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Sogre

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  1. Bonsoir a tous, Je n'ai pas d'expérience avec des doubles corps donc je ne peux faire de comparaison mais effectivement je me souviens du bruit rauque de mes ICT en phase "plein gaz" mais aussi du ralenti qui tournait comme une patate. Je me suis souvent posé la question du bien fondé de doubles carburateurs simple corp sur un flat, en effet les cylindres alimentés par chaque carburateur ne sont pas déphasé d'un demi cycle mais de 180/540 degrés. J'imagine que cela ne doit pas simplifier la régularité et la distribution du flux gazeux entre les cylindres. Ceci pourrait expliquer certains bruits de reflux/aspiration a certains régimes.
  2. Salut, C'est quoi comme bruit? Métal qui claque?
  3. Bonjour, Quelqu'un a un retour d'expérience sur ces pipes de 160 mm de longueur?
  4. Bonjour a tous, Les kits 34 ict sont souvent fournis avec des pipes très courtes, j'imagine pour faciliter l'intégration sur tous les modèles. En lisant les tests effectués avec ces carbus ceux ci résultent parmi les plus souples a l'usage. La théorie voudrait qu'avec des pipes courtes les hauts régimes soient favorisés. Il est vrai que chaque carburateur travaille sur deux cylindre, ce qui devrait faire changer la fréquence de résonance dans les conduits. Sur la toile je n'ai pas trouvé beaucoup de littérature de vulgarisation en ce qui concerne les calculs d'accord pour ce genre de configuration très spécifique. Quelqu'un connait la théorie?
  5. Bonjour a tous, Après avoir roulé en daily avec une 1303 de 1993 a 2000, date de mon transfert en Italie, la cox est restée en France chez mes parents. 20 ans sont passés, aujourd'hui je commence a prendre en considération de l'emmener en Italie pour la faire rouler de nouveau. J'ai découvert par hasard ce forum, j'y ait trouvé une mine d'or d'informations! Quand je suis parti je venais de finir les travaux de restauration de la carrosserie, l'intérieur reste a finir (il manque la moumoute sur le volant) et le moteur a quelque souci de lubrification (un basculeur avait grippé). Jacky. Une petite photo de la dame:
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