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nick69

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  1. Merci à tous. Je vais laisser tomber cette piste. J'ai quelques difficultés à vendre mon daily actuel donc j'avoue que ça complique un peu les choses... Je reste du coup en veille au cas où une belle occaz pointe le bout de son nez mais je ne me précipite pas (ce qui est sans doute une bonne chose quand on cherche un véhicule comme celui-ci) :).
  2. Réponse du vendeur ce matin : c'est le moteur d'origine, un 1200. Voici les photos.
  3. De ce que j'ai compris, c'est bien celui d'origine (écrit dans l'annonce), il n'est pas fait mention qu'il ait été refait. J'ai demandé une photo et plus d"infos à ce sujet, je te tiens au courant dès que j'ai des nouvelles.
  4. PS : le moteur a 300 000 bornes, je n'y avais pas fait attention jusque-là. Entretenu par un professionnel toutefois.
  5. Merci pour ton retour rapide Kads! Le vendeur en demande 6 900 euros. A vue de nez, je dirais qu'il faudrait y mettre 5 500 max. non ? Qu'en penses-tu ? Changer un fond de jupe, c'est compliqué / cher en main d'oeuvre ? Bonne soirée !
  6. Hello, Bon, alors voici les photos de la dernière Cox de particulier qui m'intéresse. J'envisage d'aller la voir sur place si les photos sont concluantes (j'ai du mal à me faire un avis). J'ai l'impression qu'il y a une protection (d'époque ?) sur les dessous, un peu de rouille de surface à certains endroits, un choc à l'avant, et surement quelques fuites... Difficile à juger d'après les photos... Si vous avez un avis, je suis preneur. Bonne soirée !!
  7. Merci Kads, effectivement, ce n'est pas terrible...
  8. Salut salut, il y a une Cox qui me plait beaucoup chez un pro. Est-ce que quelqu’un sur le forum a déjà eu à faire à Cars & Co ? la voiture est celle-ci. Bonne soirée !
  9. Merci Kads, effectivement leur page Facebook est très interessante, je vais surveiller...
  10. La seconde option me semble effectivement la plus raisonnable. Autant augmenter le budget donc et prendre la voiture chez un pro à 8 000 / 8 500 euros... Je suis en contact avec un particulier pour une Cox rouge qui me plait beaucoup, j'attends les photos des dessous avant d'aller la voir et si ça ne le fait pas, je m'orienterais principalement chez les pros... J'ai regardé rapidement mais pour l'instant, je n'ai pas trouvé de pro dans la région lyonnaise, peut-être avez-vous des noms en tête ? (notamment toi Kads qui est lyonnais ?) J'ai trouvé quelques sites (Cox et cie, Rétro Car Spir
  11. Oui et c’est exactement ce que je cherche, peut-être avec un peu d’electricité ou carburation à reprendre mais coté carrosserie ça me va très bien ainsi. Bien au-dessus de mon budget actuel toutefois.
  12. Les dernières offres de pros que j'ai vu débutent à 9 500 euros pour des modèles qui nécessitent un peu de travail (exemple sur celle-ci qui me plait beaucoup pour son côté daily driver et historique fourni ). Maintenant, je suis "tout neuf" dans ce monde de la Cox et la patience est de rigueur. Je traine sur les groupes Facebook et je surveille les petites annonces sur les sites que l'on connait tous, à voir dans les semaines qui viennent si des offres plus raisonnables me sautent aux yeux. Mais ce qui est sur, c'est que j'appends petit à petit à repérer les points clés.
  13. Oui, l'idéal, à mon avis, est de racheté celle d'un membre du forum (ou d'un club)...
  14. Malheureusement, les prix (affichés tout du moins) sont vraiment élevés j'ai l'impression... Oui j'oublie, et OK pour le cric !! Merci
  15. Bonsoir Lucas, Merci pour ton avis. Tu m'as bien fournis le fichier Excel et je l'avais oublié. À l'avenir, je vais faire des photos de chacun des points de la check-list (dans la mesure du possible). Je n'ai pas fait le test du levage au cric, n'ayant pas de cric et le coffre avant étant bloqué (impossible à ouvrir). Bonne soirée.
  16. Et voici des photos supplémentaires de la Cox jaune... (je me demande si c'est bien son châssis...)
  17. Héhé, alors du bon et du moins bon. Pour info, c'est la voiture que je mentionnais ici (les photos semblent être de vieilles prises de vues) qui se trouve vers chez moi. Petite info, le vendeur n'était pas sur place, c'est un membre de sa famille qui m'a montré la voiture (il m'a proposé de la mettre sur cale et de faire un tour). Ma synthèse post-visite : Les + : le son du flat 4 qui semble être en bonne santé !! (entièrement révisé par le propriétaire qui est mécano, carburateur neuf l'électricité a été entièrement revue à priori, pas de corrosion perforant
  18. Magnifique !! Et merci pour les infos sur la préparation peinture
  19. Nickel ça ! C’est toujours gratifiant ce genre de petite victoire !
  20. J’ai lu tout le fil et franchement, chapeau pour le travail effectué! Et pour le résultat !! Pour la préparation peinture tu as fais quoi exactement ? Ponçage avec un équipement spécifique ?
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