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pieriq29

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    Pierrick
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  • Mes centres d'intérêts ...
    Surf, guitare, hockey
  • Mon job ...
    Ide
  • Professionnel de la VW ?
    NON
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  1. En fait je crois que je vais en profiter aussi pour changer les durites d essence 🤪
  2. Ça me rassure pas cette histoire,mais faut que je trouve une solution parceque pour l instant les vapeurs sont directes dans le compartiment moteur. Remarquez, le compartiment est mis à l air grâce aux ouïes. Je ne sais pas quelle concentration d essence peut être présent dans le compartiment moteur ?.
  3. Salut. Merci pour ces conseils avisés, il faudrait donc raccorder la sortie "filtre à air" du T initial de jonction en caoutchouc à un T supplémentaire ( type raccord de durite essence) pour réaliser une double jonction sur les filtres à air gauche et droit ? Pour le perçage des filtres à air et le maintien des durites, quel raccords conseillez vous ? Merci Cordialement
  4. Yep. Merci pour ta réponse. En fait il y a 2 carbu weber montés, pas de branchement réalisé sur le filtre à air. Pas top de laisser en atmosphérique, peut être monter une durite que je rapproche d' un des filtres à air ? Qu en pensez vous ?
  5. Hello. Je suis en recherche du nom et de l utilité de cette pièce. Sur mon bay les 2 pièces ne sont plus solidaires, le manchon en caoutchouc est cassé. Cependant il se retire et peut donc être changé. Mais je ne trouve aucun lien en référence à ces pièces. Si vous avez des infos, merci
  6. Bonjour, Je me présente, Pierrick, 40 ans et je vis dans le Finistère sud. Je roule actuellement (et depuis 15 ans) en vw t4 multivan. C est le moment pour moi d' y associer un vw t2, et je suis donc en recherche d' un combi. Je serai heureux de pouvoir en échanger ici, et de rencontrer des passionnés du Finistère. Voilà pour moi 🤘
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