Coxineet

Oui bah oui c’est logique effectivement j’aime tellement ma fille que ma lampe je lui est donné du coup crois tu je pourrais utiliser ma fille en tant que lampe strombo mdr ?. Bon trêve de plaisanterie pour le moment je vais me mettre au point d’allumage statique à la lampe témoin et je pofinerais à la strombo car rajouter au pif c’est pas mon délire ! Mais comme j’hésite à changer ma config allumeur bobine et carburateur je vais pas me tracasser

C’est bien pour cela que je lui pose la question à lui personnellement, en effet l’écriture est difficilement jugeable sans emojis je vous l’accorde mais il n’y avait aucune prétention de la part je suis très loin d’avoir la science infuse surtout sur les cox et concernant ma question il me semble logique que si le point d’allumage à la lampe témoin donc 7.5" ( désolé je trouve pas le signe degré lol ? ) au blocage de l’allumeur, il suffit de le bloquer avant allumage pour rajouter de l’avance ? Je me trompe ? Désolé j’ai plus ma lampe strombo ma fille a joué avec comme si c’était un pistolet ?…

Merci amo c’est cool mais j’ai aussi pu remarquer une fissure sur la bakelite de ma pompe à essence

Jolie intérieur blanc attention au tâche… pour ma part je suppose que c’est un véhicule qui est resté en expo en vitrine sur parc près de 2 ans sans être vendu ce qui expliquerait cela. Ça arrive encore de nos jours sauf que la plupart du temps on les passe en VD pour ensuite les mettre sur le parc VO avec un maximum de 10 000km

Ah ok oui il y avait de l’ironie dans mon début de phrase mais en même temps aussi un questionnement intéressant ?

??

J’ai pas compris ?

D’ailleurs Lucas vu que tu sais tout, si je règle mon allumeur à la lampe témoin et que je bloque l’allumage un peu avant l’allumage de la lampe je rajoute ou retire de l’avance sachant que la lampe s’allume à 7,5.

Et puis je vois pas le rapport avec la suppression des grillages !

Lol non ça le faisait déjà avant mais je pensais que l’allumeur réglé aurait solutionné le hic

Bonjour suite à quelques réglage et remise en ordres je constate un démarrage à chaud difficile sauf si j’accélère ?¿ est-ce normal ou problème à solutionner ?

C’est bon il y a plus c’est plus beau et le bruit ?

Par contre j’ai peter mon filtre à air que tu aimais tant ?

Merci Lucas ( dit la bible ) lol je recommence du coup et règles à 0.15 . D’ailleurs j’ai aussi viré l’entre bâillement et refait au propre l’électricité compartiment moteur

Et elle s’enlève ?

Ok donc comme ma moto d’accord

Je trouve ça moche et peut-être étouffant pour l’échappement qui sait..

Les espèces de chicanes désolé parole de motard ? qui se trouve dans mes sorties d’échappement

Salut à tous est ce possible d’enlever ces pseudos chicanes ?

Non j’ai trouvé un occasion , donc mon 31pict4 te semble correct ? Le 34 apportera pourtant plus de couple ?

Ah bah là ça je sais pas quelle type de tiges sont monté ? et ni l’année du moteur d’ailleurs

Merci c’est top ça et encore mieux que la RTA j’aurais eu ça avant je me serais pas embêté à un acheter une. Merci Amo

Faudrait je sache vraiment car moi j’ai effectué un réglage à 0,10

Bonjour ou bonsoir à tous, pouvez vous me donner les valeurs re réglage dès culbuteurs ( jeu au soupape ) j’ai un doute d’avoir bien et je n’ai toujours pas reçu ma RTA ? merci

Je compte y mettre un 34pict3 mais je sais pas quelle type d’allumeur et bobine lui mettre pour que ça fonctionne parfaitement qui peut me répondre et me conseiller ou me donner une autre solution sans exploser le budget ??