Coxineet

Ok en effet on est suffisamment taxé lol mais le 95 e10 pour et pour vous et si même les piliers du forum peuvent donner leur avis , je peux l’utiliser sans risque

Moi c’est un 1600 d’origine carburateur 31 pict 4 je continue comme toujours au 95 ou 98 sachant que chez moi je n’ai que de l e10 en 95 pour moi perso je préfère le 98 comme en moto sa tourne mieux mais je peux me tromper car j’ai l’impression que la cox tourne moins bien depuis que je suis passé au 98

Ok donc en gros c’est comme on veut apparemment ?

Ok donc j’ai raison de n’utiliser que du 98

Salut un sujet rapide pour une question simple ! mon 1600 accepte t’il le sp98 ?

Quand je parlais de compliqué c’est pas au niveau de l’installation etc ça je m’inquiète pas du tout à part peut-être pour le réglage, je voulais dire compliqué de trouver le modèle des pièces nécessaires adapté à mon moteur

Ok merci des conseils et des compliments ?

Ok pourquoi ? Donc pour la mise en place des carburateur ça va s’annoncer compliqué alors ?

D’ailleurs quitte à être dans le conseil plutôt sp95e10 ou sp98 même si je pense déjà en connaître la réponse ?

Merci et pour ma motorisation en 1600 non existant pour une cox je fais comment pour trouver les bonnes pièces approprié au moteur ?

Je pensais aussi à installer un allumage électronique est-ce vraiment une bonne idée ?

Oui je pense que le moteur aurait bien besoin d’être repeint et je vais me mettre à la recherche de certains éléments comme les carbu les pipes etc cité par plusieurs

Oui merci je compte faire ceci dans les jours à venir car moi aussi l’ensemble électrique me convient pas. Et concernant les ventes des pièces vers chez moi j’ai pas de pros en cox connaissez vous un bon site internet avec des tarifs correct ?

Qu’appel tu des J-tube ? Et concernant la carburation ils s’agirait d’installer chaque carburateur au niveau des extrémités du moteur c’est ça ?

Paraîtrait il qu’il a été refait il y’a environ 1 ans ( piston culasse etc ) le chauffage a été supprimé sans en connaître réellement la raison à part le « je roule que quand il fait beau « et concernant le préchauffage il peut plus être présent étant donné que c’est un cornet il y y’a t’il d’autres choses que je serais voir n’ayant pas vos yeux ?

Le moteur a déjà été refait complètement avant installation ??

Et je souhaiterais aussi connaître des sites pour acheter des pièces en attente de vos retours

Salut à tous et peut-être toutes ?! Je créer ce sujet pour prendre tout bon conseil et astuce ! j explique je suis un vrai néophyte de la cox mais néanmoins un vrai passionné je suis mécanicien de métier mais la cox est un métier à part entière que je ne connais absolument pas je ferais l’apprenti grâce à vos retour ! j ai actuellement une cox 1200 de 74 vieilli en 65 avec un moteur 1600 double admission , je souhaite réaliser des modifs dessus mais je sais pas quoi ? ? coté moteur je souhaite la fiabiliser et en même temps lui donner du punch coté esthétique je cherche à la rendre plus belle mais je sais pas trop sur quoi tabler je n’ai pas le portefeuille extensible bien au contraire comme beaucoup de français qui travaille dur pour rien ! je joint quelques photos pour avoir un retour de votre part sur ma voiture car je serais incapable de décrire quoi que ce soit dessus ni même y voir les anomalies ! je suis preneur de toutes idées, conseils et choses anormales que vous aurez pu voir .

Merci beaucoup super lien ??? je vais créer pour expliquer mes envies et voir les conseils

Bonjour à tous je suis nouveau sur le forum et je tenais à me présenter, donc je m’appelle yannick je possède une cox de 74 vieilli en 65 équipée d’un 1600 je suis mécanicien de métier mais totalement novice dans la cox j’ai toujours rêver pouvoir en avoir une et voilà pour mes 35 ans je m’en suis offert une ! J’ai quelques projets dessus mais je n’y connais rien en coccinelle même si je suis mécanicien. je vous joint quelques photos de mon jouet