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Rusty chrom

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Tout ce qui a été posté par Rusty chrom

  1. Sur ce type de subjectile l'épaisseur locale maximum du feuil sec de ce type de revêtement, n'a que peu d'incidence sur un éventuel "stockage thermique"
  2. Si c'est pour uniquement protéger un bloc moteur dont l'aspect est homogène Il serait peut-être plus simple de le vernir, avec par exemple du Alufilm 4040 ou un vernis époxy HT 2k ?
  3. Le code Motul est 104244 en 2L Pour la récente (2021) le code est 110860 en 2L
  4. Si tu as une H7 il y a une deuxième ampoule dans le même phare Les deux ne seraient pas en fonctions en même temps, ce qui pourrait entraîner une surchauffe ?
  5. Je viens de trouver ces informations sur la classic 2100 15w50 Lubrifiant semi-synthétique, formulé avec des détergents de technologie moderne La 2100 15W-50 répond aux normes récentes (API SH / CF) et offre une viscosité à froid améliorée afin de réduire l’usure au démarrage. La base synthétique procure un pouvoir lubrifiant élevé et offre une très bonne stabilité a l’oxydation permettant le maintien de la viscosité pour une pression d’huile constante. Anti-oxydation, Anticorrosion, Anti-mousse. Vidanges: Une vidange par an au minimum et à adapter selon votre propre utilisation. Peut être mélangée aux huiles synthétiques ou minérales - Contient du ZDDP : 1800 ppm Grade de viscosité : SAE J 300 15W-50 Densité à 20°C (68°F) : ASTM D1298 0.879 Viscosité à 40°C (104°F) : ASTM D445 156.1 mm²/s Viscosité à 100°C (212°F) : ASTM D445 19.7 mm²/s Index de viscosité : ASTM D2270 147 Point d'écoulement : ASTM D97 -23°C / -9.4°F Point éclair : ASTM D92 230°C / 446°F TBN : ASTM D2896 8.0 mg KOH/g
  6. Pour l'avoir fait il y a plus de 40 ans pour remplacer les nappes défectueuses (mais par sur des cox) C'était plutôt facile à retirer en utilisant une lame de rasoir, mais...la colle de l'époque laissait des marques indélébiles sur le verre Sinon si les rayures ne sont pas trop profondes, le polissage du verre donne de très bons résultats Par exemple avec le Restom 8100 Attention au démontage ou remontage, s’il s'agit de Sécurit ce type de verre éclate en mille morceaux à l'impact ou à la déformation, contrairement au feuilletage actuel
  7. Aux niveaux des pressions de mémoire Je dois être à 3.2 à froid 2.8 à chaud avec minimum à 0,7 Je pense resté à la 2100 classic 15w50 ou passé à la V300 15w50 ancienne formule mon nortoto en propose encore à 34€/2L
  8. Pour rester dans les gammes grands publics des graisses cuivrées Un exemple parmis d'autres, la Loctite LB 8008 C5 A (même si sa fonction première est d’être une anti-seize), est conductive Après... les graisses au cuivre pour soudures par points sont bien sur...conductives
  9. Bonjours Dans mon 1600 SA refait de A à Z récemment, j’utilise de la Motul 2100 classic 15w50 Malgré que j’en suis content je n’arrive pas à obtenir sa teneur en ZDDP Dans mes recherches je suis tombé sur la Motul classic eighties 10w40 qui semble correspondre, sachant en plus que sa FT indique teneur zddp supérieur à 1800 ppm MOTUL CLASSIC Mais je me pose la question de savoir si cette huile serait ”recommandable” pour mon moteur ? A votre avis ?
  10. Un exemple de résultat https://www.flat4ever.com/forums/topic/65408-reglage-boite-vitesse/
  11. Bonjours Ca ne serait pas 403 ? Moi j'ai ca sur dans ma gestion de compte : modification de mon profil etc... 403 Interdit L'accès à cette ressource sur le serveur est refusé !
  12. Bonjour Peut être chez cartercash, si tu en as un..? par chez toi Chambre à air
  13. Pour évitez les éventuelles et légitimes interpretations des textes voici un copier/coller du JO L 66/2023 : Véhicules appartenant à la catégorie M1 Réf. Code Nom Définition 1.1. AA Berline Un véhicule défini au point 3.1.1.1 de la norme ISO 3833- 1977 comportant au moins quatre fenêtres latérales. 1.2. AB Voiture à hayon arrière une berline telle que définie sous 1.1 dotée d’un hayon à l’arrière du véhicule. 1.3. AC Break (familiale) un véhicule défini au point 3.1.1.4 de la norme ISO 3833-1977. 1.4. AD Coupé un véhicule défini au point 3.1.1.5 de la norme ISO 3833-1977. 1.5. AE Cabriolet un véhicule défini au point 3.1.1.6 de la norme ISO 3833-1977. Un cabriolet peut toutefois ne pas avoir de porte. 1.6. AF Véhicule à usages multiples un véhicule autre que ceux visés sous AG et sous AA à AE et destiné au transport de personnes et de leurs bagages ou, occasionnellement, des marchandises, dans un compartiment unique. 1.7. AG Break (commercial) un véhicule défini au point 3.1.1.4.1 de la norme ISO 3833- 1977. Le compartiment à bagage doit toutefois être entièrement séparé de l'habitacle. En outre, il n'est pas nécessaire que le point de référence de la position du siège du conducteur soit à au moins 750 mm ...
  14. Tu as cliquez sur le lien recherches dans mon précédent message ? Parceque tout y est pourtant ?
  15. Le joint de déflecteur dont le support est souder et puis le lèche vitre Recherches
  16. Les évents évoqués par Kads sont situés au niveau le plus bas de la porte sur la bande de tôle ou l'on colle le joint. Ce sont les petites déformations verticales creuses sur le plan de joint, qui permettent si besoin l'évacuation sous le joint de l'eau du fond de porte ( à déboucher régulièrement ) . Certains perce un trou sous les évents pour que l'eau stagne moins entre la tôle et le joint, limitant un tant soit peu la corrosion. Mais il faut ne faut pas oublier de protéger le trou de perçage de l'oxydation Une photo aurait été plus simple...mais je n'en n’ai pas trouvé
  17. Effectivement Mais alors pourquoi le problème ne se reproduit pas sur l'autre porte
  18. On pousse la gache ( sur le montant d'entrée de porte ) vers l'intérieur pour rapprocher la porte et inversement Il me semble voir un seuil de porte en alu, le problème pourrait aussi venir de lui s'il est mal placé ou déformé Sinon sort le joint délicatement pour vérifier
  19. Peut être en réglant la gâche vers l'intérieur ( toujours sans la claquer pour éviter un blocage ) ? https://www.google.com/search?q=reglage+portes+site:www.flat4ever.com&source=lmns&bih=1529&biw=1128&client=tablet-android-samsung-ss&hl=fr&sa=X&ved=2ahUKEwiL8Mms0dCCAxUMfqQEHcGMBXAQ0pQJKAB6BAgBEAI
  20. Bonjour De l'extérieur si tu fais le geste de la fermer lentement ( sans la claquer ) en maintenant la commande ouverte, le joint force ou pas et touche t-elle quelque part ? Avec une fenêtre entrouverte ferme t-elle mieux ?
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