Gasse
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Il y a 4 heures, kads a dit :
C'est à dire que sur ce post, on est au moins 2 personnes à en avoir, j'ai ai une depuis près de 25 ans, j'en ai eu une autre en parallèle pendant quelques années, donc bref je pense que l'on sait un peu de quoi on parle...
Ah pardon, Je pensais que l’on était sur un forum pour « échanger » sur cette passion et que tous les avis avaient un sens et une écoute de la part de tous les membres......
mais si vous détenez LA vérité, je ne peux qu’abdiquer...
- BOMBFUNKDELUX a réagi à ceci
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Le 22/11/2020 à 21:55, ematoic a dit :
Ce n'est pas plutot numéroté AR ? Double admission, double pré-chauffage ?
@Gasse Pourquoi acheter une cox (ce n'est pas une F40 quoi
Rien de rare) en Belgique avec des papiers Belges, sans la voir (Je vois le havre dans le profil). Alors que pour ce budget tu peux très bien trouver ton bonheur avec une cox déjà immatriculée et avec peut être quelques CT en historique. Oui chez un pro Francais chez tu pourras aller plus facilement.
Vous avez des adresses?
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Il y a 5 heures, kads a dit :
Apparemment, si mais elle n'a plus grand chose à voir avec l'origine, repeinte en noir, ailes arrières vieillies, intérieur changé...
Vous avez quoi comme cox?
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Il y a 10 heures, Ying-Yang a dit :
Elle est rouillée, et sans CT... Qu'elle pourrait avoir du mal à avoir vu sa rouille. Donc pas d'immatriculation française.
La rouille est déclarée non perforante, mais appuie dessus avec un tournevis, et ça deviendra perforant.
Au moins, le vendeur ne cache pas la situation.
Vous avez quoi comme cox?
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il y a 8 minutes, kads a dit :
Non, ce n'est absolument pas une couleur d'origine, c'est une teinte tout à fait exotique, probablement d'origine Peugeot du début des années 80. Le bac à roue de secours est blacksonné (recouvert d'une couche d'antigravillon à l'intérieur), ce qui est bizarre, la plaque constructeur a été aussi déportée sur le devant de la jupe ce qui peut poser question . Les sièges ne sont pas d'origine, le tableau de bord a été découpé pour installer un autoradio moderne. Ce n'est pas une question de goût . Le sujet est qu'il s'agit d'une cox à priori en bon état, mais relativement banale comme on en trouve régulièrement sur les petites annonces Françaises . Pour cette raison, je la trouve un peu chère. Je veux dire par là que si j'allais chercher une cox à 9700 euros en Belgique, ce serait pour une cox plus intéressante, plus exclusive, du genre que je n'arriverais pas à trouver dans le département voisin du mien sous 3 mois...
Bonsoir Kads et merci pour ton retour.
je vais voir en effet si je trouve plus près de chez moi mais clairement, ça fait plusieurs mois que je regarde (je n’ai peut être pas les bons filons) mais je ne trouve pas d’équivalent à moins de 10000€ ou alors des cox de 1985 mais la je ne suis pas fan.
merci pour tes conseils
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Les dernières photos, merci
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Bonsoir à tous,
Je suis allé voir la cox.
Modèle 1973, 2 propriétaires, voiture repeinte, chassis repeint, carburateur changé, vis platinée aussi.
J'ai tous essayé, tout fonctionne nickel. Couleur Bordeaux refaite avec couleur origine (Il y en avait une juste à côté origine bordeau non repeinte)
Voiture garantie 1 ans.
Qq photos supplémentaires des endroits demandés, plaques signalétiques, chassis sous moteur, bac a batterie, etc...
J'ai bien compris que le look de la voiture ne plait pas à tout le monde mais pour ce point j'imagine que chacun a ses gouts.... Ce qui m'interesse de partager avec vous c'est plutot le reste, technique, problème que je n'aurait pas vu...
Merci beaucoup de vos retour
Le prix est légèrement négociable.
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Désolé, les photos en PJ
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Bonjour à Tous,
Je me permets de vous solliciter car je suis sur le point d'acheter une cox en Belgique..... Un doux rêve que j'ai depuis plusieurs années.
Bref, je n'y connais rien en moteur, électricité, maintenance de voiture, etc.... mais je suis quand même sur le point d'acheter une ancienne cox.
Après qq mois de veille, je suis tombé sur une Cox 1300 de 1973 en Belgique dont voici l'annonce :
Vw coccinelle 1300 année 1973 parfait état
VW coccinelle 1300 première immatriculation: 03/10/1973 carte grise belge d'origine voiture se trouve à woesten (belgique) avec certificat de conformité et plaque constructeur numéros correspondants la voiture est en parfait état! nous avons réalisé les reparations suivantes: - tuyaux de carburant remplacés - installation du filtre à carburant - boîte de vitesses de vidange d'huile -nouveau carburateur - moteur de vidange d'huile + nouvelle crépine - 4 bougies neuves + visplatinés+ rotor + tête delco -..... prix: 9700 €
Ci-dessous qq photos.
Mes questions sont les suivantes :
- Vous en pensez quoi ?
- Que dois je vérifier ?
- Ce modèle est il top pour vous ?
Merci de vos retours
Hervé
Achat d'une cox Belge, Help me.....
dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
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