alex59180

il est de mars 1972

J ai commandé un roulement chez mecatechnic, Il indique qu il remplace la bague et ke ressort Je devrait le recevoir aujourd'hui, Je te tiens au courant, si il a un mieux. Car j ai aussi du jeu en haut de la colonne

OK, je vais regarder ça tranquille ce week-end Autre question, je viens de recevoir mon commdo mais il y a plus de câble que celui d origine ????

J ai ouvert , le commodo mais il est en morceau à l intérieur. Le klaxon , j ai commencé à regarder , Le fil qui passe dans la colonne est relié au flector côté châssis Et l,autre sur le bas de la colonne , Pour l instant je n ai rien trouvé d anormale

Trouvé, J ai juste nettoyé les connexions sur le contacteur du maître cylindre. Pour le reste , le klaxon était débranché mais quand je le branche il reste en fonction. Je vais suivre les câbles. Et les clignotants, mais le commodo a une sale tête, je suis obligé de le bouger dans tous les sens pour le faire fonctionner. Elle va piquer à 200euro le commodo. Sinon les feux de détresse fonctionne.

Donc , les 2 câbles au niveau du demarreur ok, J ai déposé le porte fusible , Un pontage était débranché, celui ci alimente le fusible de droite . Je sais pas pourquoi ce pontage, Je l ai supprimé et branché directement sur le porte fusible, comme sur le schéma. Maintenant j ai du courant partout , Merci de vos conseils. J ai plus à trouver mon problème de feux stop et tous sera ok

je regarde ce soir au niveau du démarreur , car je n'et pas de courant sur le gros cable rouge , ni sur sur le cable noir et blanc, mais j'ai du courant sur le câble blanc et rouge

merci pour le lien , mon t2 est de 1972 et si je compare avec le shema electrique d'un 72, les couleurs corresponde sauf ou j'ai du courant , sur le shema il n'y rien de branché a cette endroit .

Si je compare au schéma que tu as fourni, Le fusible de droite de celui qui est alimenté devrait y être aussi ?

Merci pour l info , Je m en occupe toute suite, Pour info , je l ai acheté comme cela

Controle Pas de courant sur les autres fusibles Pas de courant au neiman Pas de courant au plafonnier Maintenant le moteur n est pas dedans ,est que cela peut jouer ? ( les câbles sont isolés)

Je viens de regarder mais je l ai démonté sans le débranché

Je ne les pas débranché

Suite à la repose de tableau de bord, Et de mon faisceau électrique, Je n ai plus de courant nul part, Ma batterie est à 13,8v Le courant arrive à la boîte à fusible, Mais seul le fusible principal est alimenté(photo flèche rouge) Les autres ne reçoivent pas de courant . Quelqu'un a une idée 💡? Merci , car l électricité, ce n est pas ma tasse de thé