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combifamily33

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    Carbon-Blanc (33)

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    Arnaud
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  1. slt loic, justement une de mes questions était où trouver cet ACC le Schleicher? et du coup mes poussoirs méca je les garde ou je les changes? ensuite mon but est bien celui que tu cites, fiabilité et couple bien réparti.
  2. slt, c'est exactement le but de ma démarche, un grand classique mon but n'est pas de sortir 150ch et de pulvériser le 100m mais un bus qui nous donne la banane quand on le prend en famille et que l'on parcourt des km sans encombre. un bus qui même chargé comme de bon touriste avale les km et pour aussi me faire plaisir sur des petits Week end pas forcément très loin. je veux juste avoir la banane quand je tourne la clé et que je roule en écoutant le doux ronronnement du 4 à plat
  3. slt, eh oui je le sais bien tout ça et oui je vais faire un choix. moi je veux un daily routier donc récupérer juste ce qui est facile sans partir dans une prépa de fou. le budget, je serai autour des 4000€, à ajuster car effectivement ça détermine beaucoup de choix. mais y aura toujours des compromis à faire.
  4. Slt, effectivement j'ai prévu un budget pour une bonne révision de mes culasses. et effectivement après plusieurs recherche, je n'irai pas mettre de grosses soupapes. Un usinage des angles/sièges puis contrôle de mon RV afin d'obtenir un RV autour des 8,5 d'après les conseils d'un spécialiste et un bon réglage afin d'avoir un moteur homogène. Un échappement est prévu, pour l'instant je suis parti sur un vintage, un csp serai mieux mais pas le même budget mais c'est pas exclu, à voir qd j'y serai.
  5. Bonjour à tous, après avoir parcouru divers forum et sujet de préparation, je n'arrive toujours pas à me décider. Le véhicule: BW westy moteur 2L CJ utilisation daily routier, je cherche à récupérer les chevaux faciles dans un budget raisonnable, histoire de partir en vacances tranquille à 4 avec le confort qui va avec lol et de pouvoir me balader avec. en partant sur la prépa 2056cc du site: J'ai fait contrôler mes carters : ok Je vais faire équilibrer l'ensemble vilo/volant/turbine Je voudrais passer en cylindre 96mm --> je ne trouve pas la marque Kolben
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