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Coxineet

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  1. Coxineet
    Voilà une Bonne chose à lire pour apprendre un peu https://www.flat4ever.com/author/flat4ever/
  2. Coxineet
    T’façon le jeu se fais toujours à froid peu importe le métaux utilisé . Pour reconnaître à l’œil t’es tige je sais pas et j’irai pas dire n’importe quoi au risque de casser un moteur, donc règle à 0.15 et tu te rendras compte si c’est correct au bruit de " cliquetis "
  3. Coxineet
    Non ça n’a rien à voir je t’explique juste comment reconnaître les différents alliages et non comment régler 0.15 ou 0.10 selon les moteur et modif est un réglage de base maintenant si tu n’es pas sur du t’a config joue la sécurité et cale à 0.15 et tant l’oreille au démarrage
  4. Coxineet
    Et le 34 que j’avais repéré est une pâle copie
  5. Coxineet
    Inutile sur mon carbu apparemment
  6. Coxineet
    Même au bruit le chramoly est différent des autres métaux
  7. Coxineet
    Le chramoly avec un aimant et surtout une balance pour peser tu le reconnais ( tige alu l’aimant tiens mais tige légère " ferraille " l’aimant tiens et chromoly pareil que l’aluminium mais plus lourd ) mais bon pour ça faut démonter lol
  8. Coxineet
    Si Lucas tombe sur ton sujet il sera te conseiller et plein d’autres aussi le pourront d’ailleurs car c’est une mine d’or ici pour t’aider
  9. Coxineet
    Moi ce système de préchauffage je ne l’ai plus non plus mais je pense plus pouvoir le remettre au vu du manque de choses laisser sur le moteur par l’ancien propriétaire ? pour ma part sa démarre au quart et roule très bien c’est juste pour la chauffe j’ai peur et aucun visuel sur la température quand je suis au volant mais je préfère conseiller au autres se qui m’a été conseillé et que je peux pas réellement solutionner ?
  10. Coxineet
    Ok super je vais m’en occuper merci par contre un réglage devra il être à refaire et est que mon allumeur est il bon ou je peux trouver mieux pour homogénéiser l’ensemble ?
  11. Coxineet
    La boite à air a apparemment été ressoudée grossièrement au niveau du reniflards aussi dommage
  12. Coxineet
    En effet simple admission avec un joli filtre origine à bain d’huile par contre le filtre à essence ça fait peur ici… pareil pour les fils électriques je te conseille de les isoler
  13. Coxineet
    Donc est-ce que la modification des cornes avec mon 31pict4 est une bonne chose à faire ?
  14. Coxineet
    Ok merci donc mon ensemble est plutôt correct alors ?
  15. Coxineet
    Salut l’éco boost est il possible sur un 31pict4 mon moteur est un 1300 AR chemisé en 1600 avec allumeur 043905205L ?
  16. Coxineet
    Mdr ? oh moins c’est clair
  17. Coxineet
    Non justement une fois aspirateur fait en faite c’est correct hormis le trou au niveau des pedales le reste est nickel rouille de surface enlever et les plancher sont propres et côté passage de roue pareil pas de trou juste de la rouille enlever donc dépose et réfection du joint si possible et après j’aviserai
  18. Coxineet
    Faut taper quoi pour trouver le bon sujet ?
  19. Coxineet
    Merci de cette réponse c’est cool , moi je voudrais rester au plus proche de l’origine sans avoir deux carbu donc mais changer mon 31 pour mieux et avoir plus de couple sans en faire un dragster ?
  20. Coxineet
    D’ailleurs Lucas j’ai besoin de tes conseils que pense tu et surtout est-ce bien un carbu 32/36 empi ?
  21. Coxineet
    Je vais voir ça
  22. Coxineet
    Mince je peux pas la changer ? J’ai les joints qui suintent dessus en plus
  23. Coxineet
    Il y’a un petit trou
  24. Coxineet
    Bonjour à tous j’ai demoquetté l’intérieur pour nettoyage et recollage propre et au niveau de mon pédalier je vois un petit trou de souris ? est-ce grave ?
  25. Coxineet
    J’ai juste triché un peu en rajoutant un peu d’anti horaires mais minim
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