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P23

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Everything posted by P23

  1. +1... Je te rejoins. 👌Merci a ce forum.
  2. Bonjour, Merci Amo 👍. OK je regarderai bien leur état, et oui sur le forum j'ai vu pour le serrage des culasses. 😉 Bonne journée.
  3. Bonsoir, Je vais donc prochainement déposer le moteur. L'auto va bien, mais je ne peux laisser cette fuite d'huile en l'état. Je vais donc changer les joints du radiateur d'huile, et je voudrais également changer les joints des tubes enveloppes. Dois je obligatoirement changer ces derniers ou bien je peux juste changer les joints ? Je profiterai de tout ça pour mettre des joints de cache culbuteurs neufs ,et de faire le jeu aux soupapes.... Bonne soirée, merci.
  4. ... Bon, j'ai chercher ma réponse sur le forum et trouvé👌 Moteur en place, pas simple apparemment, ensuite si je dépose le moteur, il y aura sûrement d'autres choses à voir🙄, et remonter tel quel je ne pourrai pas... Ça sent l'arrêt prolongé😏😁
  5. Bonsoir le-Alain, merci. 😉 Et ? Pour y avoir accés, il y a du démontage je suppose 😏,et du temps.
  6. Bonsoir, Cela fait un moment que je n'ai pas posté, mais pas d'inquiétude, je suis le forum. 😉 La Cox va pas trop mal, mais j'ai cette fuite d huile sur le dessus. On dirait que ça vient de derrière par dessous la tôle de turbine. Si vous avez une idée.... 👌
  7. Bonne année et bonne santé à tous. 😉 Merci à ce forum pour ces précieux conseils ainsi qu'à ceux qui le font vivre. 👌
  8. Bonsoir, Trés intéressant et enrichissant 😉,et le look de la Cox est sympa👌.
  9. Bonsoir à vous tous 😉 Et merci de vos réponses 👍 Effectivement, j'ai fait une 1ere purge par gravité, mais la seconde normalement😉 Donc va falloir que je me penche sur les réglages. C'est dingue le nombre de chose qui se règle sur ces autos ! 🙄. Merci encore à vous 👍, je vous en suis reconaissant. 🤙😉
  10. Bonsoir, Une question... La course de la pédale de frein est t'elle courte ou longue sur vos Cox avant le point de freinage ?
  11. Sûrement, mais mince 😡, si les revendeurs spécialisés nous refourguent des piéces non conformes !! 😡😡
  12. Bonjour, Donc j'ai mis des entretoises... 😁🙄 Cela permet de "récupérer" du réglage. 😉 Amo, les câbles que j'ai monté en neuf, sont bien les mêmes niveau longueur que sur ton lien. 😞
  13. .... Donc, va falloir encore bricoler🙄
  14. Bonsoir Kads😉 Pourtant j'ai bien fait attention de commander les bons. Et avant, c'était déjà comme ça. 😒
  15. Bonsoir Samsam😉 Oui, bien réglé ! Le levier est ce le bon modéle ?
  16. Bonsoir, J'ai un soucis qui subsiste malgré le changement en neuf des garnitures et câbles de frein à main. Le réglage pour le frein à main n'est bon que lorsque les vis de réglages sont à fond !! J'avais déjà ce soucis avant réfection ! Est ce le bon levier ? Ou bien, va falloir mettre des entretoises à l'entrée du tunnel ou passent les câbles pour gagner en réglages🙄 😡, je ne vous cache pas que ça me saoule cette affaire !
  17. Bonsoir, Une chose qui m'épate... Ça se purge tout seul les freins sur ces autos👌. Juste à ouvrir la purge, ça coule, contrôle du niveau et hop ! Sûrement du à la disposition du bocal et du maître cylindre tout en bas. Les mâchoires ar que j'ai reçu, n'ont pas le levier du frein à main pour le câble....??. J'en déduis qu'il me faut le récupérer sur les anciennes...
  18. ah bon, sont bleu a l'origine ? 😄. Tu parles bien des petits bouts de durite qui sont en bas sur le maitre cylindre ? et qui reçoivent les descente du bocal de freins. Je trouve qu'ils ne sont pas en super état sur ma Cox.😏
  19. Bonjour Lucas 😉 Oui c'est fait, merci👌, j'ai également graissé la portée des garnitures sur la flasque et les câbles de frein à main avant montage. 😉 Me demande si je vais pas changer aussi les 2 petites duites qui relient les tuyaux du bocal au maître cylindre...
  20. Bonsoir😉, Aprés avoir un peu utilisé la Cox, enfin Madame 😁, j'ai de nouveau mis l'auto sur cale ! Changement des garnitures de freins av et ar et des 4 flexibles de frein. Les 4 cylindres de roues je les ai changé à l'acquisition de l'auto. Je change également les câbles de frein à main. Avant de pouvoir changer les flexibles, j'ai passé du bon temps 😡😄, tout était grippé, obligé de chauffer pour pouvoir de nouveau rendre libre la vis du tuyau de frein !! Je ne change pas les tambours, ceux ci pouvant à mon sens toujours faire leur office. Pour ce qui est de la réparation du compteur, pour l'instant ça tient le coup. 😉
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