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slake

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About slake

  • Birthday 10/06/1973

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    Mazerolles (40)

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  • My First Name
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    Moto, sport
  • Mon job ...
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  • Professionnel de la VW ?
    NON
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    OUI

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  1. Quel allumeur il me faudrait pour un 1300 double admission double carbu kadron ? (Cox 68)
  2. je veux en faire un daily donc oui je prefere avoir un allumeur efficace et fiable.
  3. Pour moi l'allumeur est tourné n'importe comment .
  4. Je viens tout juste de changer justement toute les durites pour ne pas avoir ce genre de soucis !!!!
  5. Un module asiatique ???? Il vaut mieux que je change pour un 009 alors je pense ou autre . Vendredi je reçois la lampe pour voir si je m'en sors mieux
  6. Merci pour vos réponses même si comme je vous l'ai dit je débute donc beaucoup de vocabulaire technique que je comprends pas . Ça part quand même dans tout les sens j'ai pas arrêté de regarder tout les posts pour régler mes kadrons et notamment le point d'allumage mais c'est flou . Je me demande même si mon allumeur est pas tourné à 90 , parfois le doigt d'allumeur me montre le cylindre a gauche , parfois a droite comme là 😟 c la galère.
  7. Bonjour je voudrais être sûr de moi c'est bien un allumeur électronique je n'ai aucun numéro pour vérification et je débute 😁😁 je galère complet pour avoir cette étincelle pour régler l'avance a l'allumage j'ai suivi a la lettre les tutos et ... Rien !!! Merci
  8. Ok je vais essayer ça dès ce matin merci beaucoup
  9. D'accord merci oui j'ai lu beaucoup de post mais rien de super précis sur la manière de le régler pour la pression j'ai installer un king filter avec le mano et réglé a 2psi. Merci pour ton aide
  10. bonjour a tous je vous joint une photo car je ne sais pas si c'est pas cette vis avec la fleche rouge qui est bien la vis de richesse ?? si oui comment faut il la regler ? merci de votre aide
  11. Oui c'est tout à fait pour ça mes questions que je comprenne comment améliorer proprement
  12. Ok merci mais ça sert à quoi et pourquoi il n'est que sur celui de gauche ??
  13. Bonjour à tous je vous met en photo un tuyau qui est raccordé au carbu avec une vis enfoncée a l'extrémité je ne sais pas a quoi il sert et pourquoi il n'y en a pas sur le deuxième carbu ? Merci d'avance
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