alex59180
-
Compteur de contenus
164 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
3
Type de contenu
Profils
Forums
Evénements
Galerie
Articles
Blogs
Messages posté(e)s par alex59180
-
-
Mon clapet a 3 mois , mais je vais le contrôler.
J ai fais le teste a la pedale , je pompe a l arrêt et quand je démarre le moteur ,
La pedale ne s enfonce pas.
-
Bonjour,
Sur mon t2 de 72 , quand je freine mon ralenti baisse jusqu'à faire caler mon moteur.
Je pense à une fuite sur mon Mastervac
A votre avis ? Avant que je commande
-
Merci du conseil,
tu les trouve chez qui les joints en silicone ?
-
De la 20w50
-
Ok , merci
C était surtout pour ma culture personnelle
-
-
Pour la fuite , elle est minime ,
Il n y a même de tâche d huile au sol dans mon garage
C est notre première vacance avec,
Environ 1000 km ,
Je compte m arrêter tous les 200 km pour vérifier mon niveau et laisser refroidir le moteur
-
Merci du conseil
-
Les tubes enveloppe ont 500 km ,
Les cylindres et pistons aussi,
Au montage , j ai bien mis le joint papier mais pas de pate à joint (si j aurai su).
Merci du conseil ,
Je m en occuperais cette hivers,
Je pense que je fait roder la surface avant et mettre un peux de pâte au montage
En attendant, je fait surveiller.
Merci
-
Bonjour
En faisant les niveaux sur mon combi,
Je me suis aperçu que j avais une légère fuite sur le bas du cylindre 2
Je prends la route vendredi pour les vacance (environ 500 km )
Ma question est
A t il un risque ?
Ou solution miracle ?
Mon niveau d huile n à pas bougé,
-
C est vrai que partir sur une boîte longue (CP) serait une bonne idée .
-
Bonjour
J ai toujours mon problème de 1 er qui saute,
Donc , je me suis mis à la recherche d une boîte de vitesse ,
Mon T2 est de 72 , donc T2 ab
Je doit partir sur une boîte de T2 à ou b ?
-
Merci de vos retour,
Je ne peux pas le remettre à hauteur d origine , sinon il ne rentre plus dans mon garage
-
Bonjour sur mon T2 Ab de 72 ,
Mon roue arrière n était pas droite , en cherchant sur le forum , j ai lu qu il fallait remplacer les cylindres bloc.
J ai donc remplacé les 4 au niveaux des lames puis les 2 au niveau des bras.
Il y a un mieux mais pas parfait.
Je voulais savoir s'ils ont pouvez changer autre chose pour encore améliorer le carrossage, style amortisseur ou autre.
Merci
Pour info mes roulements sont neuf et je suis decrantė d un cran
Les 2 roues ont la même inclinaison
-
Je dirais relais ,
Il se trouve sous la boîte à fusible
-
merci ,
je vais déja regarder si il n' y a pas de ressort de cassés,
si je ne trouve rien , je la déposerais cette hiver pour la faire réviser,
tu n aurais pas une bonne adresse pour sa révision ( j''anticipe)?
-
Bonjour ,
Donc j ai continué en réglant le plaque en losange sous le levier de vitesse.
Il y a un mieux,mais des que j accélère trop fort , la vitesse saute.
A t il un verrouillage sur la boîte ? (Bille ressort)
-
bonjour ,
sur mon T2 de 72 , ,
les vitesses passaient bien mais j'avais du mal a trouver la premier,
j'ai remplacé les bagues et le coupleur ,
maintenant les vitesse passe bien , je n'ai plus de jeu au niveau du levier vitesse ,
mais ma premier a tendance a sauter ,
j'ai essayé en réglant la plaque au levier de vitesse mais j'ai toujours le même problème,
une Idée???
-
-
-
Oui , je l ai rentré avec les pneu dégonflé car il était trop haut de 4 cm
Je l ai decrantė d un cran en changeant les cylindres bloc et amortisseur,
Et Je me retrouve au même point ,
Il est toujours trop haut.
Pour l avant j ai mis un kit droppage Csp
-
Tous est dans le titre ,
Je rabaissé mon t2 en decrantant l arrière d un cran ,
J en ai profité pour remplacer mes cylindre bloc et amortisseur,
Mais maintenant il est trop haut pour le sortir de mon mon garage.
Je pense decrantė de 2 crans ,mais j ai peur qu il devient tap cu.
J ai vu aussi q il se vendait des fers pour un rabaissement de 8 cm sur mecatechnic.
Ou des lames réglable mais 400 euro
Auriez vous des conseil
Merci
-
-
Baisse du Ralenti en freinent
dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
Posté
Je viens de contrôler le clapet, il est bon
J ai controlė les durites , RAS
Elles sont bien rigide et on que 3 mois aussi
J ai débranché la durite au niveau du Mastervac et je l ai bouchée.
Le moteur ne cale plus au freinage,
Sur route , je vois trop la différence sans et avec Mastervac,
Je demande si il n était pas hs depuis le début