Truetesla

Finalement j'ai acheter un nouveau faisceau,je me suis dit que mieux valais partir sur du neuf...mais c'est un galere a monter! des conseils qqn? A croire que personne ne c'est jamais oser a filmer un changement de faisceau sur un combi,je trouve d'aide nul part!

Ha bas je me rend compte du coup que je ne possède pas le démarreur... de toute manière si le moteur est déposer je peu pas le brancher au final non?

Ok donc prochaine étape monter le démarreur...Je désespère pas je vais y arriver

Alors je sais pas si c'est les couleurs européennes, quand tu dit de pas toucher la caisse tu parle de quoi? avec les fils?

Bonsoir j'ai le shema mais comme il ne correspond pas a ce qu'il y'a réellement sut le camion,tout mes fusibles sont brancher et bons au pire ca fait peter le fusible c'est tout nan? ou est ce possible que des cables partent de la batterie et ne sont pas relier aux fusibles?

Ok ca me fesais un peu peur de brancher la batterie j'ai donc fait une rallonge pour le mutlimetre...ca a marcher, mais pour le moment je n'ai trouver que les câbles des feux arrières (dixit le tableau de fusible) le shema sur la rta ne correspond pas a ce que j'ai dans le camion, plusieurs câbles ne sont pas de la couleurs voulue et il y'a même parfois un nombre différent de câbles entre le shema et le camion... Donc selon toi je peu brancher la batterie et aller simplement vérifier si il y'a de la tension aux bouts des câbles? En revanche ca ne va pas me donner l'emplacement des câbles du coup pour savoir ou va quoi, c'est aussi ca mon problème...c'est un cauchemard ce faisceau haha

Auriez vous des conseils afin de tester le faisceau electrique?

Ha c'est bon la peinture etait dessus alors j'ai mal vu,oui c'est donc bien un 4 donc un 74

Oui il devais l'être avant peinture,visiblement ils n'ont pas pris le temps d'enlever ou de remettre l'étiquette...

La plaque a disparue...en revanche j'ai bien le bouchon de réservoir apparent

OK merci de l'info je regarderais demain, le garage est a 10 minutes mais...on a pas le droit de sortir de chez nous...bon en même temps y'a 10cm de neige, en revanche pour ce qui est du bouchon de réservoir il est apparent oui

Bonjour oui ca va m'aider merci beaucoup

(Je suis désole si le post n'est pas a la bonne place je n'était pas certain de l'endroit ou le poster) Bonjour, nous sommes un couple (Pauline et Vivien) et venons de faire l'acquisition d'un magnifique T2 de 1973. Voila le topo: Nous avons acheter ce camion en cours de restauration a un ami, ce véhicule n'a pas tourner depuis 15 ans mais le moteur était tournant lors de son démontage pour refaire la carrosserie a neuf a l'époque, nous voici donc avec un camion au châssis et a la carrosserie parfaitement refaite, mais avec la totalité des pièces dans des cartons poser a cote du camion actuellement, l'ancien propriétaire ayant lâcher le projet en cours de route. Nous nous attaquons donc a ce projet sans grande connaissances dans le domaine mais avec toute la bonne volonté du monde et la motivation nécessaire, ainsi que le temps que cela prendras. N'ayant donc pas vraiment d'idée ou commencer j'ai survoler des forum a la recherche d'info et il apparait que la première étape serais le fameux faisceau électrique, je viens donc chercher ici des infos et conseils divers sur la manière de procéder, j'ai en ma possession la revue technique (en anglais ) avec les divers shema. L'idée si j'ai bien compris serais de brancher la batterie et de partir de la boite a fusible pour tester un a un les câbles en entrée mais aussi en sortie? Dois je donc avoir tout les fusibles en état de marche pour faire ca ? Mes questions peuvent sembler ridicule mais je suis novice je cherche juste a savoir! Je suis ouvert a tout conseil, comme constituer une ''to do list'' pour savoir étape par étape vers quoi m'orienter dans ce projet fastidieux, peut être les livres ou revue adapter a ce projet, bref nous sommes ouvert et attentif a toute aides possible d'avoir!