à préciser que je n'ai pas d'action chez lui ,qu'il ne m'a pas promis une bouffe et que ce retour sert juste à enrichir les expériences multiples de chacun. Tout d'abord je tiens à préciser que ce dernier est posé sur un 1600 DA stock ,pipe stock ,cornes stock ,allumage stock et échappement d'origine ,le moteur ayant était refait il y a 1300kms et le tout dans un bay de 1978. Le premier point positif est qu'esthétiquement parlant il est mieux fini que le celui mis en place par l'ancien proprio (bien que neuf aussi) et aucun jeu ou défaut de moulage n'apparait excessif ,ensuite pour éviter de piper le test j'ai voulu faire un plug and play c'est à dire on déballe ,on monte et on roule sans aucun réglage ,et je dois dire qu'il serait inutile d'y toucher tellement la différence est là ! Le seul réglage peaufiné est celui du ralenti car il serait indécent de laisser un moteur tourner à 600tr/min avec un ralenti aussi stable que celui là ,bluffant !! Ensuite j'ai testé sur le parcours habituel autour de la maison ,avec quelques bonnes côtes et reprises en bas de régime et le moteur ne bronche plus d'un poil . Le couple en bas est très souple et je me surprend à reprendre la 3 à 30 km/h et la 4 à 45 km/h même en montée sans devoir défoncer le tapis sous la pédale ! La conduite sur un filet de gaz devient très agréable et le gain de conso sera certainement lié à ce mode de conduite (pas encore évalué) . Là où c'est le plus flagrant c'est sur les montées habituelles ,le combi arrive en haut avec 15km/h de plus qu'avant !!! et sans forcer plus que ça et je dois dire que je redécouvre le combi ,bien plus agréable et du coup moins bruyant puisqu'il ne faut plus pousser les rapports comme un âne et chose inattendue c'est que parfois aux redémarrages l'embrayage avec tendance à brouter quand il fallait le faire patiner un peu et là je n'ai pas constaté ce désagrément car on peut se permettre de lâcher la pédale beaucoup plus tôt grâce au gain de couple en bas. Bref que du positif ...seul point négatif c'est que je risque de brûler plus d'essence car le plaisir de rouler est encore meilleur maintenant.
  4. tu as oublié les 13 ans d'expériences ! 😁
  5. C'est vrai qu'il freine très fort ! le mastervac et les disques y sont sans doute pour beaucoup !
  6. il l'est et c'est plutôt une bonne surprise !
  7. Bonsoir aux flateux et flateuses de ce forum Pour commencer de la meilleure façon je prend le temps de me présenter afin qui se cache derrière un pseudo... Seb est mon nom de naissance et j'ai à présent 30 ans avec 13 années d'expériences ,amoureux dans un premier temps des cox dont j'ai eu la chance de posséder un modèle 1300 deluxe de 1969 comme première voiture avec laquelle j'ai passé de très bons moments et rencontré de superbes personnes mais j'ai du me séparer de cette cox il y a qq années pour financer d'autres projets adaptés à une vie de famille en devenir . Maintenant que le temps commence à prendre encore plus de valeur nous avons décidé de revenir à nos amours de jeunesse mais en adaptant le véhicule à la taille de nos besoins et c'est naturellement que le cœur a penché vers un T2b de 1978 (notre année de naissance) ,pas un show car mais qui est très très sain et fiable ,présentant comme à sa naissance et qui n'a connu que la France. J'ai trouvé pas mal de réponses et parfois seulement des rappels de souvenirs sur ce forum ,et à la lecture des posts je trouve une certaine bienveillance agréable ,ce qui me motive à participer dans cette communauté . Merci de votre accueil en espérant rencontrer certains ou certaines d'entre vous au détour d'une concentration ou d'un chemin
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