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marcus717

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Everything posted by marcus717

  1. l'humour c'est l'expression du désespoir ibsen toi , tu es juste désespérant . merci Amo , je n'ai pas non plu cette écope de prise d'air chaud , j'ai donc replongé dans des post de 2011 et oui, vous étiez déjà là et je comprend votre lassitude ...
  2. Amo, nous traiter de cruches n'a rien de métaphorique . une métaphore ce serait plutôt de parler d'un morveux et de son poisson pilote qui insulte tout le monde dans la cours des petits et de lui demander d'en faire autant dans la cour des grands, ceux qui désossent ce sacralisé moteur de 30 cv pour le vitaminer et qui y arrivent plutôt bien en respectant l'animal . vous ni connaissez pas grand chose et eux non plus ça tombe bien... nous les petits , ne demandons qu'a être conseillés pas lapidés . tu nous fera trois avé Maria Amo et lucas tu nous recopiera trois page 47 de la RTA "surement de mémoire" ta Cox est magnifique Rico77 et sa seule présence dans ton garage devrait gagner le respect de tous . Ferdinand Porsche avait en son temps été attaqué par un fabriquant pour plagia mais en voyant ta 4cv je me dit que cette Renault lui ressemble bien aussi ...
  3. ah quand on parle du loup , attention, un maniaque ... je plaisante , il a raison lucas en fait selon moi, le fil vert derrière ta bobine n'est branché à rien du coup sur l'allumeur !
  4. les joints en silicone sont un peu plus épais mais semblent bien plus étanches que ceux d'origine en liège http://www.slideperformance.com/product_info.php?products_id=12194 http://www.slideperformance.com/product_info.php?products_id=4230 moi je ne vois ni ne devine sur la photo de ton moteur, la gaine et le câble en tire bouchon qui actionne le clapet en entrée de filtre à air ! mais comme je reconnais pas ce gros carbu, il ni y a peut être pas besoin de ce montage d'origine qui coupe l'air froid au démarrage assurant un bon ralenti via la gaine d'air chaud "que tu as" . le tuyau de dépression de l'allumeur au carbu devrait avoir une longue partie rigide apparemment importante au bon fonctionnement . et l'allumeur une petite bobine électrique entre le clip et la dépression. mon 1200 avant nettoyage afin que tu compare avec le tiens MST je sais pas mais tu risque la coxicomanie avec ta belle ...
  5. intérieur pied de poule c'est ce que je cherche a faire sur la mienne...petit volant t'as de la chance, warning de type européen donc c'est pas une Américaine et tu as un beau filtre à air en bain d'huile . le classique, le beau ...
  6. t'es muté vers Besançon traduction t'as fait des conneries quoi ! mon pauvre ! t'as pas finis d'expliquer à tous le monde ou ça se trouve ... moi déplacé commerciale sur Belfort/Montbéliard y'a plus de trente ans et j'ai finalement planté racine , trop bien Besac. c'est à une heure de chez moi , mais compte le double en 4CV ,une cox c'est 34 ais ouais mon gars , on est des aviateurs ... regardes aussi tes fusibles , surement la cause de tout puis les ampoules comme déjà dit plus haut Dijon : car concept Normandie : slide performance "bcp de choix"
  7. salut, en espérant aussi pouvoir aider à mon tour et ayant une 1200 allemande de 1975 et sa notice d'entretien je te balance quelques extrais choisis :
  8. une belle histoire et une bien belle voiture . j'en profite pour te remercier des conseils que tu prodigues ici et j'aperçois 1000 like sous ton avatar donc un grand bravo pour tous ces conseils que tu n'hésites pas a donner tjrs avec ce franc parlé qui te caractérise . t'as plus qu'a te faire payer un bon resto par le big boss , il te doit bien ça . mais c'est quoi un resto au fait ?
