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armand 46

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  1. Merci dduck , pour éviter le mal entendu avec la dernière photo , la dernière est celle du câblage de mon buggy que Jai repris en en prenant fil par fil ( c'était juste pour répondre a Lucas a qui j'avais dit que j étais mauvais en électricité pour les relais et connections , mais je maitrise les câblages) .Je me suis mal exprime .pour le contact ampoule , ce sont les mêmes que celles du tableau de bord (6v) ?? Ci joint la photo du câblage de la COX 66
  2. Merci pour les codes DIN. La je "bidouille", les fusibles n'ont pas encore sautés !!. Est ce que l'ampoule peut avoir un rôle de contact ? le 31 et le -sont solidaire ( je pence que c est normal ) , mon relais clignotant a que 2 cosse ( 6V ) comme le schéma .. je cherche la broche pour le 15 ..... et je " teste " pour trouver une solution ( je pense que le trou est du certainement a un court-circuit ancien ) Pour les câblages, je sais faire... je pense avoir réalisé un circuit "presque" propre sur la restauration de mon buggy l année dernière
  3. Merci LUCAS Pour les connections du relai , les L et R ( Links et Rechts en allemand ) je pense maitriser ( gauche/droite a connecter avec la connections T )...mais pour les autres je suis perdu il y a 3 connections 49a.. plus 49/30.. plus c(31) ..plus 15 et ......plus.. et le - sur mon contacteur qui est en rouge ( mais coupe ). Je suis boulanger a la retraite et l'électricité, je ne maitrise pas du tout .. DDUCK me parle d ampoule et capuchon et je confirme qu'ils manquent .peut-on les retrouver j enverrai une photo de la voiture que je "bichonne" et que je souhaite garder d'origine .. Schema electrique J1.pdf
  4. suite ( je suis pas bon en informatique ) je cherche le schéma de branchement et peut-être les compléments de mon bouton qui est blanc d'origine
  5. ici les photos du contacteur démonté avec une référence : 500.313 6v
  6. C 'est encore moi...voici la suite des photos schema electrique VW1300.pdf
  7. Bonjour. oui je pense que ce sont des interrupteurs warning. Jai fait plusieurs photos et je pense avoir trouvé un numéro mais il est difficilement lisible : SAE QC6 SWF S 5002. Sur un ancien forum j ai trouvé ce schéma électrique VW1300 alors peut être que mes warnings sont la dedans. Qu'en pensez vous? Merci d avance
  8. Pourtant face extérieur ( derrière le tableau de bord ) Jai d'anciennes connections qui sont coupées et collées au ruban adessif.
  9. Re bonjour. Ci joint la photo des interrupteurs. Ma voiture est de juin 1966 n° de châssis 116936043 et j'ai cherché sur le schéma de câblage VW (1200) a partir de aout 1961 et je ne trouve rien. Jai pourtant un boitier de 8 fusibles. Merci d'avance .
  10. Autre question : quel était l'usage des 2 interrupteurs qui se trouvent a gauche et droite du petit cendrier centrale? (il n'y a plus de connexions électriques sur la mienne). Merci d'avance [Edit Rédaction] : pour tes recherches de documents d'époque, merci d'utiliser les petites annonces
  11. Maintenant on comprend mieux pourquoi on aime tant les coccinelles !!!!
  12. Merci a vous. Apres plus de recherches mon numéro de moteur ne corresponds pas à une 1967mais en plus le numéro de châssis n'est pas conforme. VW met des étoiles à 8 branches et mon numéro n'a que 5 branches et le numéro 8 est mal aligné Courtage Auto - photos moteur (3).zip
  13. Merci pour ton message. Je t'ai répondu sur la case "répondre a KADS" mais je ne sais pas si ca fonctionne Courtage Auto - photos moteur.zip
  14. Je ne maitrise pas tout a fait l'utilisation du site alors excusez moi pour les non réponses mais pouvez vous me donner des information sur ce N° de moteur? Il est affiché pour une 1500 de 1967. Pour info mon buggy est passé au contrôle technique alors grand merci à tous pour vos précieux conseils. Merci de me répondre Cordialement
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