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il y a 16 minutes, coxifred a dit :
Pourquoi 2 filtres ?
Non pas deux, je voulais en mettre qu'un seul derriere.... Question d'accessibilité.
Ce qui m'etonne, c'est que le circuit n'amorce pas.
Si faut en + changer la pompe a essence
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Bonsoir,
Pouvez vous m'expliquez le fonctionnement du circuit d essence ?
J'ai voulu changer le filtre a essence qui se trouve devant.
J'ai relié les deux durites ensemble a la place de ce filtre, et j'en ai mis un derriere avant la pompe a essence, et dans le bon sens.
Eh bien, depuis c'est le bordel, mon filtre ne se remplit pas, et l'essence ne coule pas assez vite !!
Pourtant devant a la sortie reservoir ça pisse.
Merci.
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Bonsoir,
Bien sympa cette Cox
. La classe.
- Pierre85300 a réagi à ceci
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Il y a 7 heures, nick69 a dit :
Nickel ça ! C’est toujours gratifiant ce genre de petite victoire !
Vii !
Sous le capot av, ça va mieux, j'ai fait le tri
Euh ??... Je le place ou le bocal de lave glace ? Ne se mets pas avec la roue de secours celui ci...
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Bonjour a vous
Et merci encore pour vos idées/conseils
Le fil de fer je lui ai deja donné la forme de la courbe du pavillon, je vais assez loin, mais en bas je pense que c'est la que ça coince... De toute façon, je vais réessayer !
Pour le filtre a essence en +, c'est prévu
, je l'ai déja en ma possession.
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Bonjour,
Deja essayé avec du fil de fer, pour le moment sans succés.
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Il y a 3 heures, lucas a dit :
Si ma mémoire est bonne, l'alimentation vient du montant gauche du pare brise.
Attention, c'est du code 30, cad du +12V batterie. Donc il faut la débrancher pendant l'opération.C'est un fil rouge de 0.5?
Merci,
Le faisceau je l'ai, mais il a était enlever de sa place... Pourquoi ??
Pour le repasser, ça va être sport !!
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Bonsoir,
Ah ok.
Ce jour, remontage également du capot moteur, remise en place sportive
du ressort, reparation de le fermeture du capot moteur, revision de l'eclairage general.
Me reste cette histoire de lampe de plafonnier...
Reste encore pas mal de chose, mais c'est en bonne voie
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Bonjour,
Le reservoir a été changer semble t'il...
Pouvez vous me dire par ou passe le faisceau de la lampe de plafonnier ? Le mien est dans le coffre av
et je me demandes comment le ramener la haut.
Merci
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Bonjour !
Anti gravillons et peinture, c'est pas mal
Apres suivant l'endroit, l'antigravillon suffit.
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Bonjour,
Merci a vous pour vos conseils
Je l'ai declipsé a la main ! Mon probleme etait que dés le contact mis le klacson chantait
Me suis aperçu que la piste derriere n'avait plus de vis de maintien
, et la lamelle qui fait contact est cassée !
Donc, apres moult bricolage, tout est rentré dans l'ordre.
Puis aprés soudage du faisceau ar des feux,gaines thermos et tout le toutim, remontage de ces derniers avec des vis neuves
, celles d'origine etant soit rongées, soit cassées.
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Bonsoir, merci a vous.
Oui ça avance doucement
L'interieur commence a se sentir mieux. Je n'ai toujours pas osé tirer sur le cache central du volant.
Les vitrages sont enfin remontées avec les joints neufs. Se ne sont pas les bons il manque les joncs chromés
. Mais j'ai acquis l'auto avec ceux la.
Dans le futur je les changerai.
Remontage également des ailes ar.
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Ça fais peur quand même.
. On ne peut plus rien avoir sans être tranquille...
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il y a 14 minutes, Loic26 a dit :
Salut, clairement dans ton budget ça va être compliqué ... mais là tu tombe vraiment sur des poubelles !
Il y a du travail de remise en état même sur la dernière, et pas seulement 1000€ ... les pièces ne paraissent pas chère mais sont de piètre qualité pour beaucoup. Du coup tu verra avec l’expérience tu va rechercher les "bonnes" pièces et le prix ne sera plus le même.
Pour l'anecdote j'ai acheté ma 1ère cox il y a 2 ans, une 66 très saine et dans son jus avec aucune corrosion perforante. Elle roulait très bien et avait le CT pour 9000€, mais au fils du temps j'y ai remis 3000€ de pièces dedans (en sachant que je n'ai pas fait de carrosserie ni peinture dessus). Sur les vieilles autos c'est un peut un engrenage, tu démonte une pièce pour la révisé, puis tu vois que celle de derrière n'ai pas mieux et tu en fini jamais
Un conseil prend ton temps, ne t'emballe pas et essai d'augmenter un peut ton budget pour dénicher quelque chose de sain et pas tout bricolé. Les autos que tu nous montres mérites une restauration complète et ne sont pas prêtes de rouler en toute sécurité.
Good luck !
+1.Tout a fait d'accord avec ça.
. De toute façon, une auto agée et pour être tranquille, il y a pas 36 solutions... Obligé d'investir, il y a toujours a faire, mais c'est aussi cela qui nous motive.
Et quand tu as fait le tour, tu te demandes ce que tu pourrais faire/amelioré
il y a 14 minutes, Loic26 a dit : -
Il y a 2 heures, Amo a dit :
Ah oui... C est un sacré bricolage
... Ceux qui ont fait ça avaient surement du gout
Je me suis engagé a changer les silents blocs de cette piéce... A l'etau, la misere
Mais c'est fait !
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Bonjour,
Merci
Ce forum est au top !
Voici donc ma fixation de ceinture av... Bricolage
... Encore
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Bonjour,
Pour le volant, je deboites juste le cache central ? Il est raide
, si je le casse...
Me suis aperçu qu'il manque une ceinture a l'arriere
et la fixation des ceintures av me parait pas d'origine.
Auriez vous une photo ?
Merci a vous
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Bonjour,
Il est vrai que denicher une Cox en bonne état n'est pas chose simple
et puis se sont des autos qui ont de l'age.
Pour ma part, je dirai que je me suis un peu precipité, même si j'ai contacté plusieurs annonceurs,et niveau carrosserie je ne suis pas bon.
Donc gaffe, et tu n'es pas a l'abri des "surprises.
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il y a 24 minutes, lucas a dit :
1. Le joint se glisse dans la glissière "prévue pour". Normalement, on profite d'une dépose moteur pour le changer.
2. Les bouchons s'appellent "Bouchons de trappes d’inspection de frein par 16 pièces", qui te coûteront dans les 6€.
3. Je remarque que les charnières de portières n'ont pas de bouchon. Donc pas de graissage? Petit défaut à corriger, mais qui évite une usure des charnières.
Bouchons de trappes d'inspection commandés.
Cox 1200 Winter Bug
dans Vos Projets VW Aircooled
Posté
La même que d'origine
Demain, je prends un filtre neuf, je le remets a son emplacement d'origine, et avant, je souffle la canalisation.