  9. mais pourquoi qui ferme pas , le capot moteur ! ttps://www.leboncoin.fr/voitures/1964471333.htm?ac=4051296304 superbement inaccessible
  10. couleur café que j'aime ta couleur café salut lucas, j'avais commandé ce flexible chez eux justement et il est rentré nickel dans cette durite alambiquée . mais on ne doit pas avoir la même ... et c'est vrai que je ne la vois pas en vente neuve
  11. pour un alambique surement mais moi je vois 3 mm pour la dépression en diamètre intérieur http://www.slideperformance.com/product_info.php?products_id=77911
  12. de loin il est très beau ton T2 welcom
  13. bonjour je suis une quiche en mécanique mais je pose ici mes branchements d'origine sur bobine avant démontage/remontage que j'ai du faire "1200 de 1975" vu que ta cox démarrait en poussette en juin 2020 et que tu as bidouillé ta boite à fusible ... réfléchis à ce que tu a touché d'autre ... c'est forcément là que le problème se trouve "genre retiré le doigt d'allumeur/rechangé l'ordre des fils bougies..." ça doit être tout con comme panne , bon courage
  14. Bonjour ibsen et toutes et tous c'est un très bel article et une belle synthèse que tu nous propose john-youri : bravo après une petite vrille, je me sent un peu merdeux ibsen donc désolé si j'ai froissé ta susceptibilité car ce qui nous réunis ici , que l'on soit en combi, tricycle à moteur,buggy ou cox c'est la passion commune , celle qui nous anime . j'ai pour ma part lors de la remise en route difficile pour moi de la cox de ma compagne contracté le syndrome de Stockholm , cette voiture m'a séquestré durant quelques mois dans un sous sol sombre et frais . elle a hanté mes nuits, vidé mon compte en banque , focalisé mes pensées au point d'en oublier le reste ... bref , devrait y'avoir une cellule psychologique pour les gens qui endurent ce que j'ai traversé ! en fait non, c'est juste une passion dévorante . la musique adoucissant les moeurs , je pose ici une scène de liesse et une référence culinaire à moi ... https://youtu.be/1g8xLoH2dpw https://youtu.be/Sn97HvV2n6c
  15. moi je souhaiterais monter une cagnotte en ligne vers les passionnés de cox en effet, après avoir réunis le budget , je souhaiterais m'offrir la plus belle à mes yeux. celle qui représente le firmament de Cox via ses ingénieurs . je suis prêt a braver les interdictions de circuler et m'engage ici devant vous à lui être fidèle à jamais . 1303s de 1975 Wolsburg https://www.leboncoin.fr/voitures/1955671126.htm?ac=4051296304 je t'avais proposé de venir voir la notre encore désossée pour apprendre à connaitre mais tu étais surement en plein shopping et là, elle est toute remontée .
  16. c'est du lourd , bravo avec sponsor et tout genre Facom on va dire ... y'a d'la place et pour qui sait se positionner , le créneau est porteur selon moi qui vais de ce pas regarder cette chaine bravo
  17. quand une histoire est belle, mon cerveau se met sur pause puis sort de son apnée pour tiquer aussi sur certaines facilités et détails ... .voiture française mais venant de Suisse donc papiers pour une importation Suisse ! .tout le village devait savoir que cette cox appartenait à telle personne puisqu' il a été retrouvé facilement et surement frais comme un gardon . il a même refourni des pièces genre compteur ... .deux séquences témoignages dans une voiture à un an d'intervalle ! alors j'ai bien regardé et a part un bouton d' herpès le gars ne change pas d'un poil bref je tique aussi mais cette cox d’où qu'elle vienne est belle et bien là et avec deux ans de travaux de prévu + le budget il manquerais plu que l'ancien proprio vienne la réclamer une fois la restauration finie .!. n'étant pas complotiste je me remet en apnée
  18. les résineux rendent tout aride à leurs abords . moi c'était la facilité avec laquelle il a pu refaire une carte grise et ce délai d'un an avant de diffuser ... mais ce décider de la restaurer a du prendre du temps a murir avant de se lancer !
  19. http://www.slideperformance.com/index.php?nav=5_1-6_17-7_1287-8_1288
  20. hello futur coxicomane et bienvenu dans le rétro futuriste qu'est et était la Cox " à la Brazil le film" ton choix familial étant serré en fenêtre de tir et tu a opté pour une sans toit c'est malin dans le manuel d'utilisation, on y préconisait l'utilisation de copeaux de bois pour nettoyer le filtre à air , vous allez voyager dans une autre dimension bonne lecture à toi ...
  21. merci je regarde ça au plus vite et je préfère cette solution pour les trois potentiomètres ...
  22. viens donc faire un tour à Lambé, un abonné de plus https://www.youtube.com/user/burningkafer/videos?view=0&sort=dd&shelf_id=0 avec un abonnement Viméo chez Flat4ever https://vimeo.com/flat4evertv 100 000 vues sur le réglage d'allumage d' EMATOIC quand même
  23. beau projet et déjà bien avancé, tu as fais le plus dur félicitation "dont le déboulonnage de la pompe/essence" pour ma part et c'est tout frais , support moteur type 1 et brosses métallique montées sur perceuse au moins pour le bloc bas moteur "donc à sec" en prenant soin d'éviter le fil qui pendouille sur le volant moteur et en suivant le sens des ailettes de chemises et culasses avec démontage du thermostat il manque ton bouchon sur le reniflard d'huile et ta tringlerie et clapets de chauffage sont les éléments qui te ferons te creuser la tête lors du remontage ... j'oubliais le plus important : vidanger l'huile complètement et ne dévisser l'allumeur que par son écrou du fond "13" ce qui évite de le dérégler les deux joints du radiateur seraient a changer avec les tubes enveloppe "ou au moins leurs joints fuyants" bonne continuation Marc
  24. dans le fond, pourquoi ne pas répondre et désolé pour mon niveau de réflexion faire l'apologie du nationalisme à l’extrême me rappel les tristes heures qui virent naitre la Cox si vous voyez ce que je veux dire pour ne pas te citer souhaiter des vidéos de mécanique en français à la Maité mais pour combien de vues , combien de retours monnayés ou non . concernant la langue de Schakespeer mon sentiment est que c'est par elle et bien avant internet que la culture c'est exportée La Force Dans La Joie qu'elles disaient les chemises brunes en lançant la Cox à l'époque et question agressivité, je suis un bisounours face à vous messieurs
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